Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
ДубльГИС
Дубль-ГИС (2-gis) — электронный справочник, совмещённый с картой города.
Программа была разработана в Новосибирске, Томск стал одним из первых городов справочника. По состоянию на 5 нюня 2009 года вышло 54 выпусков. 2gis популярна среди томичей и гостей города благодаря достаточно высокой точности карты и актуальности коммерческой информации (адреса, телефоны).
Для того чтоб обновлять ДубльГИС 3.0, не выходя из Тонета, откройте "Центр обновлений ДубльГИС", найдите слева закладку "Дополнительно", выберите пункт "Настройка", далее выберите "Список альтернативных серверов", введите в строчку "Сервер": http://2gis.tomtel.ru или http://nova.tomsk.ru:90/2GIS/UpdSrv/.
Недостатки карты
- При общей тенденции расширения карт за счет городов-спутников Дубль-ГИС Томска не стремится включит в состав карты Северск, притом что в Дубль-Гис Красноярска в состав карты включен закрытый Железногорск, да и отдельный вариант электронной карты Северска существует. Нет на на карте поселков Лоскутово и Дзержинский, хотя они и включены в состав муниципального образования «город Томск». Нет расширения также в сторону Аэропорта, притом что на картах всех крупных городов проекта аэропорт показан на карте.
- Очень редко и недостаточно адекватно обновляется справочник городского транспорта. До сих пор показан маршрут трамвая № 5, маршрут 18 показан через Томск-2 (на самом деле-через Каштак), нет маршрутов 33-34, не показан общественный транспорт в районе Томска-Северного, Нижнего склада и поселка Дзержинского (на самом деле он там есть), Движение маршрута № 3 в районе Южной в обратном направлении показано через площадь (на самом деле — через Лыткина). Маршрут автобуса № 5 на время строительства развязки на Балтийской показан в объезд (на самом деле он ходит только до троллейбусного депо)
- Не всегда прорисовываются улицы в частном секторе, посёлках
- Не всегда прорисовываются здания на городских окраинах
- Нет названий микрорайонов и жилмассивов
- Некоторые неточности остаются на карте годами
- Незаселенные лома числятся жилыми (Советская, 67) и наоборот
- В Университетской роще показазано странное нагромождение хозяйственных построек вокруг 5-го корпуса, Жилые дома на территории Рощи помечены как административные здания, вполне идентифицируемые на местности здания или не имеют адреса (Корпус № 3 СГМУ) или отсутствуют (кафедра латинского языка СГМУ - справа от входа в Центр Культуры ТГУ)
- проезд от улицы Смирнова к улице Витимской показан через путепровод — но не показаны пути, над которыми он проходит. На самом деле в этом месте нет никакого путепровода, а существует только железнодорожный переезд.
- Не показаны другие неохраняемые железнодорожные переезды в районе Шевченко, Старо-Деповской, Ракетной и других улиц, а также пути, через которые ведут эти переезды.
- Не показаны массивы торговых павильонов на пл. Южной с западной стороны
- Не всегда верно показаны конечные остановки (при несовпадении мест посадки и высадки), неточно отображены троллейбусные кольца на Черемошниках, АРЗе, Троллейбусном депо, на Лагерном саду.
- Нет версии под Linux (Windows-версия работает под Wine, но с существенными затруднениями)
- В февральском выпуске Дубль-ГИС-Томск в на адресе компании использована статья с телефоном и e-mail аналогичного проекта Нижнего Новгорода
Некоторые детали, исправление которых будет способствовать лучшему восприятию карты
- На карте нет указателя расстояний в восточном и северо-западном направлениях.
- В справочнике нет статьи с расписанием поездов, электропоездов, междугородних автобусов и авиарейсов.
- При множестве озер и речек название прописано только у Томи.
- Нет названий мостов, хотя оба моста через Томь и как минимум два моста через Ушайку имеют устоявшиеся названия.
- При прорисовке грунтовых дорог на городских окраинах не показаны внутриквартальные проезды и проходы в Микрорайоне Южном, В Университетской роще и в других массивах.
- Не показаны пешеходные зоны на участках улиц Дзержинского и Пирогова а также в переулоке Карповском.
- На карте не указаны места крупных парковок (у вокзала Томск-1, на Губернаторский рынок, рядом с Драматическим театром)
- Исходя из данных карты нельзя судить о наличии или отсутствии проезжей части вдоль трамвайных путей на улицах Розы Люксембург, Советской, Лебедева, Салтыкова-Щедрина, в переулках Плеханова,Пионерском и Фруктовом: Одинаковым оформлением показаны и совмещенные, и выделенные полосы, и полное отсутствие проезжей части (Особенно вдоль улицы Советской, где особенно сильно чередование разных способов укладки рельс)
- Исходя из данных карты нельзя судить о наличии одностороннего движения на соответствующих улицах. Между тем, коллеги из соседних городов (Красноярск, Омск) разработали систему прокладки оптимальных маршрутов для автомобиля.
Все вышеперечисленные недостатки не являются критическими и незаметны для томичей, однако могут создать неудобства для гостей города, использующих Дубль-Гис в качестве путеводителя.
Ссылки
Контакты
- ДубльГИС - Томск, ООО «Микросис», ул. Тверская, 14, Томск
53-56-11, 28-35-00
Комментарии, добавить
Ошибки по карте.
Про ошибки на карте нужно отправлять на [email protected], а не писать на towiki.
О возможностях карты мы и так знаем.
Из статьи в большой Википедии. А вот о недостатках каждый догадывается сам. Карта и так плохо обновлятся, реже чем в Новосибирске. Справочника по междугороднему транспорту так и нет. Верните недостатки в статью!!!! Хотя-бы самые большие. Удаление их из статьи не будет означать их удаления из программы. Agil 12:09, 23 марта 2010 (UTC)
Повторяю еще раз.
Удаление сведений о недостатках карты из статьи не удалит их из справочника. С исправлением недоработок исчезнут и недостатки в статье. Появятся новые))) Agil 11:55, 24 марта 2010 (UTC)