Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

ГПЗ-5

Материал из Товики — томской вики

ЗАО «Томский подшипник» — предприятие в Томске, в XX веке - один из ведущих российских производителей шариковых подшипников. Крупнейшая из дробей ранее существовавшего томского промышленного холдинга ОАО «Ролтом» (Roltom).

К 2009 году Roltom реорганизован в несколько самостоятельных хозяйствующих субъектов, ранее являвшихся подразделениями или цехами основной промышленной линии.

Краткая история

До Великой Отечественной войны территория основной производственной базы у Михайловской Рощи была Красными казармами, так с XIX века назывались постройки Томского мушкетёрского полка из прочного красного кирпича. Томский шарико-подшипниковый завод был размещён в «Красных казармах» в ноябре 1941 года на базе эвакуированного в Томск завода ГПЗ-1 (Москва). До 1992 года предприятие называлось ГПЗ-5 (Государственный подшипниковый завод № 5) Министерства автомобильной промышленности РСФСР. Завод был едва ли не самым крупным предприятием сферы машиностроения, металлообработки в Томске, имел собственный машиностроительный техникум, подшефные школы (школа № 47, школа № 14, школа-интернат № 3), загородные базы отдыха для детей дошкольного и школьного возраста на Потаповых Лужках, собственный «Дом Быта», медсанчасть, клуб (ныне Развлекательный клуб «Шарики»), спортивный комплекс, несколько детских садов... Завод активно вёл жилищное строительство для своих работников — см. микрорайоны «Шарики» и у Томска-Второго, у ост. «Иркутский тракт», «Суворова», «II микрорайон», на ул. Ивановского. В 1986-1991 действовала программа «МЖК ГПЗ-5». В конце 1980-х было заложено расширение производственной базы — в районе Приборного завода на улице Ивановского, 4 построены корпуса подразделения по производству приборных подшипников (ныне — Завод приборных подшипников). К концу 1980-х ГПЗ-5, завод массово выпускал шарико- и роликоподшипники пусть и неказистые, не такие эргономичные и качественные, как заводы Рура (ФРГ), но Однако высший менеджмент предприятия не заметил главной глобальной угрозы своему бизнесу, который у уничтожил 90% подшипниковой отрасли экс-СССР в 1990-е. Основной потребитель продукции был военно-промышленный, железнодорожный, автомобильный комплекс стран антиНАТОвского «Варшавского договора», а также гигантским рынком был технологически отсталый и зависимый Китай. Реформы экономики в КНР, начаты в конце 1980-х Дэн Сяопином, позволили создать новые (копии западно-европейских предприятий) промышленные отрасли чёрной и цветной металлургии, машиностроения и металлообработки, которые полностью к 1995 ликвидировали зависимость от советского/российского экспорта подшипников, а также позволили к 2000-му году полностью вытеснить производителей подшипников из России на рынках Европы и Азиатско-тихоокеанского региона. Спрос на продукцию полностью исчез. Топ-менеджмент предприятия этого не заметил, но талант гибкости производства и попытки выйти на новую технику, предпринятые директором Ю.А. Гальвасом, позволили предприятию существовать практически дольше всех своих коллег по России.

Реорганизация в «Томский подшипник»

В конце 1980-х и начале 1990 затем в результате разгосударствления и приватизации один из крупнейших холдингов военно-промышленного комплекса Томска был реорганизован в ОАО «Ролтом». В начале 2000-х ряд капитальных сооружений были пущены с молотка, на территории разместились коммерческие структуры, например — гастроном новосибирской торговой сети «Гипермаркет», «Разноторг», магазин автомобилей из Европы, служба судебных приставов и др.

В 2005 году основная производственная база предприятия перешла вновь реорганизованному ЗАО «Томский подшипник».

В 2009 году суммарная задолженность предприятия достигла критических значений[1].

Весной 2010 года предприятие остановилось. В начале июля 2010 рабочие объявили голодовку в знак протеста против закрытия предприятия и требуя выдачи зарплаты за 2009-2010 гг.[2] [3]

Продукция и руководство

Производство подшипников качения (более 300 стандартных типов), станкостроение, производство товаров народного потребления.

Число работающих к 2009 составило около 3 тысяч человек. Руководитель предприятия — Виктор Николаевич Казанцев (ранее долгое время с 1985 года директором был Юрий Оскарович Гальвас).

Владелец предприятия — Сергей Магазов (2010)[4]

Примечания

  1. ↑ Погашение долгов по зарплате на подшипниковом заводе в г. Томск за счет средств инвестиционного проекта «Проект ГПЗ»?
  2. ↑ ФедералПресс: На заводе «Томский подшипник» рабочие объявили голодовку (02.07.2010)
  3. ↑ ТВ-2: Второй день на шарикоподшипниковом заводе идет голодовка (02.07.2010)
  4. ↑ См. интернет-видео Собственник завода рассказывает о долгах по зарплате


Ссылки в Интернет

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=ГПЗ-5&oldid=55350