Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
ДубльГИС: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
Артём (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
м (Правки Артём (обсуждение) откачены к версии 90.188.93.183) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Для того чтоб обновлять ДубльГИС 3.0, не выходя из [[Тонет]]а, откройте «Центр обновлений ДубльГИС», найдите слева закладку «Дополнительно», выберите пункт «Настройка», далее выберите «Список альтернативных серверов», введите в строчку «Сервер»: [http://2gis.tomtel.ru http://2gis.tomtel.ru] или [http://upd.tomsk.2gis.ru/ http://upd.tomsk.2gis.ru/]. | Для того чтоб обновлять ДубльГИС 3.0, не выходя из [[Тонет]]а, откройте «Центр обновлений ДубльГИС», найдите слева закладку «Дополнительно», выберите пункт «Настройка», далее выберите «Список альтернативных серверов», введите в строчку «Сервер»: [http://2gis.tomtel.ru http://2gis.tomtel.ru] или [http://upd.tomsk.2gis.ru/ http://upd.tomsk.2gis.ru/]. | ||
== | == Недостатки карты == | ||
* При общей тенденции расширения карт за счет городов-спутников Дубль-ГИС Томска не стремится включить в состав карты Северск, притом что в Дубль-Гис Красноярска в состав карты включен закрытый Железногорск, да и отдельный вариант электронной карты Северска существует. Нет на карте поселков Лоскутово и Дзержинский, хотя они и включены в состав муниципального образования «город Томск». Нет расширения также в сторону Аэропорта, притом что на картах всех крупных городов проекта аэропорт показан на карте. | |||
* Очень редко и недостаточно адекватно обновляется справочник городского транспорта. До сих пор показан законсервированный маршрут трамвая № 5, маршрут 18 показан через Томск-2 (на самом деле-через Каштак), не показан общественный транспорт в районе Томска-Северного, Нижнего склада и поселка Дзержинского (на самом деле он там есть), Движение автобусного маршрута № 3 от Южной в северном направлении показано через площадь (на самом деле — через улицу Лыткина). Маршрут автобусов № 5 и № 25 на время строительства развязки на Балтийской показан в объезд (на самом деле они ходят только до троллейбусного депо). | |||
* Не всегда прорисовываются улицы и как минимум угловые дома в частном секторе. | |||
* Не всегда прорисовываются здания на городских окраинах. | |||
* Нет названий микрорайонов и жилмассивов. | |||
* Некоторые неточности остаются на карте годами. | |||
** Незаселенные лома числятся жилыми (Советская, 67) и наоборот. | |||
** В Университетской роще показано странное нагромождение хозяйственных построек вокруг 5-го корпуса, Жилые дома на территории Рощи помечены как административные здания, вполне идентифицируемые на местности здания или не имеют адреса (Корпус № 3 СГМУ) или отсутствуют (кафедра латинского языка СГМУ — справа от входа в Центр Культуры ТГУ). | |||
** проезд от улицы Смирнова к улице Витимской показан через путепровод — но не показаны пути, над которыми он проходит. На самом деле в этом месте нет никакого путепровода, а существует только железнодорожный переезд. | |||
** Не показаны другие неохраняемые железнодорожные переезды в районе Шевченко, Старо-Деповской, Ракетной и других улиц, а также пути, через которые ведут эти переезды. | |||
** Не показаны массивы торговых павильонов на пл. Южной с западной стороны | |||
** Не всегда верно показаны конечные остановки (при несовпадении мест посадки и высадки), неточно отображены троллейбусные кольца на Черемошниках, АРЗе, Троллейбусном депо, на Лагерном саду. | |||
* Нет версии под Linux (Windows-версия работает под Wine, но с существенными затруднениями) | |||
* Странные комбинации дает поиск приоритетных направлений проезда на автомобиле. | |||
** Разрешены некоторые запрещенные или неудобные повороты. | |||
*** С Ленина на Беленца по направлению от Горького в сторону Гагарина. | |||
*** С Комсомольского на Фрунзе от пл. Кирова в сторону Троллейбусного депо. | |||
*** С Дальне-Ключевской на Пушкина в сторону 4-й поликниники. | |||
*** Возможные другие проигнорированные запрещенные повороты. | |||
** Разрешен проезд с улицы Татарской на Московский тракт в восточной стороны дома № 6 по Московскому тракту — на самом деле так ехать может только автобус, а автомобили едут по отрезку улицы Горького возле школы № 10. | |||
** Игнорируется в качестве приоритетной улица Советская, несмотря на то что от Нахимова до Кирова на ней полноценная проезжая часть, от Кирова — одностороннее движение, далее до северного проезда Новособорной площади — снова две полосы. | |||
** Показан возможным выезд из переулка Южного на улицу Нахимова (!) — по грунтовой дороге на склоне холма и с пересечением встречного потока автомобилей — (!) | |||
=== Некоторые детали, исправление которых будет способствовать лучшему восприятию карты === | |||
* На карте нет указателя расстояний в северо-западном, северном, восточном, и юго-восточном направлениях. | |||
* В справочнике нет статьи с расписанием поездов, электропоездов, междугородних автобусов и авиарейсов. | |||
* При множестве озер и речек название прописано только у Томи. Тоже самое с зелеными массивами — не поименованы Университетская роща, Михайловская роща, Буфф-сад. | |||
* Нет названий мостов, хотя оба моста через Томь и как минимум два моста через Ушайку имеют устоявшиеся названия. | |||
* При прорисовке грунтовых дорог на городских окраинах не показаны внутриквартальные проезды и проходы в Микрорайоне Южном, В Университетской роще и в других массивах. | |||
* Не показаны принятым для этого серым цветом пешеходные зоны на участках улиц Дзержинского и Пирогова а также в переулке Карповском. Дзержинский рынок исходя из карты — свободен для проезда полностью. Карповский рынок и пространство перед 32 школой, опять же — если судить по карте — доступны как внутриквартальные проезды. | |||
* На карте не указаны места крупных парковок (у вокзала Томск-1, на Губернаторский рынок, рядом с Драматическим театром). | |||
* Было бы весьма неплохо кроме инструмента прокладки маршрута графически выделять не только физические разрывы улиц, но и отсутствие проезжей части при возможности пешего прохода, участки с односторонним движением и их направление. | |||
* Слабо используется возможность разработки дополнительных справочных и познавательных слоев, что было бы весьма полезно для не-томичей. | |||
Все вышеперечисленные недостатки не являются критическими и незаметны для томичей, однако могут создать неудобства для гостей города, использующих Дубль-Гис в качестве путеводителя. Многих из недостатков Дубль-ГИС лишена томская система [[ru09]]. | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| Строка 52: | Строка 50: | ||
== Контакты == | == Контакты == | ||
* ДубльГИС — Томск, ООО «Микросис», [[ул. Тверская]], 14, Томск | * ДубльГИС — Томск, ООО «Микросис», [[ул. Тверская]], 14, Томск | ||
* {{тел}} 53-56-11 | * {{тел}} 53-56-11, 28-35-00 | ||
{{заготовка}} | {{заготовка}} | ||
Версия от 15:09, 24 марта 2010
ДубльГИС (2gis) — электронный справочник, совмещённый с картой города.
Программа была разработана в Новосибирске, Томск стал одним из первых городов справочника. По состоянию на 1 марта 2010 года вышло 63 выпуска. 2gis популярна среди томичей и гостей города благодаря достаточно высокой точности карты и актуальности коммерческой информации (адреса, телефоны).
Для того чтоб обновлять ДубльГИС 3.0, не выходя из Тонета, откройте «Центр обновлений ДубльГИС», найдите слева закладку «Дополнительно», выберите пункт «Настройка», далее выберите «Список альтернативных серверов», введите в строчку «Сервер»: http://2gis.tomtel.ru или http://upd.tomsk.2gis.ru/.
Недостатки карты
- При общей тенденции расширения карт за счет городов-спутников Дубль-ГИС Томска не стремится включить в состав карты Северск, притом что в Дубль-Гис Красноярска в состав карты включен закрытый Железногорск, да и отдельный вариант электронной карты Северска существует. Нет на карте поселков Лоскутово и Дзержинский, хотя они и включены в состав муниципального образования «город Томск». Нет расширения также в сторону Аэропорта, притом что на картах всех крупных городов проекта аэропорт показан на карте.
- Очень редко и недостаточно адекватно обновляется справочник городского транспорта. До сих пор показан законсервированный маршрут трамвая № 5, маршрут 18 показан через Томск-2 (на самом деле-через Каштак), не показан общественный транспорт в районе Томска-Северного, Нижнего склада и поселка Дзержинского (на самом деле он там есть), Движение автобусного маршрута № 3 от Южной в северном направлении показано через площадь (на самом деле — через улицу Лыткина). Маршрут автобусов № 5 и № 25 на время строительства развязки на Балтийской показан в объезд (на самом деле они ходят только до троллейбусного депо).
- Не всегда прорисовываются улицы и как минимум угловые дома в частном секторе.
- Не всегда прорисовываются здания на городских окраинах.
- Нет названий микрорайонов и жилмассивов.
- Некоторые неточности остаются на карте годами.
- Незаселенные лома числятся жилыми (Советская, 67) и наоборот.
- В Университетской роще показано странное нагромождение хозяйственных построек вокруг 5-го корпуса, Жилые дома на территории Рощи помечены как административные здания, вполне идентифицируемые на местности здания или не имеют адреса (Корпус № 3 СГМУ) или отсутствуют (кафедра латинского языка СГМУ — справа от входа в Центр Культуры ТГУ).
- проезд от улицы Смирнова к улице Витимской показан через путепровод — но не показаны пути, над которыми он проходит. На самом деле в этом месте нет никакого путепровода, а существует только железнодорожный переезд.
- Не показаны другие неохраняемые железнодорожные переезды в районе Шевченко, Старо-Деповской, Ракетной и других улиц, а также пути, через которые ведут эти переезды.
- Не показаны массивы торговых павильонов на пл. Южной с западной стороны
- Не всегда верно показаны конечные остановки (при несовпадении мест посадки и высадки), неточно отображены троллейбусные кольца на Черемошниках, АРЗе, Троллейбусном депо, на Лагерном саду.
- Нет версии под Linux (Windows-версия работает под Wine, но с существенными затруднениями)
- Странные комбинации дает поиск приоритетных направлений проезда на автомобиле.
- Разрешены некоторые запрещенные или неудобные повороты.
- С Ленина на Беленца по направлению от Горького в сторону Гагарина.
- С Комсомольского на Фрунзе от пл. Кирова в сторону Троллейбусного депо.
- С Дальне-Ключевской на Пушкина в сторону 4-й поликниники.
- Возможные другие проигнорированные запрещенные повороты.
- Разрешен проезд с улицы Татарской на Московский тракт в восточной стороны дома № 6 по Московскому тракту — на самом деле так ехать может только автобус, а автомобили едут по отрезку улицы Горького возле школы № 10.
- Игнорируется в качестве приоритетной улица Советская, несмотря на то что от Нахимова до Кирова на ней полноценная проезжая часть, от Кирова — одностороннее движение, далее до северного проезда Новособорной площади — снова две полосы.
- Показан возможным выезд из переулка Южного на улицу Нахимова (!) — по грунтовой дороге на склоне холма и с пересечением встречного потока автомобилей — (!)
- Разрешены некоторые запрещенные или неудобные повороты.
Некоторые детали, исправление которых будет способствовать лучшему восприятию карты
- На карте нет указателя расстояний в северо-западном, северном, восточном, и юго-восточном направлениях.
- В справочнике нет статьи с расписанием поездов, электропоездов, междугородних автобусов и авиарейсов.
- При множестве озер и речек название прописано только у Томи. Тоже самое с зелеными массивами — не поименованы Университетская роща, Михайловская роща, Буфф-сад.
- Нет названий мостов, хотя оба моста через Томь и как минимум два моста через Ушайку имеют устоявшиеся названия.
- При прорисовке грунтовых дорог на городских окраинах не показаны внутриквартальные проезды и проходы в Микрорайоне Южном, В Университетской роще и в других массивах.
- Не показаны принятым для этого серым цветом пешеходные зоны на участках улиц Дзержинского и Пирогова а также в переулке Карповском. Дзержинский рынок исходя из карты — свободен для проезда полностью. Карповский рынок и пространство перед 32 школой, опять же — если судить по карте — доступны как внутриквартальные проезды.
- На карте не указаны места крупных парковок (у вокзала Томск-1, на Губернаторский рынок, рядом с Драматическим театром).
- Было бы весьма неплохо кроме инструмента прокладки маршрута графически выделять не только физические разрывы улиц, но и отсутствие проезжей части при возможности пешего прохода, участки с односторонним движением и их направление.
- Слабо используется возможность разработки дополнительных справочных и познавательных слоев, что было бы весьма полезно для не-томичей.
Все вышеперечисленные недостатки не являются критическими и незаметны для томичей, однако могут создать неудобства для гостей города, использующих Дубль-Гис в качестве путеводителя. Многих из недостатков Дубль-ГИС лишена томская система ru09.
Ссылки
Контакты
- ДубльГИС — Томск, ООО «Микросис», ул. Тверская, 14, Томск
53-56-11, 28-35-00
Комментарии, добавить
Ошибки по карте.
Про ошибки на карте нужно отправлять на [email protected], а не писать на towiki.
О возможностях карты мы и так знаем.
Из статьи в большой Википедии. А вот о недостатках каждый догадывается сам. Карта и так плохо обновлятся, реже чем в Новосибирске. Справочника по междугороднему транспорту так и нет. Верните недостатки в статью!!!! Хотя-бы самые большие. Удаление их из статьи не будет означать их удаления из программы. Agil 12:09, 23 марта 2010 (UTC)
Повторяю еще раз.
Удаление сведений о недостатках карты из статьи не удалит их из справочника. С исправлением недоработок исчезнут и недостатки в статье. Появятся новые))) Agil 11:55, 24 марта 2010 (UTC)