Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Тайга—Томск: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
Строка 37: | Строка 37: | ||
[[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg|thumb|400px|слева|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Станция_Богашево_(июнь_2012).jpg|thumb|400px|слева|Железнодорожная станция Богашёво, июнь 2012. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
Интересной особенностью томской ветви является то, что на отрезке от станции [[Межениновка (станция)|Межениновка]] до станции [[Томск-I]] железная дорога проходит по точке бифуркации водораздела рек и речушек: те, что восточнее, являются притоками и пространством водосбора реки [[Ушайка|Ушайки]]<ref>Мост данной железной дороги через реку Ушайку расположен у [[Академгородок|Академгородка]], на ветке «[[Томск-I]] — [[Томск-II]]»</ref>; те, что западнее, — водосбор реки [[Басандайка (река)|Басандайки]]. | |||
== Литература == | == Литература == |
Версия от 21:28, 23 января 2022
- У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
править |
См. также: статья «Автодорога „Томск — Тайга“»
Железнодорожная линия «Тайга—Томск» — электрифицированное железнодорожное сообщение от станции (вокзала) Тайга (город, Кемеровская область) на Транссибирской ж.д. магистрали, до станции (вокзала) Томск-II (город Томск, Томская область). Общая длина до Томска-Второго составляет около 90 км.
Отсчёт километража по данной ж.д. ветке идёт от станции «Тайга» и далее вглубь Томской области.
Основные статьи:
Описание
Промежуточные станции, крупные припоселковые ж.д. разъезды:
- Тайга (главный вокзал)
- Тайга-II
- Сураново
- Басандайка (посёлок МПС)
- Межениновка
- Богашёво (станция) (при селе Богашёво)
- Предтеченск (здесь же станция Зональная)
- Томск-I
- Томск-II
См. также: Посёлки МПС
Ветка строилась в 1890 году, как часть Томской железной дороги (ТЖД), которая до 1950-х гг. являлась частью инфраструктуры Транссиба на территории от Омска до Красноярска (включая ветки на Алтай). Общее руководство ТЖД также первые несколько десятилетий располагалось в городе Томске.
В настоящее время это основная действующая железная дорога, по которой осуществляются железнодорожные и пассажирские перевозки города Томска и томской промышленности. В основном (за малым участком по территории Кемеровской области на юге) трасса расположена в Томском районе Томской области.
Интересной особенностью томской ветви является то, что на отрезке от станции Межениновка до станции Томск-I железная дорога проходит по точке бифуркации водораздела рек и речушек: те, что восточнее, являются притоками и пространством водосбора реки Ушайки[1]; те, что западнее, — водосбор реки Басандайки.
Литература
- Молодцов Ю. И паровоз, и дождь, и медь оркестра, как сотню лет назад // «Томский вестник» (газета). — Томск, 1996. — 30 июля. — С. 1 и 3. (О празднике, посвящённом 100-летию открытия движения поездов по железнодорожной ветви «Тайга—Томск»).
Примечания
- ↑ Мост данной железной дороги через реку Ушайку расположен у Академгородка, на ветке «Томск-I — Томск-II»
Ссылки