Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Речной транспорт в Томске: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
* [http://museums.tomsk.ru/?node=1,11,5631 Музей Томской судоходной компании] | * [http://museums.tomsk.ru/?node=1,11,5631 Музей Томской судоходной компании] | ||
* [http://tms.tsu.ru/riverdoc.html Некоторые факты из книги «Томская судоходная кампания: история, проблемы, перспективы»] | * [http://tms.tsu.ru/riverdoc.html Некоторые факты из книги «Томская судоходная кампания: история, проблемы, перспективы»] | ||
[[Изображение:Паром.jpg|thumb|300px|left|Паромная переправа через [[Обь]] в районе [[Могочино]]. {{ФотоПодпись|Agil|Евгений Агеев}}]] | |||
{{stub}} | {{stub}} | ||
Версия от 19:44, 8 апреля 2008
Речные перевозки в Томске осуществляются Томской судоходной компанией.
Пассажирские рейсы отправляются от речного вокзала, используются теплоходы типа «Заря», «Москва». Ранее использовались также суда типа «Ракета», «Метеор». Речные суда также используются для организации загородных прогулок, отдыха на воде.
Грузовые суда загружаются и разгружаются в томском речном порту.
Велика роль речного транспорта в осуществлении северного завоза, когда в короткий период высокой воды завозятся грузы в труднодоступные районы области.
См. также
Ссылки
- Музей Томской судоходной компании
- Некоторые факты из книги «Томская судоходная кампания: история, проблемы, перспективы»
