Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Андрей Данилович Белоусов: различия между версиями
(→Ссылки) |
Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Страницы биографии == | == Страницы биографии == | ||
Окончил Механический факультет [[ТПУ#Страницы_истории|Томского Сибирского технологического института]] ([[ТПУ|ТТИ/СТИ]]), где получил специальность механика–{{w|паровоз}}ника (диплом инженера-механика). Получил назначение на работу в локомотивном депо станции {{w|Красноярск}}. | Окончил Механический факультет [[ТПУ#Страницы_истории|Томского Сибирского технологического института]] ([[ТПУ|ТТИ/СТИ]]), где получил специальность механика–{{w|паровоз}}ника (диплом инженера-механика). Получил назначение на работу в качестве [[ИТР]] в локомотивном депо станции {{w|Красноярск}}. | ||
В 1932 году был переведён на работу в [[Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта]] (ТЭМИИТ), где занимал должности преподавателя, старшего преподавателя, декана [[Паровозный факультет ТЭМИИТ|Паровозного факультета]]. В это время происходит становление {{w|НИИЖД|Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта}} ({{w|НИИЖТ}}), сформированного в 1932 году посредством реорганизации [[ТЭМИИТ#История|Сибирского института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[[ТЭМИИТ#История|Сибирский институт инженеров железнодорожного транспорта]] (СИИТ) был создан в [[Томск]]е при расформировании на несколько новых сибирских вузов [[ТПУ#Страницы_истории|Томского Сибирского технологического института]] (ныне — [[ТПУ]]). В 1950-е гг. те вузы, которые будут продолжать находиться в Томске в зданиях ТТУ, будут вновь объеденены в единый вуз, который получит наименование «[[Томский политехнический институт]]» (ныне [[ТПУ]]).</ref> на [[ТЭМИИТ]] и {{w|НИИЖД}}. | В 1932 году был переведён на работу в [[Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта]] (ТЭМИИТ), где занимал должности преподавателя, старшего преподавателя, декана [[Паровозный факультет ТЭМИИТ|Паровозного факультета]]. В это время происходит становление {{w|НИИЖД|Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта}} ({{w|НИИЖТ}}), сформированного в 1932 году посредством реорганизации [[ТЭМИИТ#История|Сибирского института инженеров железнодорожного транспорта]]<ref>[[ТЭМИИТ#История|Сибирский институт инженеров железнодорожного транспорта]] (СИИТ) был создан в [[Томск]]е при расформировании на несколько новых сибирских вузов [[ТПУ#Страницы_истории|Томского Сибирского технологического института]] (ныне — [[ТПУ]]). В 1950-е гг. те вузы, которые будут продолжать находиться в Томске в зданиях ТТУ, будут вновь объеденены в единый вуз, который получит наименование «[[Томский политехнический институт]]» (ныне [[ТПУ]]).</ref> на [[ТЭМИИТ]] и {{w|НИИЖД}}. | ||
Версия от 19:13, 15 марта 2019
- У этого термина существуют и другие значения, см. Белоусов.
Андре́й Дани́лович Белоу́сов (1905, Томская губерния — 1989, Новосибирск) — один из организаторов сибирской науки железнодорожного транспорта, доктор технических наук, профессор, начальник (ректор) ТЭМИИТ (ныне ТПУ), в дальнейшем — проректор по науке и заведующий кафедрой НИИЖТа.
Страницы биографии
Окончил Механический факультет Томского Сибирского технологического института (ТТИ/СТИ), где получил специальность механика–паровозника (диплом инженера-механика). Получил назначение на работу в качестве ИТР в локомотивном депо станции Красноярск.
В 1932 году был переведён на работу в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ), где занимал должности преподавателя, старшего преподавателя, декана Паровозного факультета. В это время происходит становление Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта (НИИЖТ), сформированного в 1932 году посредством реорганизации Сибирского института инженеров железнодорожного транспорта[1] на ТЭМИИТ и НИИЖД.
В 1939 году А.Д. Белоусов защитил в Томске кандидатскую диссертацию, а в 1947 году, здесь же, — докторскую диссертацию. В Томске создал семью, здесь родились его дети.
Перед самым началом Великой Отечественной войны А.Д. Белоусов был назначен на должность начальника (ректора)[2] ТЭМИИТ — с 6 июня 1941; занимал эту должность до 25 мая 1953 года. Научно-исследовательская работа А.Д. Белоусова в ТЭМИИТ особо отмечалась в годы Великой Отечественной войны.
В 1953 году был переведён в НИИЖД на должность проректора по научной работе. Последние годы работал заведующим кафедрой теплотехники в Новосибирском институте инженеров водного транспорта. Завершение эпохи паровозов потребовало смены специализации. А.Д. Белоусов изучает двигатели внутреннего сгорания, устройство эксплуатацию автомобильного и тракторного транспорта.
.jpg)
Официально с 1965 года — на пенсии, однако продолжал заниматься наукой. В 1968 году становится заведующим кафедры механики (транспортных средств) Новосибирского сельскохозяйственного института (НСХИ) и возглавляет её до 1980 года. С его приходом оживилась научная работа, активизировалась аспирантура, в неё стали поступать не только выпускники мехфака НСХИ, но и приезжие из других городов – Оренбурга, Кирова, Барнаула, Семипалатинска, Владимира. Начал работать совет по защите диссертаций. Природно-климатические условия Сибири определили создание на кафедре научной школы по зимней эксплуатации тракторов, привлекшей внимание аспирантов и соискателей из других сибирских городов[3].
Умер и похоронен в городе Новосибирске в 1989 году.
Семья
- Жена — Валентина Анатольевна, акушер-гинеколог (окончила ТМИ), в 1950-е — заведующая отделением Первой городской больницы г. Новосибирска.
- дочь — Маргарита Андреевна Рымша (род. 26.12.1941 в Томске) — врач-оториноларинголог, д.м.н., профессор, Заслуженный врач РФ. Живёт в Новосибирске.
Награды
(список неполный)
- орден «Знак Почёта» (1966)
- медаль «За трудовую доблесть» (1946)
- медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1946)
- медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
- медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
- медаль «Ветеран труда» (1975)
Сочинения
- Белоусов А.Д. Исследование процесса сепарации пара в паровозных котлах. / Белоусов А.Д.; МПС СССР. — [[Томскъъ: Томский электромехан. ин-т инженеров ж.-д. транспорта, 1952.
Примечания
- ↑ Сибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (СИИТ) был создан в Томске при расформировании на несколько новых сибирских вузов Томского Сибирского технологического института (ныне — ТПУ). В 1950-е гг. те вузы, которые будут продолжать находиться в Томске в зданиях ТТУ, будут вновь объеденены в единый вуз, который получит наименование «Томский политехнический институт» (ныне ТПУ).
- ↑ Вуз относился к военизированным учебным заведениям, для которых должность руководителя, в отличии от ректоров гражданских вузов, имела наименование начальника. Должность соответствовала воинским званиям старших офицеров: полковника или генерала.
- ↑ Газета НГАУ «Вестник Аграрного университета». № 6 (145; 1291), 9 мая 2011 года, страница 2. Статья «Навстречу юбилею: Кафедра „Автомобили и тракторы“».
Ссылки
- Белоусов Андрей Данилович: информация на портале ОмУПС, фото (с 2010)
- Информация на портале ТПУ (с 2013) — перепечатка материала сайта ОмУПС
