Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автодорога «Томск — Тайга»: различия между версиями
(новая статья (заготовка)) |
Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
До 1905 года [[Петуховская волость]] [[Томской губернии]] процветала за счёт того, что петуховцы держали {{w|ямщики|гужевой ямской извоз}} от Томска напрямую в [[Кузнецкий уезд]] — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части [[Томь (река)|Томи]]. | До 1905 года [[Петуховская волость]] [[Томской губернии]] процветала за счёт того, что петуховцы держали {{w|ямщики|гужевой ямской извоз}} от Томска напрямую в [[Кузнецкий уезд]] — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части [[Томь (река)|Томи]]. | ||
Однако прошедшая | Однако южнее прошедшая в 1898 году {{w|Транссиб|Томска Транссибирская железнодорожная магистраль}}, с ответвлением от разъезда «[[Тайга (город)|Таёжная—Томск]]» (позднее разъезд стал [[Тайга (город)|станцией Тайга]]) к Томску по окружности вокруг села Петухово, убила полностью малое ямщицкое предпринимательство петуховцев к 1925 году как абсолютно нерентабельное. | ||
Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования. | Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования. | ||
Версия от 16:01, 26 января 2019
Автодорога «Томск — Тайга» — проект прямого сообщения городов Томска и Тайги, выход на федеральную трассу «Байкал» (трасса «М55» / «Р258» сообщения «Москва — Новосибирск — Иркутск») по кратчайшему автомобильному пути.
Предыстория
До 1905 года Петуховская волость Томской губернии процветала за счёт того, что петуховцы держали гужевой ямской извоз от Томска напрямую в Кузнецкий уезд — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части Томи.
Однако южнее прошедшая в 1898 году Томска Транссибирская железнодорожная магистраль, с ответвлением от разъезда «Таёжная—Томск» (позднее разъезд стал станцией Тайга) к Томску по окружности вокруг села Петухово, убила полностью малое ямщицкое предпринимательство петуховцев к 1925 году как абсолютно нерентабельное.
Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования.
В середине XX века сложилась парадоксальная ситуация: от Томска до Анжеро-Судженска по прямой всего 75 км, но добраться на автотранспорте туда можно или через Томско-Иркутский тракт — сначала 150 км до Ижморского, затем на запад ещё 40 км — всего 190 км пути; далее же до Тайги на запад путь составит всего 253 км (от Анжеро-Судженска автодорога большой петлёй к югу составляет расстояние ок. 63 км). Другая автодорога — по левобережью Томи по бывшему Барнаульскому тракту (ныне называют «Кемероскаяя (Юргинская) трасса)» до города Юрги (путь в 92 км), затем на юг 112 км до г. Кемерово (мост через Томь), далее на север по трассе с развилкой примерно по 100 км — до Анжеро-Судженска или Тайги. Здесь весь путь от Томска составит ок. 315 км.
Соответственно, возникали вопросы о том, не проложить ли прямой путь?
История проекта
Реализация
Откладывается. В настоящее время здесь болотисто-лесистая местность, проходимая летом лишь как экстрим-поход: см. «экспедицию ТВ-2 в 2018 году».
Примечания
Ссылки
