Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Алексей Фёдорович Морозов: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
== На Алтае == | == На Алтае == | ||
А.Ф. Морозов начал как лавочник с розничной торговли в {{w|Горный_Алтай|Горном Алтае}} товарами из соседней [заграничной] {{w|Внутренняя_Монголия|Внутренней Монголии}} — ещё до правительственного разрешения на въезд туда российским подданным. | А.Ф. Морозов начал как лавочник с розничной торговли в {{w|Горный_Алтай|Горном Алтае}} товарами из соседней [заграничной] {{w|Внутренняя_Монголия|Внутренней Монголии}} — ещё до правительственного разрешения на въезд туда российским подданным. В те времена, торгуя с местным населением, начиная практически с нуля, можно было быстро разбогатеть. Но, несмотря на огромную выгодность этой торговли, Алексей Фёдорович после двух экспедиций отказывается от поездок в {{w|Монголия|Монголию}} и {{w|Ойраты|Ойратию}}<ref name="ИРП" />. Приобретя первоначальный капитал, Морозов все свои усилия сосредотачивает на торговле отечественной мануфактурной и галантерейной продукцией, открыв магазины и лавки в южных уездных центрах Томской губернии — {{w|Бийск}}е, {{w|Барнаул}}е, {{w|Змеиногорск}}е и [[Кузнецкий уезд|Кузнецке]]<ref name="ИРП" /><ref name="Бийские Морозовы" />. К 1877 году Морозов стал единственным купцом высшей, 1-й гильдии в {{w|Бийск}}е. Это давало ему право легально вести приграничную торговлю, в том числе с предпринимателями зарубежной Монголии. | ||
== Предпринимательская деятельность == | == Предпринимательская деятельность == | ||
В 1880-е годы XIX века томский Алтай закрепил за собой статус одного из российских центров производства {{w|фураж}}ного и пищевого зерна (прежде всего {{w|пшеница}} и {{w|рожь}}). На алтайских берегах рек {{w|Обь|Оби}} и {{w|Бия_(река)|Бии}} Алексей Фёдорович построил несколько мельниц, где перемалывал зерно и отвозил в | В 1880-е годы XIX века томский Алтай закрепил за собой статус одного из российских центров производства {{w|фураж}}ного и пищевого зерна (прежде всего {{w|пшеница}} и {{w|рожь}}). На алтайских берегах рек {{w|Обь|Оби}} и {{w|Бия_(река)|Бии}} Алексей Фёдорович построил несколько мельниц, где перемалывал зерно и отвозил на томские хлебные рынки и в {{w|Тюмень}} уже готовую муку<ref name="ИРП" />. | ||
В условиях сибирского бездорожья (только грунтовые гужевые [[тракты]] имелись до строительства [[Томская железная дорога|сибирских ж.д.]]) Алексей Фёдорович создал свой речной флот для коммерческих сообщений между приречными городами Западной Сибири. В 1888 году он запускает свой первый грузопассажирский пароход мощностью 100 {{w|лошадинная_сила|л.с.}} на линии «{{w|Бийск}} — {{w|Барнаул}} — [[Томск]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}}», который так и был назван — ''пароход «Первый»''. Спустя год на воду сошёл пароход «Второй» (80 л.с.), а к 1893 году по Оби бороздили уже 4 парохода — к ним добавились ещё «Третий» (120 л.с.) и «Четвёртый» (180 л.с.)<ref name="ИРП" />. | После постройки железной дороги «{{w|Екатеринбург}} — {{w|Тюмень}}» в 1885 году появилась возможность вывоза алтайского хлеба не только на томские губернские рынки, но и на уральские и европейские рынки Российской Империи. В условиях сибирского бездорожья (только грунтовые гужевые [[тракты]] имелись до строительства [[Томская железная дорога|сибирских ж.д.]]) Алексей Фёдорович создал свой речной флот для коммерческих сообщений между приречными городами Западной Сибири. В 1888 году он запускает свой первый грузопассажирский пароход мощностью 100 {{w|лошадинная_сила|л.с.}} на линии «{{w|Бийск}} — {{w|Барнаул}} — [[Томск]] — {{w|Тобольск}} — {{w|Тюмень}}», который так и был назван — ''пароход «Первый»''. Спустя год на воду сошёл пароход «Второй» (80 л.с.), а к 1893 году по Оби бороздили уже 4 парохода — к ним добавились ещё «Третий» (120 л.с.) и «Четвёртый» (180 л.с.)<ref name="ИРП" />. Перевозки муки пароходами к восточному Уралу давало высочайшую коммерческую прибыль до начала XX века (до постройки {{w|Транссиб|Великого ж.д. пути}}). | ||
== Признание == | == Признание == | ||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
Благотворительная деятельность Алексея Фёдоровича оказала значительное влияние на развитие культуры, просвещения, здравоохранения края. Он жертвовал большие средства на организацию и содержание больниц, школ, гимназий, храмов. В {{w|Бийск}}е на свои средства построил и содержал полностью здания Форштадтского женского училища, начального миссионерского училища и Александро-Невского уездного приходского училища, бийского Троицкого кафедрального собора. Помимо этого, женская прогимназия появилась в городе после того, как Морозов пожертвовал на её строительство 20 тысяч рублей, став попечителем этого учебного заведения<ref name="РВ">[https://radiovera.ru/aleksey-morozov.html Портал «Радио Вера»: Купец и благотворитель Алексей Морозов].</ref>. Проявил себя не только как крупный купец, но и как прекрасный семьянин и добрейший, гуманный человек в личных отношениях. | Благотворительная деятельность Алексея Фёдоровича оказала значительное влияние на развитие культуры, просвещения, здравоохранения края. Он жертвовал большие средства на организацию и содержание больниц, школ, гимназий, храмов. В {{w|Бийск}}е на свои средства построил и содержал полностью здания Форштадтского женского училища, начального миссионерского училища и Александро-Невского уездного приходского училища, бийского Троицкого кафедрального собора. Помимо этого, женская прогимназия появилась в городе после того, как Морозов пожертвовал на её строительство 20 тысяч рублей, став попечителем этого учебного заведения<ref name="РВ">[https://radiovera.ru/aleksey-morozov.html Портал «Радио Вера»: Купец и благотворитель Алексей Морозов].</ref>. Проявил себя не только как крупный купец, но и как прекрасный семьянин и добрейший, гуманный человек в личных отношениях. | ||
Супруги Морозовы также много жертвовали на {{w|Православие|православные храмы}}. На их деньги был возведён самый крупный в Бийске храм — Троицкий кафедральный собор. Всего же в уездах алтайского юга Томской губернии они построили 14 церквей и открыли несколько богаделен. Между собой люди называли Алексея Фёдоровича «Добросердечный Морозов»<ref name="РВ" />. | Супруги Морозовы также много жертвовали на {{w|Православие|православные храмы}}. На их деньги был возведён самый крупный в Бийске храм — Троицкий кафедральный собор, строительство которого целое столетие ассоциировалось у бийчан именно с купцом Алексеем Морозовым<ref name="ИРП" />. Всего же в уездах алтайского юга Томской губернии они построили 14 церквей и открыли несколько богаделен. Между собой люди называли Алексея Фёдоровича «Добросердечный Морозов»<ref name="РВ" />. | ||
В 1881 году Алексей Фёдорович, как один из самых уважаемых и благородных людей города, был избран бийским градоначальником (городским головой). За четырёхлетний срок его руководства бюджет города значительно увеличился, а также заметно возросли расходы на здравоохранение и народное образование. | В 1881 году Алексей Фёдорович, как один из самых уважаемых и благородных людей города, был избран бийским градоначальником (городским головой). За четырёхлетний срок его руководства бюджет города значительно увеличился, а также заметно возросли расходы на здравоохранение и народное образование. | ||
Версия от 18:04, 14 августа 2018
- У этого термина существуют и другие значения, см. Морозов.
Алексе́й Фёдорович Моро́зов (1829, с. Красная Грива[1], Санниковская волость, Ковровский уезд, Владимирская губерния, Российская Империя — 1894, Владимир, Владимирская губерния, Российская Империя) — российский предприниматель, купец I гильдии Томской губернии, активный создатель предпринимательства в Бийске и Бийском уезде и благотворитель; один из основателей пароходных сообщений (пароходчик) на реках Западной Сибири (линия «Бийск — Барнаул — Томск — Тюмень»). Потомственный почётный гражданин города Бийска. С 1881 по 1884 годы занимал должность городского головы города Бийска[2].
Ранние годы
Алексей Морозов родился в 1829 году в семье крепостных крестьян во Владимирской губернии. В 1842 году, когда Алексею было лишь 12 лет, скончался его отец Фёдор Захарович, а спустя 8 лет умерла и мать Аксинья Трифоновна[3]. Алексей Фёдорович с женой-односельчанкой Еленой Григорьевной, будучи выходцами из простых крестьянских семей, ещё до реформы 1861 года сами выкупились из крепостной неволи и в конце 50-х годов XIX века приехали на Алтай[4].
На Алтае
А.Ф. Морозов начал как лавочник с розничной торговли в Горном Алтае товарами из соседней [заграничной] Внутренней Монголии — ещё до правительственного разрешения на въезд туда российским подданным. В те времена, торгуя с местным населением, начиная практически с нуля, можно было быстро разбогатеть. Но, несмотря на огромную выгодность этой торговли, Алексей Фёдорович после двух экспедиций отказывается от поездок в Монголию и Ойратию[2]. Приобретя первоначальный капитал, Морозов все свои усилия сосредотачивает на торговле отечественной мануфактурной и галантерейной продукцией, открыв магазины и лавки в южных уездных центрах Томской губернии — Бийске, Барнауле, Змеиногорске и Кузнецке[2][3]. К 1877 году Морозов стал единственным купцом высшей, 1-й гильдии в Бийске. Это давало ему право легально вести приграничную торговлю, в том числе с предпринимателями зарубежной Монголии.
Предпринимательская деятельность
В 1880-е годы XIX века томский Алтай закрепил за собой статус одного из российских центров производства фуражного и пищевого зерна (прежде всего пшеница и рожь). На алтайских берегах рек Оби и Бии Алексей Фёдорович построил несколько мельниц, где перемалывал зерно и отвозил на томские хлебные рынки и в Тюмень уже готовую муку[2].
После постройки железной дороги «Екатеринбург — Тюмень» в 1885 году появилась возможность вывоза алтайского хлеба не только на томские губернские рынки, но и на уральские и европейские рынки Российской Империи. В условиях сибирского бездорожья (только грунтовые гужевые тракты имелись до строительства сибирских ж.д.) Алексей Фёдорович создал свой речной флот для коммерческих сообщений между приречными городами Западной Сибири. В 1888 году он запускает свой первый грузопассажирский пароход мощностью 100 л.с. на линии «Бийск — Барнаул — Томск — Тобольск — Тюмень», который так и был назван — пароход «Первый». Спустя год на воду сошёл пароход «Второй» (80 л.с.), а к 1893 году по Оби бороздили уже 4 парохода — к ним добавились ещё «Третий» (120 л.с.) и «Четвёртый» (180 л.с.)[2]. Перевозки муки пароходами к восточному Уралу давало высочайшую коммерческую прибыль до начала XX века (до постройки Великого ж.д. пути).
Признание
Полученный от коммерции капитал Алексей Морозов жертвовал и вкладывал как в новые экономические проекты Западной Сибири, так и в благотворительность: таково было христианское воспитание в XIX веке.
Благотворительная деятельность Алексея Фёдоровича оказала значительное влияние на развитие культуры, просвещения, здравоохранения края. Он жертвовал большие средства на организацию и содержание больниц, школ, гимназий, храмов. В Бийске на свои средства построил и содержал полностью здания Форштадтского женского училища, начального миссионерского училища и Александро-Невского уездного приходского училища, бийского Троицкого кафедрального собора. Помимо этого, женская прогимназия появилась в городе после того, как Морозов пожертвовал на её строительство 20 тысяч рублей, став попечителем этого учебного заведения[5]. Проявил себя не только как крупный купец, но и как прекрасный семьянин и добрейший, гуманный человек в личных отношениях.
Супруги Морозовы также много жертвовали на православные храмы. На их деньги был возведён самый крупный в Бийске храм — Троицкий кафедральный собор, строительство которого целое столетие ассоциировалось у бийчан именно с купцом Алексеем Морозовым[2]. Всего же в уездах алтайского юга Томской губернии они построили 14 церквей и открыли несколько богаделен. Между собой люди называли Алексея Фёдоровича «Добросердечный Морозов»[5].
В 1881 году Алексей Фёдорович, как один из самых уважаемых и благородных людей города, был избран бийским градоначальником (городским головой). За четырёхлетний срок его руководства бюджет города значительно увеличился, а также заметно возросли расходы на здравоохранение и народное образование.
За свою общественную, благотворительную, экономическую и градоначальственную деятельность Алексей Морозов был удостоен ряда государственных орденов — вплоть до ордена Святого Владимира[3][6].
Кончина
Умер Алексей Морозов в пассажирском вагоне железнодорожного поезда в пригороде Владимира в 1894 году, в возрасте 65 лет, — во время коммерческой поездки на свою родину во Владимирскую губернию. Тело усопшего было доставлено в Бийск. Здесь он был торжественно похоронен в алтаре возведённого на его средства Троицкого собора.
После смерти Алексея Фёдоровича во главе семейной коммерческой компании встала супруга — Елена Григорьевна, которая продолжила предпринимательское и благотворительное дело мужа.
Награды
- орден Святого Владимира IV степени
- орден Святой Анны II степени
- орден Святой Анны III степени
- орден Святого Станислава I степени
- орден Святого Станислава II степени
- орден Святого Станислава III степени
- звание Почётный потомственный гражданин города Бийска (Бийский уезд Томской губернии)
Литературные источники
Примечания
- ↑ По другим данным он родился в соседнем с дер. Красная Грива селе Венец. К концу XIX века разросшееся поселение Красная Грива стала местом, куда переселились остававшиеся в с. Венец жители.
- ↑ а б в г д е Портал «История российского предпринимательства»: 100 лучших купцов Российской Империи: Морозов Алексей Фёдорович.
- ↑ а б в Портал «Алтай жемчужина Земли!»: Купцы Бийские Морозовы — Алексей Фёдорович и Елена Григорьевна.
- ↑ Портал газеты «Бийский рабочий» (27.12.2010): Завершается создание историко-мемориального комплекса на месте Бийского Троицкого кафедрального собора.
- ↑ а б Портал «Радио Вера»: Купец и благотворитель Алексей Морозов.
- ↑ По регламентам орденов того времени и орденским статутам было принято носить не все ордена сразу, а лишь ордена высшей степени из имеющихся у награждённого: один орден Св. Владимира и, например, — орден Св. Анны II степени и один орден Св. Станислава I степени. Ордена вручались в строгой последовательности от низшей степени — к высшей (первой) степени. Так условием награждения орденом Св. Анны III степени являлось требование, чтобы у награждаемого уже были две награды, два ордена Святого Станислава (III и II степеней). Использовался принцип: два ордена Св. Станислава, затем орден Св. Анны III степени, затем высший орден Св. Станислава I степени, затем орден Св.Анны II степени… Только в таком случае вручался орден Св.Владимира IV степени и/или ордена статусов выше статуса ордена Святой Анны… Соответственно, к награждению орденом Св. Владимира кавалер (в данном случае А.Ф. Морозов) уже имел минимум 4—5 орденов — ордена Св. Станислава и Св. Анны.
Ссылки
