Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

ОАО «Томск-Авиа»: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
<!--
'''ОАО «Томск-Авиа»''' — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы по [[Томская область|Томской области]] и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.
{{Авиакомпания|
Авиакомпания = «Томск-Авиа» |
размер флота = 9|
Пунктов назначения = 4 |
дата основания = [[1999]] |
штаб-квартира = [[Томск]]|
Руководитель = Щербаков В. В. |
Внутр. код = СП |
порт приписки = [[Богашёво (аэропорт)|Богашёво]] |
основные пункты назначения = [[Стрежевой]], Сургут, Нижневартовск|
сайт = http://www.tomskavia.ru |
}}
-->
'''ОАО «Томск-Авиа»''' — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы по [[Томская область|Томской области]] и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.


Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1999 году на базе [[Томск]]ого, [[Стрежевой|Стрежевского]] и [[Колпашево|Колпашевского]] авиапредприятий.
Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1999 году на базе [[Томск]]ого, [[Стрежевой|Стрежевского]] и [[Колпашево|Колпашевского]] авиапредприятий.


Базовый аэропорт компании — [[Богашёво (аэропорт)|Богашёво]], расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.
Базовый аэропорт компании — [[Богашёво (аэропорт)|Богашёво]], расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.
 
Директор авиакомпании — Владимир Щербаков.


== История ==
== История ==
Строка 26: Строка 14:
В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «[[S7 (авиакомпания)|Сибири]]» дополнительно самолёт Ту-154М.
В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «[[S7 (авиакомпания)|Сибири]]» дополнительно самолёт Ту-154М.


В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирскавиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «Томскавиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту [[Новосибирск Северный (аэропорт)|Северный]] и лётному парку обанкротившегося предприятия.
В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирскавиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «Томскавиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту [[Новосибирск Северный (аэропорт)|Северный]] и лётному парку обанкротившегося предприятия.


18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «Томскавиа» и генеральный директор «Новосибирскавиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.
18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «Томскавиа» и генеральный директор «Новосибирскавиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.


В 2004 году ФГУП «Томскавиа» было акционировано, 100 % акций принадлежат Министерству имущественных отношений РФ.
В 2004 году ФГУП «Томскавиа» было акционировано, 100 % акций принадлежат Министерству имущественных отношений РФ.


== Авиапарк ==
== Авиапарк ==
Строка 62: Строка 50:
  |}
  |}


== См. также ==
== Ссылки ==
* [http://www.tomsknews.com/news/?id=2172 Прокуратура Томской области направила в суд дело о хищении имущества в ОАО «Томск-Авиа»]
* [http://www.tomsknews.com/news/?id=2172 Прокуратура Томской области направила в суд дело о хищении имущества в ОАО «Томск-Авиа»]
* [http://tv2.tomsk.ru/news/2006/06/07/1149742873.html ТВ-2. Почему лётные экипажи «Томск-Авиа» находятся в вынужденных отпусках]
* [http://tv2.tomsk.ru/news/2006/06/07/1149742873.html ТВ-2. Почему лётные экипажи «Томск-Авиа» находятся в вынужденных отпусках]
Строка 70: Строка 58:
* [http://lenta.ru/russia/2001/02/08/mi_8/ Лента.ру Крушение вертолёта Ми-8, 2001 год]
* [http://lenta.ru/russia/2001/02/08/mi_8/ Лента.ру Крушение вертолёта Ми-8, 2001 год]
* [http://old.samara.ru/paper/145/2341/30444/?printable SAMARA.ru История о краже трёх двигателей Томского авиапредприятия]
* [http://old.samara.ru/paper/145/2341/30444/?printable SAMARA.ru История о краже трёх двигателей Томского авиапредприятия]
{{заготовка}}


[[Категория:Компании Томской области]]
[[Категория:Компании Томской области]]
[[Категория:Авиатранспорт в Томске]]
[[Категория:Авиатранспорт в Томске]]
{{footer}}

Версия от 01:33, 5 июля 2007

ОАО «Томск-Авиа» — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы по Томской области и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.

Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1999 году на базе Томского, Стрежевского и Колпашевского авиапредприятий.

Базовый аэропорт компании — Богашёво, расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.

Директор авиакомпании — Владимир Щербаков.

История

В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты Ту-154.

В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «Сибирь» три самолёта Ту-154Б.

В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «Сибири» дополнительно самолёт Ту-154М.

В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирскавиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «Томскавиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту Северный и лётному парку обанкротившегося предприятия.

18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «Томскавиа» и генеральный директор «Новосибирскавиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.

В 2004 году ФГУП «Томскавиа» было акционировано, 100 % акций принадлежат Министерству имущественных отношений РФ.

Авиапарк

  • 4 самолёта Ан-24
  • 1 самолёт Ан-26
  • 3 самолёта Ан-26Б-100
  • 1 самолёт Як-40

Аэродромный комплекс

Перевозки

Год Объём перевозок,

пассажиров

2004 35100
2005 27000

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=ОАО_«Томск-Авиа»&oldid=10886