Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Иван Тихонович Марченко: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
(новая статья (заготовка))
 
(Новая статья)
Строка 1: Строка 1:
'''Ива́н Ти́хонович Ма́рченко''' (1908—1972) советский государственный деятель, в 1959—1965 гг. был руководителем [[Томской области]], занимая пост первого секретаря Томского [[ОК КПСС]]
[[Файл:Herb_of_the_USSR.jpg|120px|мини|слева|Герб Советского Союза <br /> (государственные деятели)]]
[[Файл:Tomsk_Region_Herb_(Russian_Federation).jpg|120px|мини|слева|Герб Томской области]]
{{alternateuses|Марченко}}
'''Ива́н Ти́хонович Ма́рченко''' ({{w|Старый_стиль|7}}({{w|Новый_стиль|25}}) июля 1908, {{w|Брянск}}, {{w|Брянская_губерния|Брянская губерния}}, {{w|Российская_империя|Российская Империя}} — 14 сентября 1972, {{w|Москва}}, {{w|СССР}}) — советский государственный деятель, в 1959—1965 гг. был руководителем [[Томской области]], занимая пост первого секретаря Томского [[ОК КПСС]]


== Биография ==
== Биография ==
Родился в рабочей семье в городе {{w|Брянск}}е. В 1924 поступил учиться в школу фабрично-заводского ученичества ([[ФЗУ]]) при {{w|паровоз}}ном депо станции Брянск, по окончании которой работал {{w|слесарь|слесарем}}, затем помощником машиниста паровоза.
С 1929 года — член {{w|ВКП(б)}}. В 1935 окончил {{w|Петербургский_государственный_университет_путей_сообщения_императора_Александра_I|Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова}} (ЛИИЖТ)<ref>Ныне — ''{{w|Петербургский_государственный_университет_путей_сообщения_императора_Александра_I|Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I}}''.</ref>, получил специальность {{w|инженер}}а. С 1935 работал в должности инженера-проектанта, затем назначен заместителем начальника факультета, а через год руководителем аспирантуры в том же институте.
В 1938 — начальник политического отдела<ref>В те годы {{w|политотдел}} в армии и на военизированной железной дороге — орган ''красных комиссаров'' по контролю политической благонадёжности руководителей и специалистов (военспецов), а также орган агитации и пропаганды диктатуры победившей {{w|КПСС|партии}}? элемент воинствующего {{w|большевизм}}а.</ref> Западной железной дороги ({{w|Смоленск}}, {{w|Москва}}).
С началом {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}}, по поручению {{w|ЦК_ВКП(б)|ЦК ВКП(б)}}, вёл работу по созданию {{w|советские_партизаны|партизанских отрядов}} на территории временно оккупированной {{w|Смоленская)область|Смоленской области}}. В 1943 году был назначен начальником центральной группы контроля {{w|Народный_комиссариат_путей_сообщения_СССР|Наркомата (министерства) путей сообщения СССР}}. В 1944 году назначен директором паровозоремонтного завода в городе {{w|Великие_Луки|Великие Луки}}. С 1946 работал начальником Московского отделения {{w|Западная_железная_дорога|Западной железной дороги МПС СССР}}.
В 1951 избран первым секретарём Советского райкома ВКП(б) города {{w|Москва|Москвы}}, в 1954—1959 был вторым секретарём {{w|МГК_КПСС|Московского горкома КПСС (МГК КПСС)}}.
В мае 1959 года избран первым секретарём '''Томского обкома КПСС'''.
Дважды, в 1956 и 1962, избирался депутатом {{w|Верховный_Совет_СССР|Верховного Совета СССР}}, был членом {{w|ЦК_КПСС|ЦК КПСС}}.
Избирался делегатом {{w|XXII_съезд_КПСС|XXII съезда партии}} с правом решающего голоса. В ноябре 1965 освобождён от обязанностей первого секретаря Томского обкома КПСС (приемником стал [[Е.К. Лигачёв]]) и назначен министром местной промышленности РСФСР.
Умер 14 сентября 1972 года в городе {{w|Москва|Москве}}.
== Награды ==
* орден {{w|орден_Ленина|Ленина}}
* 2 ордена {{w|орден_Трудового_Красного_Знамени|Трудового Красного Знамени}}
* орден {{w|орден_Красной_Звезды|Красной Звезды}}
* медаль {{w|Медаль_«Партизан_Великой_Отечественной_войны»|«Партизан Великой Отечественной войны»}} I-й степени
* медаль {{w|Медаль_«За_Победу_над_Германией_в_Великой_Отечественной_войне_1941-1945_гг.»|медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»}} (1945)<ref>Ветераны войны, награждённые {{w|Медаль_«За_Победу_над_Германией_в_Великой_Отечественной_войне_1941-1945_гг.»|медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»}}, впоследствии были награждены юбилейными наградами: {{w|Юбилейная_медаль_«Двадцать_лет_Победы_в_Великой_Отечественной_войне_1941—1945_гг.»|медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»}} (1965) и {{w|Знак_«25_лет_победы_в_Великой_Отечественной_войне»|нагрудным ветеранским знаком-медалью «25 лет победы в Великой Отечественной войне»}} (1970)</ref>
* {{w|Юбилейная_медаль_«За_доблестный_труд_(За_воинскую_доблесть)._В_ознаменование_100-летия_со_дня_рождения_Владимира_Ильича_Ленина»|медаль СССР «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина»}} (1970)
== Примечания ==
{{reflist}}
== Ссылки ==
* [http://www.kray32.ru/lich004.html Брянский край. Лиди Брянщины: Марченко Иван Тихонович]
{{DEFAULTSORT:Марченко Иван Тихонович}}
[[Категория:Томичи-герои]]






{{footer}}
{{footer}}

Версия от 20:03, 11 апреля 2015

Герб Советского Союза
(государственные деятели)
Герб Томской области

Ива́н Ти́хонович Ма́рченко (7(25) июля 1908, Брянск, Брянская губерния, Российская Империя — 14 сентября 1972, Москва, СССР) — советский государственный деятель, в 1959—1965 гг. был руководителем Томской области, занимая пост первого секретаря Томского ОК КПСС

Биография

Родился в рабочей семье в городе Брянске. В 1924 поступил учиться в школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) при паровозном депо станции Брянск, по окончании которой работал слесарем, затем помощником машиниста паровоза.

С 1929 года — член ВКП(б). В 1935 окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова (ЛИИЖТ)[1], получил специальность инженера. С 1935 работал в должности инженера-проектанта, затем назначен заместителем начальника факультета, а через год руководителем аспирантуры в том же институте.

В 1938 — начальник политического отдела[2] Западной железной дороги (Смоленск, Москва).

С началом Великой Отечественной войны, по поручению ЦК ВКП(б), вёл работу по созданию партизанских отрядов на территории временно оккупированной Смоленской области. В 1943 году был назначен начальником центральной группы контроля Наркомата (министерства) путей сообщения СССР. В 1944 году назначен директором паровозоремонтного завода в городе Великие Луки. С 1946 работал начальником Московского отделения Западной железной дороги МПС СССР.

В 1951 избран первым секретарём Советского райкома ВКП(б) города Москвы, в 1954—1959 был вторым секретарём Московского горкома КПСС (МГК КПСС).

В мае 1959 года избран первым секретарём Томского обкома КПСС.

Дважды, в 1956 и 1962, избирался депутатом Верховного Совета СССР, был членом ЦК КПСС.

Избирался делегатом XXII съезда партии с правом решающего голоса. В ноябре 1965 освобождён от обязанностей первого секретаря Томского обкома КПСС (приемником стал Е.К. Лигачёв) и назначен министром местной промышленности РСФСР.


Умер 14 сентября 1972 года в городе Москве.

Награды


Примечания

  1. Ныне — Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I.
  2. В те годы политотдел в армии и на военизированной железной дороге — орган красных комиссаров по контролю политической благонадёжности руководителей и специалистов (военспецов), а также орган агитации и пропаганды диктатуры победившей партии? элемент воинствующего большевизма.
  3. Ветераны войны, награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», впоследствии были награждены юбилейными наградами: медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965) и нагрудным ветеранским знаком-медалью «25 лет победы в Великой Отечественной войне» (1970)

Ссылки