Томские пароходы

Основная статья: Томский речной транспорт

Основные линии рейсов:

• Томск — Бердск — Барнаул (реки Томь, Обь)
• Томск — Кузнецк (р. Томь)
• Томск — река Чулым
• Томск — Нарым — Тобольск — Салехард (р. Обь)
• Томск — Тобольск — Тюмень / (Омск) (реки Обь, Тобол, Иртыш)

В настоящей таблице представлены зафиксированные данные по пароходам реки Томи, Томской губернии, Томской области (с XIX века по наши дни).

Год постройки	Год вывода (затона)	Первоначальное наименование, др. наименования (годы)	Исторические события	Владельцы судна	Современное состояние
1838, верфь города Тюмень (создатель — к.в.г. Наум Тюфин)	1860-е (?)	Пароход «Основа» (пассажирский)	Первый пароход Обь-Иртышского бассейна. Первое прибытие в Томск — в 1844.	купец 2-й гильдии Наум Тюфин (1838—1840), купец 1-й гильдии Н.Ф. Мясников (1840—1843), пароходчик А.Ф. Поклевский-Козелл (1843—18хх)…
1854, верфь города Тюмень	1890-е (?)	Пароход «Ермак» (буксирно-пассажирский)	Коммерческие (нерегул.) рейсы по линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск»	томский купец 2-й гильдии Карым Хамитов
XIX век		Пароход «Сарапулец» (буксирно-пассажирский, буксир барж)	* в 1890 году доставил в Томск из Тобольска губернатора Тобизена * Перевозка ссыльных (из Москвы в Сибирь) по рекам от Восточного Урала до Томска на прицепной барже, которую тянул пароход (до 1900)	Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин, крупный пароходчик на реках Волга, Кама, Тура, Тобол, Иртыш, Обь и Томь.
XIX век		Пароход «Фабрикант» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин
XIX век		Пароход «Фортуна» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин
XIX век		Пароход «Известный» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин
1889, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томских купцов товарищества «Функ и Щербаков»	1920-е (?)	Пароход «Заметный» (грузовой) на линии «Томск—Енисейск— —Барнаул—Томск»	Самый крупный в то время в Обь-Иртышском бассейне пароход мощностью 240 лошадиных сил. Ходил из города Барнаул по рекам Обь, Чулым и далее по Обь-Енисейскому каналу получал из города Енисейск грузы свинца и золота для дальнейшей переработки.	купеческое товарищество «Функ и Щербаков» (Барнаул—Томск)
1893, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Кормилец» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)	В свой первый коммерческий рейс из Бийска в Томск пароход «Кормилец» отправился 20 июня 1893 года, которая считается датой начала томских регулярных пароходных пассажирских перевозок. В дальнейшем, поздней весной 1917 года пароход «Кормилец» совершил рейс из Тюмени в Тобольск, доставляя туда отречённого от престола российского царя Николая Второго и членов его семьи.	купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)
1895, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томского к.2г. Василия Евгеньевича Ельдештейна		Пароход «Любимец» (пассажирский)		томский купец 2-й гильдии Василий Евгеньевич Ельдештейн
189x, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Волшебник» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)		купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)
конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Воткинский завод» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)		купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)
конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Сибиряк» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)		купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)