Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Владимир Иванович Федотов: различия между версиями
Строка 7: | Строка 7: | ||
К началу {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} Владимиру исполнилось 17 лет. В 1941 поступил в [http://www.gksyzran.ru/index.php/technical-profile/history-of-technical-profile железнодорожную школу-училище Сызрани], а после окончания, в феврале 1942, в составе военнизированного формирования железнодорожного отдела, был направлен на {{w|Безымянка_(станция)|станцию Безымянка}} {{w|Куйбышевская_область|Куйбышевской области}} (Куйбышевская ж.д. {{w|РСФСР}}) для участия в строительстве военного {{w|Авиакор#История|авиационного завода}}. Работал на {{w|Авиакор#История|Куйбышевском авиазаводе}} слесарем-сборщиком 5-го разряда на сборке моторов для штурмовиков {{w|Ил-2}}, к концу войны работал уже в службе {{w|Механик|главного механика предприятия}} (С.Г.М.). | К началу {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} Владимиру исполнилось 17 лет. В 1941 поступил в [http://www.gksyzran.ru/index.php/technical-profile/history-of-technical-profile железнодорожную школу-училище Сызрани], а после окончания, в феврале 1942, в составе военнизированного формирования железнодорожного отдела, был направлен на {{w|Безымянка_(станция)|станцию Безымянка}} {{w|Куйбышевская_область|Куйбышевской области}} (Куйбышевская ж.д. {{w|РСФСР}}) для участия в строительстве военного {{w|Авиакор#История|авиационного завода}}. Работал на {{w|Авиакор#История|Куйбышевском авиазаводе}} слесарем-сборщиком 5-го разряда на сборке моторов для штурмовиков {{w|Ил-2}}, к концу войны работал уже в службе {{w|Механик|главного механика предприятия}} (С.Г.М.). | ||
[[Изображение:Федотов_ВИ_(ЗАТО).jpg|thumb|90px|Фото 2010 года]] | [[Изображение:Федотов_ВИ_(ЗАТО).jpg|thumb|90px|Фото 2010 года]] | ||
С началом формирования в СССР отечественного ''{{w|Атомный_проект_СССР|Атомного проекта}}'' в 1948 был направлен на работу на засекреченное тогда военное предприятие в город {{w|Озёрск|Челябинск-40 (ныне Озёрск)}}. С февраля 1949 работал на {{w|Маяк_(производственное_объединение)|Комбинате № 817 (ныне известное как Производственное объединение «Маяк»)}} слесарем высшего, 6-го разряда. Вёл с коллегами пусконаладочные работы по монтажу и отладке оборудования. Затем здесь же в 1950 возглавил бригаду по ремонту оборудования С.Г.М. В июле 1955 года, как опытный специалист атомного ведомства, был направлен в '''Томск''' на секретное | С началом формирования в СССР отечественного ''{{w|Атомный_проект_СССР|Атомного проекта}}'' в 1948 был направлен на работу на засекреченное тогда военное предприятие в город {{w|Озёрск|Челябинск-40 (ныне Озёрск)}}. С февраля 1949 работал на {{w|Маяк_(производственное_объединение)|Комбинате № 817 (ныне известное как Производственное объединение «Маяк»)}} слесарем высшего, 6-го разряда. Вёл с коллегами пусконаладочные работы по монтажу и отладке оборудования. Затем здесь же в 1950 возглавил бригаду по ремонту оборудования С.Г.М. В июле 1955 года, как опытный специалист атомного ведомства, был направлен в '''Томск''' на секретное производственное объединение [[СХК|«Пятый почтовый ящик» (ныне СХК]]). Занимался наладкой, обкаткой и ремонтом оборудования {{w|атомный_реактор|первого реактора}}, затем на возглавлял бригады высококвалифицированных рабочих — слесарей, сварщиков, крановщиков, компрессорщиков различных заводов и подразделений комбината [[СХК]] (объекты № 1, 15, 25, ТЭЦ)<ref>См. сайт ''[http://atomhistory.ru/material.php?id=4D0B5C73C390E§ion_id=4CC8378F61210 Живая история атомной отрасли.]''</ref>. …''Бригадой Федотова был предложен и применён метод по заблаговременной подготовке наиболее трудоёмких в ремонте и быстро изнашивающихся узлов оборудования. Узлы размещались в производственных помещениях, где должен был производиться ремонт, и только после этого подавалась заявка на остановку оборудования. Это позволило сократить время продолжительности среднего ремонта насосов почти наполовину и значительно уменьшить трудозатраты.''<ref>Там же.</ref>. | ||
В 1968 после курсовой подготовки переведён мастером (механиком цеха) по ремонту оборудования — до выхода на пенсию в 2002. …''В этот период он сам и члены его бригады успешно занимались рационализаторской работой. Владимир Иванович был наставником молодежи, много внимания уделял организации спорта в городе. Сам был хорошим спортсменом.''''<ref>там же.</ref>. В 1995 году Указом {{w|Ельцин,_Борис_Николаевич|Президента РФ}} от 18 октября 1995 г. N 1053 ...мастер завода «Гидроэнергоснаб» Сибирского химического комбината (Томская область) В.И. Федотов был вновь награждён орденом страны. | В 1968 после курсовой подготовки переведён мастером (механиком цеха) по ремонту оборудования — до выхода на пенсию в 2002. …''В этот период он сам и члены его бригады успешно занимались рационализаторской работой. Владимир Иванович был наставником молодежи, много внимания уделял организации спорта в городе. Сам был хорошим спортсменом.''''<ref>там же.</ref>. В 1995 году Указом {{w|Ельцин,_Борис_Николаевич|Президента РФ}} от 18 октября 1995 г. N 1053 ...мастер завода «Гидроэнергоснаб» Сибирского химического комбината (Томская область) В.И. Федотов был вновь награждён орденом страны. |
Версия от 12:12, 25 февраля 2011
Влади́мир Ива́нович Федо́тов (30-го ноября 1924 село Головцево[1] Сызранского уезда[2] Симбирской губернии — 18-е (?) февраля 2011, Северск Томской области) — ветеран и Герой Социалистического Труда (СССР), работник атомной промышленности.
Биография
Родился на Волжской земле, в старинном русском селе Головцево (близ тогдашнего уездного города Сызрань ныне Ульяновской области) в крестьянской семье. В возрасте 15 лет (в 1939 году) закончил 7 классов неполной средней школы и, как и его сверстники, с ранней юности начал работать в колхозе.
К началу Великой Отечественной войны Владимиру исполнилось 17 лет. В 1941 поступил в железнодорожную школу-училище Сызрани, а после окончания, в феврале 1942, в составе военнизированного формирования железнодорожного отдела, был направлен на станцию Безымянка Куйбышевской области (Куйбышевская ж.д. РСФСР) для участия в строительстве военного авиационного завода. Работал на Куйбышевском авиазаводе слесарем-сборщиком 5-го разряда на сборке моторов для штурмовиков Ил-2, к концу войны работал уже в службе главного механика предприятия (С.Г.М.).
С началом формирования в СССР отечественного Атомного проекта в 1948 был направлен на работу на засекреченное тогда военное предприятие в город Челябинск-40 (ныне Озёрск). С февраля 1949 работал на Комбинате № 817 (ныне известное как Производственное объединение «Маяк») слесарем высшего, 6-го разряда. Вёл с коллегами пусконаладочные работы по монтажу и отладке оборудования. Затем здесь же в 1950 возглавил бригаду по ремонту оборудования С.Г.М. В июле 1955 года, как опытный специалист атомного ведомства, был направлен в Томск на секретное производственное объединение «Пятый почтовый ящик» (ныне СХК). Занимался наладкой, обкаткой и ремонтом оборудования первого реактора, затем на возглавлял бригады высококвалифицированных рабочих — слесарей, сварщиков, крановщиков, компрессорщиков различных заводов и подразделений комбината СХК (объекты № 1, 15, 25, ТЭЦ)[3]. …Бригадой Федотова был предложен и применён метод по заблаговременной подготовке наиболее трудоёмких в ремонте и быстро изнашивающихся узлов оборудования. Узлы размещались в производственных помещениях, где должен был производиться ремонт, и только после этого подавалась заявка на остановку оборудования. Это позволило сократить время продолжительности среднего ремонта насосов почти наполовину и значительно уменьшить трудозатраты.[4].
В 1968 после курсовой подготовки переведён мастером (механиком цеха) по ремонту оборудования — до выхода на пенсию в 2002. …В этот период он сам и члены его бригады успешно занимались рационализаторской работой. Владимир Иванович был наставником молодежи, много внимания уделял организации спорта в городе. Сам был хорошим спортсменом.''[5]. В 1995 году Указом Президента РФ от 18 октября 1995 г. N 1053 ...мастер завода «Гидроэнергоснаб» Сибирского химического комбината (Томская область) В.И. Федотов был вновь награждён орденом страны.
Активно занимался общественной работой и участвовал в местном госуправлении: избирался депутатом Северского городского Совета депутатов 3-х созывов; был председателем Совета наставников Сибирского химического комбината.
Заслуженный работник Сибхимкомбината.
Почётный гражданин города Томск-7 (ныне ЗАТО Северск) — это звание присвоено решением горисполкома Томска-7 № 283 от 19 июля 1979.
Русский. Был членом ВКП(б)/КПСС.
Умер на 76-м году жизни в феврале 2011 года. Похоронен на Аллее Славы Сосновского кладбища ЗАТО Северск.
Награды
- Медаль Золотая Звезда Героя Социалистического Труда («Серп и Молот») (1966).
- 2 ордена Ленина (1962, 1966).
- орден Почёта (1995)
- медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Память
- Имя Владимира Ивановича Федотова представлено в музее Истории СХК города Северска (Томская область).
- Нет информации о памяти Героя на его родине, а также на местах его работы до период СХК.
Литература
Примечания
- Тексты биографии Героя во всех печатных источниках — идентичны.
- ↑ Ныне село Головцево находится в составе Ленинского городского поселения в составе Барышского района Ульяновской области.
- ↑ Подробнее об истории Сызрани: статья из Энциклопедического словаря Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
- ↑ См. сайт Живая история атомной отрасли.
- ↑ Там же.
- ↑ там же.
Информация в Интернет
- Информация в РуссВики
- Почётные граждане Северска. Федотов Владимир Иванович. Фото, офиц.биография (2005)
- Сайт «Живая история атомной отрасли». Федотов Владимир Иванович. Фото, офиц.биография (2010)
- Страница сайта Думы ЗАТО Северск, 2009: Фото, биография
- На встрече с учащимися Северского промышленного колледжа 26.10.2010. Фоторепортаж.
- ТВ-2, томская телерадиокомпания. Извещение о смерти В.И. Федотова (февраль 2011).