Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Владимир Германович Оккель: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Биография == | == Биография == | ||
В 1977 году Владимир Оккель окончил [[ТГАСУ|ТИСИ]]. В 1980 году возглавил [[Кожевниковский ДРСУ]], где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги {{w|М1|«М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск}}, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства [[Администрации Томской области]]. С января 2002 года - заместитель мэра, начальник департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации[[Томск]]а (с 26 июня 2007 — Департамент дорожного строительства и благоустройства<ref> | В 1977 году Владимир Оккель окончил [[ТГАСУ|ТИСИ]]. В 1980 году возглавил [[Кожевниковский ДРСУ]], где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги {{w|М1|«М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск}}, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства [[Администрации Томской области]]. С января 2002 года - заместитель мэра, начальник департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации[[Томск]]а (с 26 июня 2007 — Департамент дорожного строительства и благоустройства<ref>http://www2.admin.tomsk.ru/docbase/duma.nsf/urls/2007_528</ref>; с 28 апреля 2009 - Департамент капитального строительства <ref>http://www1.admin.tomsk.ru/DocBase/Duma.nsf/urls/2009_1183</ref><ref>[http://www2.admin.tomsk.ru/pages/admin_subdiv_dks Официальный интернет-сайт муниципалитета г.Томска: Департамент капитального строительства]</ref>). Шесть раз был депутатом Шегарского районного Совета, стал депутатом областного Совета, а затем депутатом [[Государственная Дума Томской области|Томской областной думы]] II созыва по двухмандатному Шегарскому избирательному округу № 19<ref> [http://duma.tomsk.ru/page/120/ Биография на сайте Думы Томской области]</ref>. | ||
В конце мая 2007 года депутат [[Дума города Томска|Думы города Томска]] [[Александр Деев]] обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку по подозрению Владимира Оккеля в личной заинтересованности в транспортном бизнесе<ref>[http://www.tomsknews.com/?p=3144 Александр Деев обратился в прокуратуру с просьбой дать оценку деятельности Владимира Оккеля]</ref>. [[ФАС]] два раза оштрафовывала Оккеля за нарушения при размещении муниципальных заказов<ref>[http://www.tomsknews.com/?p=3590 ФАС вновь оштрафовала Владимира Оккеля за нарушения при муниципальном заказе]</ref>. Некоторые люди считают, что В.Г. Оккель причастен к [[Маршрутный кризис в мае 2007 года|политическому кризису в мае 2007 года, связанному с маршрутными автобусами]]. | В конце мая 2007 года депутат [[Дума города Томска|Думы города Томска]] [[Александр Деев]] обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку по подозрению Владимира Оккеля в личной заинтересованности в транспортном бизнесе<ref>[http://www.tomsknews.com/?p=3144 Александр Деев обратился в прокуратуру с просьбой дать оценку деятельности Владимира Оккеля]</ref>. [[ФАС]] два раза оштрафовывала Оккеля за нарушения при размещении муниципальных заказов<ref>[http://www.tomsknews.com/?p=3590 ФАС вновь оштрафовала Владимира Оккеля за нарушения при муниципальном заказе]</ref>. Некоторые люди считают, что В.Г. Оккель причастен к [[Маршрутный кризис в мае 2007 года|политическому кризису в мае 2007 года, связанному с маршрутными автобусами]]. | ||
Версия от 15:22, 7 апреля 2010
Влади́мир Ге́рманович О́ккель (р. 23 марта 1956, с. Кожевниково) — заместитель мэра, начальник Департамента капитального строительства администрации г. Томска.
Биография
В 1977 году Владимир Оккель окончил ТИСИ. В 1980 году возглавил Кожевниковский ДРСУ, где проработал 18 лет, В 1998 году возглавил федеральную дирекцию дороги «М1-Беларусь» (Москва-МКАД-Минск, строительно-ремонтные и монтажные работы), затем, дирекцию по реализации президентской программы «Дороги России» (Первый заместитель генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами). В 2000 году с высоких московских постов вернулся в Томск, работал заместителем начальника департамента энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства, председателем комитета транспорта, связи и дорожного хозяйства Администрации Томской области. С января 2002 года - заместитель мэра, начальник департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрацииТомска (с 26 июня 2007 — Департамент дорожного строительства и благоустройства[1]; с 28 апреля 2009 - Департамент капитального строительства [2][3]). Шесть раз был депутатом Шегарского районного Совета, стал депутатом областного Совета, а затем депутатом Томской областной думы II созыва по двухмандатному Шегарскому избирательному округу № 19[4].
В конце мая 2007 года депутат Думы города Томска Александр Деев обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку по подозрению Владимира Оккеля в личной заинтересованности в транспортном бизнесе[5]. ФАС два раза оштрафовывала Оккеля за нарушения при размещении муниципальных заказов[6]. Некоторые люди считают, что В.Г. Оккель причастен к политическому кризису в мае 2007 года, связанному с маршрутными автобусами. В июле 2009 года отстраненный от должности мэр Александр Макаров сделал сенсационное признание: он несколько раз пытался уволить Оккеля, но губернатор Виктор Кресс воспрепятствовал его увольнению[7]. Хобби: волейбол, охота и рыбалка.
Награды
- Ордн Дружбы народов (1986)
- звание «Почётный дорожник» (1994)
- Медаль «400 лет Томску» (2004 г.);
- Знак-медаль «Честь и польза» (2005 г.);
- Орден «За заслуги в развитии строительной отрасли России» (2007г.)
Примечания
- ↑ http://www2.admin.tomsk.ru/docbase/duma.nsf/urls/2007_528
- ↑ http://www1.admin.tomsk.ru/DocBase/Duma.nsf/urls/2009_1183
- ↑ Официальный интернет-сайт муниципалитета г.Томска: Департамент капитального строительства
- ↑ Биография на сайте Думы Томской области
- ↑ Александр Деев обратился в прокуратуру с просьбой дать оценку деятельности Владимира Оккеля
- ↑ ФАС вновь оштрафовала Владимира Оккеля за нарушения при муниципальном заказе
- ↑ Мэр Томска Александр Макаров: Я пытался уволить Оккеля четыре или пять раз 14 июля 2009
Ссылки
- портал REgionalCom.ru: Кто есть кто в россйиском бизнесе
- Лучшие выпускники ТГАСУ: братья Владимир и Виктор Оккели
- Биография и фото на портале «Сибирский проект»
- портал «Дороги Росии»: В.Г. Оккель (фото)
- портал «Все новости. Томск»: Именинники марта (фото)
- Биография Оккеля В.Г. на сайте горадминистрации
- Вопросы к Оккелю
