Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Южный Коммунальный мост через реку Томь: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
'''Коммунальный мост''' (южный мост, старый мост) — южный мост через реку [[Томь]] в [[Томск]]е. | '''Коммунальный мост''' (южный мост, старый мост) — южный мост через реку [[Томь]] в [[Томск]]е. | ||
Длина моста 640 м, он строился с 1969 по 2-е октября 1972 | Длина моста 640 м, он строился с 1969 по 2-е октября 1972 гг.<ref>Это было недавно, это было давно… Томск в объективе фотокорреспондента ТАСС [[Владимир Анатольевич Казанцев|Владимира Казанцева]]. — Томск: ИД СК-С, 2009. — С.8-9 и 36-37.</ref> мостостроительным предприятием [[«Мостоотряд-101»]], и включает в себя, кроме собственно моста через реку, двухуровневые развязки на обеих сторонах Томи. Ранее на месте нынешнего капитального моста были понтонный мост (строился с 29 июня 1943 года по 31 августа 1946 года<ref>Томск: История города в иллюстрациях. 2004. С. 399</ref>), паромная и ледовая переправа. В течение более двух десятков лет, до постройки в 1999 году нового [[северный мост через Томь|северного моста через Томь]] в районе [[Северск]]а, Коммунальный мост был единственным способом сообщения между Томском и западными районами области, а также выходом на [[федеральная трасса «Байкал»|федеральную трассу «Байкал»]]. | ||
На правом берегу реки чуть выше моста по течению находится [[насосно-фильтровальная станция]] [[Томскводоканал]]а. Непосредственно от моста начинается [[улица Нахимова]], идущая на восток. Если же свернуть на нижний уровень развязки, можно попасть в конец [[Московский тракт|Московского тракта]]. | На правом берегу реки чуть выше моста по течению находится [[насосно-фильтровальная станция]] [[Томскводоканал]]а. Непосредственно от моста начинается [[улица Нахимова]], идущая на восток. Если же свернуть на нижний уровень развязки, можно попасть в конец [[Московский тракт|Московского тракта]]. | ||
Версия от 16:53, 13 декабря 2009
Коммунальный мост (южный мост, старый мост) — южный мост через реку Томь в Томске.
Длина моста 640 м, он строился с 1969 по 2-е октября 1972 гг.[1] мостостроительным предприятием «Мостоотряд-101», и включает в себя, кроме собственно моста через реку, двухуровневые развязки на обеих сторонах Томи. Ранее на месте нынешнего капитального моста были понтонный мост (строился с 29 июня 1943 года по 31 августа 1946 года[2]), паромная и ледовая переправа. В течение более двух десятков лет, до постройки в 1999 году нового северного моста через Томь в районе Северска, Коммунальный мост был единственным способом сообщения между Томском и западными районами области, а также выходом на федеральную трассу «Байкал».
На правом берегу реки чуть выше моста по течению находится насосно-фильтровальная станция Томскводоканала. Непосредственно от моста начинается улица Нахимова, идущая на восток. Если же свернуть на нижний уровень развязки, можно попасть в конец Московского тракта.
На левом берегу расположен стационарный пункт ГИБДД с башенкой.
Рядом с мостом по обеим сторонам реки расположены популярные места летнего отдыха томичей, где можно купаться и загорать, несмотря на то, что вода в этих местах обычно признаётся санэпиднадзором непригодной для купания. На левом берегу чуть выше моста по течению расположено озеро Сенная Курья, являющееся старицей (старым руслом) Томи. Озеро сильно загрязнено, купаться в нём категорически не рекомендуется. К западу от моста находятся небольшие озерца — Большое Боярское и Малое Боярское.
Под коммунальным мостом поперек реки проходит дайка (полоса застывшей магмы), крепкая порода, состоящая из роговой обманки, пироксена и полевых шпатов.[3]
Мост находится в муниципальной собственности г. Томска. Мосту необходима реконструкция, стоимость которой может составить около 200 млн рублей. В 2007 году областная администрация не исключала варианта реконструкции моста путём передачи его в аренду инвестору, который будет взимать плату за проезд по мосту[4][5]. В 2008 году начался ремонт моста, при этом полностью движение по нему перекрывать не стали, работы ведутся на одной из половин, в то время как по другой продолжается движение транспорта.[6] Газета Томская неделя опубликовала журналистское расследование ситуации с конкурсом на ремонт моста и качеством проведения работ, [7] с критикой качества работ выступили председатель областного комитета по транспорту и дорожному комплексу В. Андрюшин и директор ОГУ «Томскавтодор» А. Кадесников, однако проведённая впоследствии проверка не выявила грубых нарушений при ремонте моста.[8]
Примечания
- ↑ Это было недавно, это было давно… Томск в объективе фотокорреспондента ТАСС Владимира Казанцева. — Томск: ИД СК-С, 2009. — С.8-9 и 36-37.
- ↑ Томск: История города в иллюстрациях. 2004. С. 399
- ↑ Томские новости. Куда уходит Томь?
- ↑ Деньги и мосты. Старый коммунальный мост областная администрация грозится сдать в аренду частнику
- ↑ Ремонт южного моста через Томь начнётся не ранее 2008 года
- ↑ Бесполезные мостобайты
- ↑ Томск застрял на мосту
- ↑ Проверяющие органы не нашли грубых нарушений при ремонте моста через реку Томь
Вид моста с северо-восточной стороны
Пост ДПС
Ремонт моста в 2008 году
Ссылки
- Коммунальный мост, Томь, озеро Боярское и Сенная курья с высоты птичьего полёта
- Смотреть на карте города
