Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 56: Строка 56:
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231031/pyatj-novih-tramvaev-dlya-tomskogo-ttu-podorozhali-na-21-mln-rub/ РИА Томск (31.10.2023): Томское ТТУ отменило закупку пяти низкопольных трамваев, из-за неожиданно и существенно возросшей цены на них]. В то же время на содержание самого ТТУ средств нет, работники предприятия, прежде всего кондуктора, увольняются
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231031/pyatj-novih-tramvaev-dlya-tomskogo-ttu-podorozhali-na-21-mln-rub/ РИА Томск (31.10.2023): Томское ТТУ отменило закупку пяти низкопольных трамваев, из-за неожиданно и существенно возросшей цены на них]. В то же время на содержание самого ТТУ средств нет, работники предприятия, прежде всего кондуктора, увольняются
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231212/subsidiya-ttu-v-2024-godu-sostavit-svishe/ РИА Томск (12.12.2023): Субсидия (вернее сказать — ежегодные средства на содержание) томскому ТТУ в 2024 году составит всего ок. 370 млн. рублей из муниципального бюджета. Этих средств катастрофически мало]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231212/subsidiya-ttu-v-2024-godu-sostavit-svishe/ РИА Томск (12.12.2023): Субсидия (вернее сказать — ежегодные средства на содержание) томскому ТТУ в 2024 году составит всего ок. 370 млн. рублей из муниципального бюджета. Этих средств катастрофически мало]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/91221-tomskij-avtobusnyj-park-mozhet-byt-sozdan-na-baze-ttu.html Томский автобусный парк может быть создан на базе ТТУ]


[[Категория:Транспорт]]
[[Категория:Транспорт]]

Версия от 01:54, 25 декабря 2023

Трамвайно-троллейбусное управление (ТГУ МП «ТТУ») — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).


Общие сведения

Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[1].

В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.

Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Пётр Максимов (с апреля 2022)[2][3].

Пётр Тимофеевич Максимов, томич 1961 года рождения, в 1983 году окончил Механический факультет ТИСИ по специализации «Автомобили и автомобильный транспорт». По распределению в 1983—1988 гг. работал инженером, главным инженером автобусного Пассажирского автотранспортного предприятия № 4 (ПАТП-4). В 1988—1990 гг. работал в Томском горкоме ВЛКСМ. Затем работал в руководстве предприятий городских автобусных пассажироперевозок города Томска, главным инженером ПАТП-2, первым зам. ген. директора Томского трамвайно-троллейбусного управления, был руководителем городского Центра организации и контроля пассажироперевозок. Перед назначением весной 2022 года первым руководителем ТТУ, П.Т. Максимов являлся начальником службы эксплуатации предприятия АО «Томскавтотранс».


Ранее пост директора ТТУ занимали:

  • Андрей Сосновский (с сентября 2017[4] по ноябрь 2021[5])
  • Григорий Владимирович Шульгин (с октября 2012[6] по сентябрь 2017)[7]
  • Захар Жусенко (октябрь 2010 — 2012), юрист по образованию
  • Сергей Световец: октябрь 2008[8] — октябрь 2010
  • Тамара Сыроватская (и.о.) 2007—2008
  • Александр Богдан: апрель 2006 — ноябрь 2007. Уволился, уйдя на больничный.[9].

Наиболее яркой личностью на посту директора троллейбусного парка в советское и первое послесоветское время был товарищ Тов (фамилия).


В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта в департамент недвижимости.[10] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[11]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[12]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[13].

Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[14].

На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[15].

Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамент ДСБиТ[10].

с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе «Возрождение муниципального транспорта» были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозяйство в ТТУ было ликвидировано.

В начале августа 2021 года депутаты Думы города Томска высказались за ликвидацию производственной базы ТТУ вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец улицы Большая Подгорная[16][17].

В октябре 2021 года мэрия Томска признала, что в настоящее время изношенными являются более 90% парка вагонов трамваев и троллейбусов, требуется радикальная замена подвижного состава[18].


Примечания

  1. ↑ Фонд 400 лет Томску / Архив.
  2. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (08.04.2022): Новый директор назначен в томском ТТУ. Им стал Пётр Максимов, специалист по управлению транспортными предприятиями городских пассажироперевозок.
  3. ↑ ИА «Томский обзор» (08.04.2022): У томского трамвайно-троллейбусного управления — новый директор. На должность назначен Пётр Максимов.
  4. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (14.09.2017): Мэр Томска Иван Кляйн: новый глава ТТУ обязан оптимизировать работу предприятия
  5. ↑ Андрей Сосновский покинул пост гендиректора томского ТТУ
  6. ↑ ТРК «ТВ-2» (2012): Возвращение «рогатого» транспорта
  7. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (2017): В томском ТТУ сменилось руководство
  8. ↑ Портал «Томский обзор» (2008): Новый директор Трамвайно-троллейбусного управления Сергей Световец (24.10.2008)
  9. ↑ ТРК «ТВ-2» (2007): Главный вагоновожатый. У ТТУ — новый директор
  10. ↑ а б ИА «TomskNews.com» (2011): Мэр Томска вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ. Внимание! Данный сайт упразднён с 2012 года.
  11. ↑ ТРК «ТВ-2» (2004): Депутаты города не хотят отдавать коммерсантам троллейбусы и трубы.
  12. ↑ ТРК «ТВ-2» (2005): И бюджету хорошо и бизнесу приятно.
  13. ↑ Пресс-релиз ГДТО (2005): Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление».
  14. ↑ ИА «TomskNews.com» (2006): Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта». Внимание! Данный сайт упразднён с 2012 года.
  15. ↑ ИА «Томский обзор» (2007): В Администрации города Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление».
  16. ↑ РИА Томск (03.08.2021): Спикер Думы города Томска Ч. Акатаев предложил перенести ТТУ из центра Томска на окраину.
  17. ↑ ИА «ТВ2» (03.08.2021): Спикер гордумы Томска предложил реформировать ТТУ и добавить в парк автобусы.
  18. ↑ РИА Томск (21.10.2021): Мэрия констатирует: в замене нуждаются 105 из 111 томских трамваев и троллейбусов.

Ссылки

Сообщения в масс-медиа по текущим событиям, связанным с ТТУ:



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Трамвайно-троллейбусное_управление&oldid=278606