Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями
Petr (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
(→Ссылки) |
||
| Строка 54: | Строка 54: | ||
* [https://www.riatomsk.ru/article/20221215/espb-monetizaciya-razmer-kompensacii-tomskaya-oblastj/ РИА Томск (15.12.2022): В связи с неспособностью власти компенсировать перевозчикам затраты на перевозки льготников по Томску и области, решено отказаться от системы ЕСПБ. После отмены ЕСПБ томским льготникам будут переводить по 280 рублей в месяц на их нужды по проезду на внутриобластном автотранспорте пассажироперевозок и горэлектротранспорте] | * [https://www.riatomsk.ru/article/20221215/espb-monetizaciya-razmer-kompensacii-tomskaya-oblastj/ РИА Томск (15.12.2022): В связи с неспособностью власти компенсировать перевозчикам затраты на перевозки льготников по Томску и области, решено отказаться от системы ЕСПБ. После отмены ЕСПБ томским льготникам будут переводить по 280 рублей в месяц на их нужды по проезду на внутриобластном автотранспорте пассажироперевозок и горэлектротранспорте] | ||
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231018/67792/ РИА Томск (18.10.2023): Отток кадров возобновился в томском ТТУ в 2023 году из-за низких зарплат и произвола бухгалтерии учреждения по своевременным выплатам работникам] | * [https://www.riatomsk.ru/article/20231018/67792/ РИА Томск (18.10.2023): Отток кадров возобновился в томском ТТУ в 2023 году из-за низких зарплат и произвола бухгалтерии учреждения по своевременным выплатам работникам] | ||
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231031/pyatj-novih-tramvaev-dlya-tomskogo-ttu-podorozhali-na-21-mln-rub/ Томское ТТУ отменило закупку пяти низкопольных трамваев] | * [https://www.riatomsk.ru/article/20231031/pyatj-novih-tramvaev-dlya-tomskogo-ttu-podorozhali-na-21-mln-rub/ РИА Томск (31.10.2023): Томское ТТУ отменило закупку пяти низкопольных трамваев, из-за неожиданно и существенно возросшей цены на них]. В то же время на содержание самого ТТУ средств нет, работники предприятия, прежде всего кондуктора, увольняются | ||
[[Категория:Транспорт]] | [[Категория:Транспорт]] | ||
Версия от 16:48, 12 ноября 2023
Трамвайно-троллейбусное управление (ТГУ МП «ТТУ») — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).
Общие сведения
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[1].
В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Пётр Максимов (с апреля 2022)[2][3].
Пётр Тимофеевич Максимов, томич 1961 года рождения, в 1983 году окончил Механический факультет ТИСИ по специализации «Автомобили и автомобильный транспорт». По распределению в 1983—1988 гг. работал инженером, главным инженером автобусного Пассажирского автотранспортного предприятия № 4 (ПАТП-4). В 1988—1990 гг. работал в Томском горкоме ВЛКСМ. Затем работал в руководстве предприятий городских автобусных пассажироперевозок города Томска, главным инженером ПАТП-2, первым зам. ген. директора Томского трамвайно-троллейбусного управления, был руководителем городского Центра организации и контроля пассажироперевозок. Перед назначением весной 2022 года первым руководителем ТТУ, П.Т. Максимов являлся начальником службы эксплуатации предприятия АО «Томскавтотранс».
Ранее пост директора ТТУ занимали:
- Андрей Сосновский (с сентября 2017[4] по ноябрь 2021[5])
- Григорий Владимирович Шульгин (с октября 2012[6] по сентябрь 2017)[7]
- Захар Жусенко (октябрь 2010 — 2012), юрист по образованию
- Сергей Световец: октябрь 2008[8] — октябрь 2010
- Тамара Сыроватская (и.о.) 2007—2008
- Александр Богдан: апрель 2006 — ноябрь 2007. Уволился, уйдя на больничный.[9].
Наиболее яркой личностью на посту директора троллейбусного парка в советское и первое послесоветское время был товарищ Тов (фамилия).
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта в департамент недвижимости.[10] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[11]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[12]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[13].
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[14].
На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[15].
Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамент ДСБиТ[10].
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе «Возрождение муниципального транспорта» были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозяйство в ТТУ было ликвидировано.
В начале августа 2021 года депутаты Думы города Томска высказались за ликвидацию производственной базы ТТУ вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец улицы Большая Подгорная[16][17].
В октябре 2021 года мэрия Томска признала, что в настоящее время изношенными являются более 90% парка вагонов трамваев и троллейбусов, требуется радикальная замена подвижного состава[18].
Примечания
- ↑ Фонд 400 лет Томску / Архив.
- ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (08.04.2022): Новый директор назначен в томском ТТУ. Им стал Пётр Максимов, специалист по управлению транспортными предприятиями городских пассажироперевозок.
- ↑ ИА «Томский обзор» (08.04.2022): У томского трамвайно-троллейбусного управления — новый директор. На должность назначен Пётр Максимов.
- ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (14.09.2017): Мэр Томска Иван Кляйн: новый глава ТТУ обязан оптимизировать работу предприятия
- ↑ Андрей Сосновский покинул пост гендиректора томского ТТУ
- ↑ ТРК «ТВ-2» (2012): Возвращение «рогатого» транспорта
- ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (2017): В томском ТТУ сменилось руководство
- ↑ Портал «Томский обзор» (2008): Новый директор Трамвайно-троллейбусного управления Сергей Световец (24.10.2008)
- ↑ ТРК «ТВ-2» (2007): Главный вагоновожатый. У ТТУ — новый директор
- ↑ а б ИА «TomskNews.com» (2011): Мэр Томска вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ. Внимание! Данный сайт упразднён с 2012 года.
- ↑ ТРК «ТВ-2» (2004): Депутаты города не хотят отдавать коммерсантам троллейбусы и трубы.
- ↑ ТРК «ТВ-2» (2005): И бюджету хорошо и бизнесу приятно.
- ↑ Пресс-релиз ГДТО (2005): Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление».
- ↑ ИА «TomskNews.com» (2006): Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта». Внимание! Данный сайт упразднён с 2012 года.
- ↑ ИА «Томский обзор» (2007): В Администрации города Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление».
- ↑ РИА Томск (03.08.2021): Спикер Думы города Томска Ч. Акатаев предложил перенести ТТУ из центра Томска на окраину.
- ↑ ИА «ТВ2» (03.08.2021): Спикер гордумы Томска предложил реформировать ТТУ и добавить в парк автобусы.
- ↑ РИА Томск (21.10.2021): Мэрия констатирует: в замене нуждаются 105 из 111 томских трамваев и троллейбусов.
Ссылки
Сообщения в масс-медиа по текущим событиям, связанным с ТТУ:
- ИА «Новости ВТомске.ру» (16.10.2014): За пять лет в ТТУ вложили полтора миллиарда рублей средств городского бюджета
- РИА Томск (08.01.2019): Долг ТТУ Томска по кредитам сократился почти в 13 раз за пять лет
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.05.2019): Счётная Палата города нашла в работе ТТУ нарушения почти на 250 млн. рублей
- ИА «Новости ВТомске.ру» (22.02.2022): В мэрии назвали среднюю зарплату водителей и кондукторов ТТУ
- ИА «ТВ2» (25.02.2022): «Если не выделить деньги, то всё встанет»: в Думе Томска обсудили предложение мэрии поднять зарплату в ТТУ
- ИА «Новости ВТомске.ру» (09.03.2022): Повышение зарплат планируется для водителей и кондукторов томского ТТУ
- ИА «Новости ВТомске.ру» (07.05.2022): Власти Томска отправили заявку на получение более 1 млрд руб, чтобы купить новые трамваи
- ГТРК ТВ «Вести. Томск» (29.06.2022): Администрация томского ТТУ рассматривает вопрос о введении униформы для кондукторов
- РИА Томск (15.12.2022): В связи с неспособностью власти компенсировать перевозчикам затраты на перевозки льготников по Томску и области, решено отказаться от системы ЕСПБ. После отмены ЕСПБ томским льготникам будут переводить по 280 рублей в месяц на их нужды по проезду на внутриобластном автотранспорте пассажироперевозок и горэлектротранспорте
- РИА Томск (18.10.2023): Отток кадров возобновился в томском ТТУ в 2023 году из-за низких зарплат и произвола бухгалтерии учреждения по своевременным выплатам работникам
- РИА Томск (31.10.2023): Томское ТТУ отменило закупку пяти низкопольных трамваев, из-за неожиданно и существенно возросшей цены на них. В то же время на содержание самого ТТУ средств нет, работники предприятия, прежде всего кондуктора, увольняются
