Томская судоходная компания

ОАО «Томская судоходная компания» — томская компания, занимающаяся речными перевозками.

ОАО «Томская судоходная компания» было создано в 1998 году на базе АООТ «Томский речной порт» и производственного предприятия «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод», которое в свою очередь появилось в 1992 году в результате акционирования предприятия, созданного в 1975 году путём объединения собственно речного порта и Западно-Сибирского речного пароходства.

Генеральный директор — Владимир Антонович Кноль (руководит предприятием с 1990 года).

См. также: Томский речной порт

История

• В 1844 году в Томск прибыл первый в Западной Сибири пароход «Основа».
• 20 июня 1893 года из Бийска в Томск отправился в первый рейс по Оби пассажирский пароход «Кормилец».
• В 1895 году купец 2-й гильдии В. Е. Ельдештейн открывает в Томске пароходство и начинает работу по перевозке пассажиров.
• В 1902 году было принято постановление Томской городской думы о создании городской пристани — «для упорядочивания работы причалов». За год на томских причалах было переработано 132 тысячи пудов различных грузов.
• В 1910 году начались работы по приведению в порядок Томи выше Томска.
• В 1913 году благодаря появлению железной дороги в Томске грузооборот городской пристани по сравнению с 1902 годом увеличился в 1,4 раза.
• В 1916—1917 годах было начато строительство мастерских и устройство затона в Сенной Курье, ниже деревни Тигильдеево, которое положило начало сегодняшней Моряковской ремонтно-эксплутационной базе флота.
• В 1918 году вышел Декрет Совета Народных Комиссаров о национализации частно-владельческого флота.
• В 1925 году Томская пристань имела 4 причала, товары к которым доставляются на повозках. Перевозку грузов осуществляло АО «Транспорт».
• В 1930-е годы была внедрена первая механизация: оборудована линия для бункеровки пароходов углём в Черемошниках и установлены стационарные пластинчатые транспортеры на городском участке.
• В 1946 году началась реконструкция угольных причалов в Черемошниках.
• В 1948 году на Томскую пристань поступил первый кран грузоподъёмностью в 1,5 тонны.
• В 1963 году Томский речной порт получил статус порта первого разряда благодаря увеличению грузооборота в связи с началом освоения нефтяных месторождений Западной Сибири.
• В 1965 году началось строительство Правобережного грузового района порта.
• В 1970-е годы Томский речной порт оснастили палубными судами грузоподъемностью от 1000 до 3000 тонн. Томский воднотранспортный узел стал основным отправителем для нефтяных месторождений области.
• В 1974 году была сдана в эксплуатацию первая очередь порта, оснащенная причальной стенкой протяженностью 0,5 км, 19 портальными кранами общей грузоподъемностью 209 тонн.
• В 1975 году Томское речное управление Западно-Сибирского речного пароходства и Томский речной порт объединены в одно предприятие.
• В 1980-е годы поставки нерудных материалов достигают 12 миллионов тонн в год. По внутренним перевозкам в Томской области удельный вес речного транспорта достиг 85 %.
• В 1985 году принят в эксплуатацию новый речной вокзал.
• В 1990-е годы объём перевозок упал, практически прекратилась добыча нерудных материалов, мизерной стала перевалка грузов.
• В 1992 году было создано АООТ «Томский речной порт».
• В 1998 году на базе АООТ «Томский речной порт» создано ОАО «Томская судоходная компания».
• В 1999 году на ПЧС-450 смонтирована первая дробильная установка для производства щебня.

Контакты

• Адрес: Россия, 634024, г. Томск, ул. Причальная, 6
• (3822) 790—470 (приёмная)
• (3822) 790—555

Литература

• Верзаков Е.А. Время, события, люди завода: дневник становления CCCЗ и посёлка Самусь. / Е.А. Верзаков, Самусьский ордена «Знак Почёта» судостроительно-судоремонтный завод (СССЗ). — Самусь, 2017. — Электронный ресурс: sssrz10.narod.ru. История становления судостроительной промышленности под Томском, а также страницы истории развития речного транспорта Обь-Иртышского бассейна.

Ссылки

• Официальный сайт ТСК

Комментарии, добавить

Пассажирские перевозки как?

0 Agil 08:32, 10 октября 2009 (UTC)

Текст статьи

Текст статьи является перепечаткой сайта ТСК. Нельзя ли эту же информацию изложить или за их (ТСК) подписью, или этот смысловой материал дать шире и иначе, чем дает сайт ТСК? А на сайт дать просто ссылку. Oleg K. Abramov 08:57, 10 октября 2009 (UTC)

Пока просто подредактировал и сократил, оставив только факты. Maximaximax 04:47, 12 октября 2009 (UTC)