Павел Петрович Новожилов

У этого термина существуют и другие значения, см. Новожилов.

Па́вел Петро́вич Новожи́лов (род. в 1922 году) — ветеран-орденоносец Великой Отечественной войны (лётчик истребительной авиации), спортсмен-авиатор Томского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ: пилот 1-го разряда спортивных самолётов и планеров, парашютист-разрядник.

Биография

После окончания учёбы в школе прошёл обучение на лётчика-планериста спортивного клуба оборонного общества ОСОАВИАХИМ. В 1940 году был призван в ряды Красной Армии СССР и направлен на обучение на военного лётчика в лётное училище.

Когда в июне 1941 года началась Великая Отечественная война, младший лейтенант ВВС, комсомолец Павел Новожилов стал проситься на фронт, однако его оставили на первое время работать инструктором в лётной школе, заниматься подготовкой новых лётчиков.

На фронте в Действующей армии — с 27 июля 1943 года. Воевал в составе Брянского фронта, прикрывая с воздуха московское направление. Летал на Як-9 в составе 148-го истребительного авиаполка 11-го смешанного авиационного корпуса 15-й воздушной армии ВВС (148-й иап 11-го САК 15-й ВА).

В июле и августе 1943 года истребительная авиация имела своей задачей доминирование в воздухе в ходе развернувшейся Курской битвы, прикрытие штурмовой и бомбардировочной авиации СССР. Эскадрильи 148-го авиаполка связывали воздушными боями истребители противника, не позволяя им атаковать волны советских штурмовиков и бомбардировщиков.

В сентябре и октябре 1943 года силы 15-й Воздушной армии были задействованы при проведении Брянской наступательной операции: вступление советских войск на оккупированную территорию Белорусской ССР.

Советский истребитель модели «Як-9» в годы Великой Отечественной войны. На таком воевал на фронте с 1943 по 1945 гг. П.П. Новожилов

С 20 октября 1943 года 15-я Воздушная армия была придана в состав войск 2-го Прибалтийского фронта, которые вели бои в северной Белоруссии и оказывали давление на войска гитлеровцев в Советской Прибалтике и тем самым ослабляли мощь сил оккупантов, осуществляющих блокаду Ленинграда.

В ноябре сражения велись на витебско-полоцком направлении. Далее, в период 14 января по 1 марта 1944 года советскими войсками проводилась стратегическая наступательная операция советских войск Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского фронтов, осуществленная во взаимодействии с Балтийским флотом и авиацией дальнего действия, с целью разгрома немецкой группы армий «Север», полного снятия блокады Ленинграда и освобождения Ленинградской области. В результате этих сражений войска СССР нанесли тяжёлое поражение 16-й и 18-й немецким армиям, отбросили противника от Ленинграда на 220—280 километров, а южнее озера Ильмень — на 180 километров, практически полностью освободили Ленинградскую область, западную часть Калининской области и вступили на территорию Эстонской ССР. В эти дни 148-й иап ведёт ожесточённые воздушные бои над восточной Прибалтикой.

С марта по июль 1944 года истребительная авиация фронта задействована в позиционных боях в небе Эстонии.

В июле 1944 года войска 2-го Прибалтийского фронта осуществили Режицко-Двинскую операцию и продвинулись на запад до 200 км. В августе 1944 была проведена Лубанско-Мадонская наступательная операция, в ходе которой продвинулись ещё на 60—70 км вдоль северного берега Западной Двины и освободили крупный узел железнодорожных и шоссейных дорог — город Мадона на территории Латвийской ССР.

В сентябре — октябре 1944 года, во время Прибалтийской операции, войска 2-го Прибалтийского фронта приняли участие в Рижской наступательной операции и к 22 октября вышли к тукумскому рубежу обороны противника, блокировав совместно с войсками 1-го Прибалтийского фронта в Курляндии группу армий «Север» на Курляндском полуострове. Советская боевая авиация и подводные лодки своими действиями в Рижском заливе затрудняли снабжение, перегруппировку и эвакуацию сил противника, образовав так называемый Курляндский котёл. В последующем, до апреля 1945 года, войска фронта продолжали блокаду гитлеровцев и вели бои по полному уничтожению курляндской группировки противника.

Поздней осенью 1944 года во фронтовых условиях комсомолец, старший лётчик 148-го иап лейтенант Павел Новожилов был принят кандидатом в члены ВКП(б). В партию был принят, как и положено по уставу ВКП(б), через год, уже после войны.

1 апреля 148-й истребительный авиационный полк был придан в состав 185-й истребительной авиационной дивизии 14-го_истребительного_авиационного_корпуса 3-й_воздушной_ армии Курляндской группы советских войск Ленинградского фронта с задачей продолжения уничтожения сопротивляющихся в Курлянском котле германских вооружённых сил. Также 148-й истребительный авиаполк участвовал в боевом прикрытии неба в ходе Восточно-Прусской наступательной операции (штурм Кёнигсберга).

Вечером 8 мая 1945 года войска гитлеровской Германии капитулировали и в целом сложили оружие. С 9 мая 1945 года полк был переведён в боевое дежурство, а с 24 июля 1945 года придан в состав войск Ленинградского военного округа.

За время участия в боевых действиях войны П.П. Новожилов совершил 186 боевых вылетов, провел 36 воздушных боёв, в которых лично сбил 13 немецких самолётов. Закончил войну в должности старшего лётчика-истребителя, в звании лейтенанта ВВС СССР.

В 1946 году 24-летний боевой лётчик Павел Новожилов был демобилизован из сокращаемой после войны Советской армии. Уехал в Сибирь, стал работать в гражданской авиации — авиаотряда Томского городского аэродрома. Пилот самолётов местных авиалиний, он в течении 5 лет совершал полёты в любых метеорологических условиях в самые разные места Томской области.

С 1951 года перешёл на работу в военизированную систему авиационной части ДОСААФ Томской области, стал старшим пилотом инструктором в обкоме ДОСААФ. Один из создателей Томского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ.

Под его началом тренировались многие, ставшие известными томские спортсмены-авиаторы, в том числе Валерий Шамов, Владимир Мартемьянов и другие.

В ходе переквалификации пилотов ДОСААФ СССР во второй половине 1950-х гг., он прошёл аттестацию на пилота 1 разряда малой спортивной авиации (самолёты По-2, У-2, Ан-2, Як-11, Як-18, чехословацкий «Zlin Z-326») и спортивных планеров, также (после множества прыжков с парашютом) был аттестован на парашютиста-инструктора.

В 1950-е годы неоднократно являлся рекордсменом различных соревнований в Сибири по планерному спорту. Долгие годы был командиром планерного звена Томского АСК ДОСААФ.

Коллеги отмечали высоки профессионализм Павла Петровича и его некоторую суровость военного человека. Инструктор клуба Анатолий Гордиенко вспоминал:

… [Павел Новожилов] был прекрасным лётчиком и планеристом, обладал высоким мужеством, хладнокровием, был скромным и неразговорчивым человеком. К своим планеристам относился довольно строго, на похвалы был скуп (что бы планеристы не зазнавались), если после полёта вместо замечания сказал: «нормально», значит, планерист выполнил полет на «отлично».
В одном полёте Павла Новожилова на планере «А-2» затянуло в мощное кучевое облако, при отдаче ручки «от себя» планер не выходил из облака, тогда он ввёл планер в штопор, сделал несколько витков, покинув пределы облака, и нормально приземлился на аэродром. Как только планер не развалился?! Ведь полёты на «А-2» выполнялись без парашюта. После полёта сказал, что [слишком] увлёкся парением, вариометр показывал 3, 5 затем 7 м/сек, ввёл планер в скольжение, но вероятно попал в ещё более мощную восходящую струю [воздуха]. Сильно прижало к сиденью, какая была скороподъёмность — он на вариометр не посмотрел [но почувствовал] и отдал ручку от себя. В кабине стало тёмно и влажно. Тогда ввёл планер в штопор и [таким образом] вышел из [захватывающего его] облака.

Награды

• орден Боевого Красного Знамени (01.08.1944)
• орден Отечественной войны I степени (24.10.1944)
• орден Отечественной войны I степени (06.04.1985)
• орден Красной Звезды (27.12.1944)
• орден Красной Звезды (15.06.1945)
• медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)
• медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945)
• медаль «За оборону Ленинграда» (1945)
• медаль «За взятие Кёнигсберга» (1945)
• юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965)
• нагрудный ветеранский знак-медаль «25 лет Победы в Великой Отечественной войне» (1970)
• юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
• юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
• медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР» (1978)
• медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948)
• медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958)
• медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР» (1968)
• медаль «60 лет Вооружённых Cил СССР» (1978)
• медаль «70 лет Вооружённых Cил СССР» (1988)
• медаль Жукова (1996)

Память

Память славного лётчика хранится в летописно-архивных материалах Томского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ.

Литература

• Гордиенко А. Приятные воспоминания о Томском областном аэроклубе / Томский АСК. — Томск, 2005. — Электронный ресурс: ofsla.tomsk.ru.
• Мартыненко В. Двое против двадцати [один из воздушных боёв П.П. Новожилова в небе Советской Прибалтики] // Красное знамя (газета). — Томск, 1958. — № 42 (10406), 23 февраля. — С. 4. — Электронный ресурс: sun.tsu.ru.