Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Авиационное происшествие 05.12.2013 в Каргаске: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Происшествие_Каргасок_2013-12-05.jpg|thumb|300px|Сразу после крушение вертолёта Ми-8Т 5-го декабря 2013. © Фото: сайт ГУ МЧС по Томской области, 05.12.2013]]
[[Изображение:Происшествие_Каргасок_2013-12-05.jpg|thumb|420px|Сразу после крушение вертолёта Ми-8Т 5-го декабря 2013. © Фото: сайт ГУ МЧС по Томской области, 05.12.2013]]
'''Авиационное происшествие 05.12.2013, посёлок Каргасок'''  
'''Авиационное происшествие 05.12.2013, посёлок Каргасок'''  


Строка 11: Строка 11:
[http://sledcom.ru/news/367657.html Следственный комитет России по факту случившегося и причинения материального ущерба начал расследование 5-го декабря 2013 года]. Доследственная проверка осуществляется органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.
[http://sledcom.ru/news/367657.html Следственный комитет России по факту случившегося и причинения материального ущерба начал расследование 5-го декабря 2013 года]. Доследственная проверка осуществляется органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.


Одна из версий, появившаяся в тот же день в российских СМИ — касание вершины дерева при взлёте. Основная версия — техническая особенность воздушного судна, с которым изредка случается при определенных обстоятельствах саморазрушение от касания большого несущего винта конструкции задней балки вертолёта и/или дополнительного (рулевого) винта на этой балке.
Одна из версий, появившаяся в тот же день в российских СМИ — касание вершины дерева при взлёте. Основная версия — техническая особенность воздушного судна, с которым изредка случается при определенных обстоятельствах саморазрушение от касания большого несущего винта конструкции задней балки вертолёта и/или дополнительного (рулевого) винта на этой балке<ref>Подобные происшествия случались в России, например, в 2010 году с бортом RA-24502 Ми-8Т 98520699 (Магаданская область); 25 сентября 2004 года отсечение винтом хвостовой балки произошло у борта RА-24711 Ми-8Т 98417182 «Тува Авиа» в 160 км от аэропорта Кызыл; 20 августа 2003 года подобное происшествие случилось с бортом RA-25194 Ми8т 99047315 АП Халактырка в 108 км юго-западнее аэропорта Елизово (Петропавловск-Камчатский). </ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 18: Строка 18:
== См. также ==
== См. также ==
* [[Авиационные происшествия в Томской области]]
* [[Авиационные происшествия в Томской области]]
== Ссылки и другая информация в Интернет ==
== Ссылки и другая информация в Интернете ==
* [http://www.mk.ru/incident/news/2013/12/05/955302-avariyno-sevshiy-pod-tomskom-mi8-zadel-vintom-hvost.html Газета «Московский Комсомолец»: Аварийно севший под Томском Ми-8 задел винтом хвост, 05.12.2013]
* [http://www.mk.ru/incident/news/2013/12/05/955302-avariyno-sevshiy-pod-tomskom-mi8-zadel-vintom-hvost.html Газета «Московский Комсомолец»: Аварийно севший под Томском Ми-8 задел винтом хвост, 05.12.2013]
* [http://www.mk.ru/incident/news/2013/12/05/955302-avariyno-sevshiy-pod-tomskom-mi8-zadel-vintom-hvost.html «Российская газета»: В Томской области вертолёт совершил вынужденную посадку, 05.12.2013]
* [http://www.rg.ru/2013/12/05/reg-sibfo/vahtoviki-anons.html «Российская газета»: В Томской области вертолёт совершил вынужденную посадку, 05.12.2013]
* [http://www.mk.ru/incident/news/2013/12/05/955302-avariyno-sevshiy-pod-tomskom-mi8-zadel-vintom-hvost.html РИА Новости: Хвост отвалился у Ми-8 после аварии в Томской области, 05.12.2013 (фото)]
* [http://ria.ru/tomsk/20131205/982092988.html РИА Новости: Хвост отвалился у Ми-8 после аварии в Томской области, 05.12.2013 (фото)]
* [http://itar-tass.com/proisshestviya/812524 ИТАР-ТАСС: Вертолёт Ми-8 совершил аварийную посадку в Томской области, 05.12.2013]
* [http://itar-tass.com/proisshestviya/812524 ИТАР-ТАСС: Вертолёт Ми-8 совершил аварийную посадку в Томской области, 05.12.2013]
* [http://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=456615&sec=1672 ИнтерФакс: В Томской области при подготовке к взлёту повреждён Ми-8, пострадавших нет. 05.12.2013]
* [http://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=456615&sec=1672 ИнтерФакс: В Томской области при подготовке к взлёту повреждён Ми-8, пострадавших нет. 05.12.2013]
Строка 31: Строка 31:


{{DEFAULTSORT:Авиационное происшествие 2013-12-05 в Каргаске}}
{{DEFAULTSORT:Авиационное происшествие 2013-12-05 в Каргаске}}
[[Категория:Авиатранспорт в Томске]]
[[Категория:Авиационные происшествия]]
[[Категория:Авиационные происшествия]]



Текущая версия от 14:07, 30 апреля 2022

Сразу после крушение вертолёта Ми-8Т 5-го декабря 2013. © Фото: сайт ГУ МЧС по Томской области, 05.12.2013

Авиационное происшествие 05.12.2013, посёлок Каргасок

Обстоятельства происшествия

5-го декабря 2013 года (четверг) в полдень (ок. 12:55 TSK / 09:55 MSK / 05:55 UTC)[1] вертолётом Ми-8Т новосибирского авиапредприятия «Ельцовка» совершался плановый взлёт для движения по маршруту с вертолётной посадочной площадки «Каргасок—Причал» («Каргасок—1»)[2] на одну из площадок в центрально-западной части Томской области[3]. Сразу после взлёта и регламентного проверочного зависания на высоте 15 метров произошло отсечение большим несущим винтом задней балки воздушного судна, повлекшее частичное разрушение вертолёта. Вертолёт немедленно совершил посадку. На борту находились три члена экипажа и 15 пассажиров-вахтовиков. По данным МЧС, во время инцидента погибших и пострадавших нет. У вертолёта целиком отвалился хвост, и его дальнейшая эксплуатация не возможна, по крайней мере без серьёзного капитального ремонта всего воздушного судна. В 13:08 местного времени (TSK) диспетчер Томского аэропорта «Богашёво» сообщил всем службам об авиационном происшествии[4].

Через некоторое время всех пассажиров (работников вахт нефтегазового комплекса) отправили в пункт назначения другим бортом.

Погодные условия в момент вылета были благоприятными, видимость отличной.

Следственный комитет России по факту случившегося и причинения материального ущерба начал расследование 5-го декабря 2013 года. Доследственная проверка осуществляется органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.

Одна из версий, появившаяся в тот же день в российских СМИ — касание вершины дерева при взлёте. Основная версия — техническая особенность воздушного судна, с которым изредка случается при определенных обстоятельствах саморазрушение от касания большого несущего винта конструкции задней балки вертолёта и/или дополнительного (рулевого) винта на этой балке[5].

Примечания

  1. По информации, напечатанной ИнатрФаксом, происшествие случилось ранее этого, указанного всеми остальными СМИ России, времени — в 12:05 TSK / 09:05 MSK / 05:05 UTC. Интернет-портал «АвиаПорт» время происшествия указывает как 12:15 TSK.
  2. Площадка находится 2 км северо-западнее населённого пункта «Каргасок», Томская область. Собственник площадки — коммерческая компания «СибТрансАэро» из города Томска, площадка обслуживает вертолёты ЗАО «авиапредприятие „Ельцовка“».
  3. См. карту полётов (схему работ) авиапредприятия «Ельцовка» на территории Томской области в 2013 году.
  4. См. сообщение от 06.12.2013.
  5. Подобные происшествия случались в России, например, в 2010 году с бортом RA-24502 Ми-8Т 98520699 (Магаданская область); 25 сентября 2004 года отсечение винтом хвостовой балки произошло у борта RА-24711 Ми-8Т 98417182 «Тува Авиа» в 160 км от аэропорта Кызыл; 20 августа 2003 года подобное происшествие случилось с бортом RA-25194 Ми8т 99047315 АП Халактырка в 108 км юго-западнее аэропорта Елизово (Петропавловск-Камчатский).

См. также

Ссылки и другая информация в Интернете