Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Транспорт в Северске: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| (не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
В [[Северск]]е есть два вида пассажирского транспорта — автомобильный и речной. Кроме того, есть железнодорожные грузовые перевозки, пассажирской станции в городе нет (до 2002 года была). Авиационное сообщение | В [[Северск]]е есть два вида пассажирского транспорта — автомобильный и речной. Кроме того, есть железнодорожные грузовые перевозки, пассажирской станции в городе нет (до 2002 года была). Авиационное сообщение осуществляется через томский [[аэропорт «Богашёво»]]. | ||
Проезд от [[Северск]]а до [[Томск]]а стоит — 30 рублей на «Газели», | Проезд от [[Северск]]а до [[Томск]]а стоит — 30 рублей на «Газели», 21 рубль — на ПАЗ-ах и муниципальных автобусах.Ранее проезд от Северска до Томска стоил 20 рублей на «Газели», 18 рублей — на ПАЗ.<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2008/01/09/1199891032.html Из Северска в Томск за 30 рублей]</ref> | ||
2 июня 2009 года Северское муниципальное ПАТП было признано банкротом.<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2009/06/02/1244004476.html Полчаса — и нет ПАТП. В Северске ликвидирован муниципальный транспорт]</ref> С 18 сентября 2009 в городе не будет муниципального транспорта<ref>[http://www.tvtomsk.ru/news-1473.html Вести-Томск. В Северске больше не будет муниципального транспорта]</ref>, тем не менее, городские власти утверждают что транспортного кризиса в Северске нет.<ref>[http://www.seversknet.ru/news/?show=6448 Транспортного кризиса в Северске нет]</ref>. | 2 июня 2009 года Северское муниципальное ПАТП было признано банкротом.<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2009/06/02/1244004476.html Полчаса — и нет ПАТП. В Северске ликвидирован муниципальный транспорт]</ref> С 18 сентября 2009 в городе не будет муниципального транспорта<ref>[http://www.tvtomsk.ru/news-1473.html Вести-Томск. В Северске больше не будет муниципального транспорта]</ref>, тем не менее, городские власти утверждают что транспортного кризиса в Северске нет.<ref>[http://www.seversknet.ru/news/?show=6448 Транспортного кризиса в Северске нет]</ref>. | ||
В настоящее время в Северске муниципальный транспорт | В настоящее время в Северске муниципальный транспорт обслуживает только пригородные маршруты №№ 141—148, 400, 405. Внутригородские перевозки осуществляют коммерческие фирмы. | ||
== Автобусные маршруты == | == Автобусные маршруты == | ||
В течение всего времени существования города схема основных автобусных маршрутов мало изменилась. В настоящее время коммерческими перевозчиками поддерживаются, в основном, существовавшие ранее маршруты. Особенностью маршрутной схемы является то, что большинство маршрутов начинается от здания ПАТП (реже от | В течение всего времени существования города схема основных автобусных маршрутов мало изменилась. В настоящее время коммерческими перевозчиками поддерживаются, в основном, существовавшие ранее маршруты. Особенностью маршрутной схемы является то, что большинство маршрутов начинается от здания ПАТП (реже от Иглаково), и следуют из старой части города в новую по ул. Первомайской. | ||
Перечень основных автобусных маршрутов: | Перечень основных автобусных маршрутов: | ||
'''№ | '''№ 7 (№ 37 у коммерческих перевозчиков).''' Ранее № 7. Схема движения: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы''' (где следует разворот) '''- пр. Коммунистический - ул. Солнечная - пер. Новый - ул. Предзаводская - Кладбище.'''. Ходит редко, только по выходным дням. Ранее на ул. Победы не заходил. По состоянию на 2012 год обслуживается муниципальным транспортом. | ||
'''№ 18.''' Время возникновения неизвестно, но, вероятно, не позднее 1970 г. В течение истории маршрут неоднократно изменялся, классическая схема следования выглядит так: '''Ул. Бр. Иглаковых - Патп (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - пл. Ленина - Ул. Свердлова - Вокзал - Ул. Тарнспортная - ул. Советская - ул. Калинина - ул. Царевского - | '''№ 10.''' Маршрут возник ещё в 1970-е гг. (возможно и раньше), сохраняется и поныне; всегда ездил редко. Изначальный ход маршрута: ''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - Пр. Коммунистический - ул. Солнечная - ул. Калинина - ул. Кирова - ул. Северная - Водогрязелечебница''. Ныне маршрут изменен и следует по следующей схеме: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы''' (где следует разворот на кольце у п. Чекист) '''- пр. Коммунистический - ул. Солнечная - ул. Калинина - ул. Кирова - ул. Северная - Водогрязелечебница''' (где снова следует разворот) '''- Северная автодорога - ж/м Сосновка'''. Обслуживается муниципальным транспортом. | ||
'''№ 18.''' Время возникновения неизвестно, но, вероятно, не позднее 1970 г. В течение истории маршрут неоднократно изменялся, классическая схема следования выглядит так: '''Ул. Бр. Иглаковых - Патп (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - пл. Ленина - Ул. Свердлова - Вокзал - Ул. Тарнспортная - ул. Советская - ул. Калинина - ул. Царевского - пр. Коммунистический - ул. Славского - ул. Ленинградская.''' Обратный маршрут выглядит иначе: '''ул. Ленинградская - ул. Славского - Ул. Восточная - ул. Калинина - Ул. Советская - ул. Транспортная - Вокзал - Ул. Свердлова - пл. Ленина - пр. Коммунистический - ул. Первомайская - ГорУАТ - ул. Бр. Иглаковых.''' Существовал также маршрут "18п" (т.е. "прямой", без захода на вокзал и ул. Калинина). Обслуживается муниципальным транспортом; ходит крайне редко (по состоянию на сентябрь 2012 - 1 раз в сутки по рабочим дням). | |||
'''№ 29.''' Ранее № 30ч, также большей частью дублирует ныне отмененный маршрут № 18п. Возник сравнительно недавно, в начале 2000-х годов, и был введен коммерческими перевозчиками. Дублирует маршрут № 30, с той разницей, что следует по ул. Ленинградской через ул. Славского, как маршрут № 18. Схема движения: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Славского - ул. Ленинградская.''' Обслуживается коммерческими перевозчиками. | |||
'''№ 30.''' Основной маршрут транспорта в Северске, существует в нескольких вариациях. Возник, вероятно, очень давно, по воспоминаниям жителей старой части города, был едва ли не первым "гражданским" маршрутом, т.е. не следующим на один из объектов СХК. Основной маршрут с 1996 г. не менялся, и выглядит следующим образом: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы - ул. Ленинградская''' ''(до 1996 г. на ул. Ленинградскую маршрут не заходил).'' Обслуживается как муниципальным транспортом, так и коммерческими перевозчиками. | |||
'''№№ 31/32.''' Парные кольцевые маршруты, возникшие примерно одновременно с маршрутом № 30, и обеспечивающие общественным транспортом ул. Калинина. Схемы маршрутов с течением времени не менялись, и выглядят так. № 31: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Лесная - ул. Калинина - ул. Восточная - пр. Коммунистический - ул. Первомайская - ПАТП (ГорУАТ).''' Схема маршрута № 32 обратная: '''ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Восточная - ул. Калинина - ул. Лесная - ПАТП (ГорУАТ).''' Обслуживается муниципальным транспортом. | |||
'''№ 34 (№ 17 у коммерческих перевозчиков)''' Ранее № 30и (т.е. "Иглаково"). Возник, по-видимому, одновременно с основным маршрутом. Дублирует его, с той разницей, что в северной части города следует до Иглаково. Схема маршрута, таким образом: '''Ул. Бр. Иглаковых - ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - Пр. Коммунистический - Ул. Победы - Ул. Ленинградская.''' Обслуживается как муниципальным транспортом, так и коммерческими перевозчиками. | |||
'''№№ 35/36.''' Также парные кольцевые маршруты, возникли в начале 2000-х годов, и, как и маршрут № 29, были введены коммерческими перевозчиками. Дублируют маршруты №№ 31/32 (соответственно), с двумя отличиями: во-первых, с ул. Лесной они не поворачивают на ул. Калинина, а следуют по ул. Транспортной до вокзала, оттуда по ул. Свердлова и далее по ул. Калинина, и, во-вторых, на кольце в конце пр. Коммунистического двигаются по ул. Победы, оттуда по ул. Ленинградской и по ул. Славского возвращаются на кольцо (№ 36, маршрут № 35 движется в обратную сторону). Обслуживается коммерческими перевозчиками. | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
Текущая версия от 23:24, 5 сентября 2012
В Северске есть два вида пассажирского транспорта — автомобильный и речной. Кроме того, есть железнодорожные грузовые перевозки, пассажирской станции в городе нет (до 2002 года была). Авиационное сообщение осуществляется через томский аэропорт «Богашёво».
Проезд от Северска до Томска стоит — 30 рублей на «Газели», 21 рубль — на ПАЗ-ах и муниципальных автобусах.Ранее проезд от Северска до Томска стоил 20 рублей на «Газели», 18 рублей — на ПАЗ.[1]
2 июня 2009 года Северское муниципальное ПАТП было признано банкротом.[2] С 18 сентября 2009 в городе не будет муниципального транспорта[3], тем не менее, городские власти утверждают что транспортного кризиса в Северске нет.[4].
В настоящее время в Северске муниципальный транспорт обслуживает только пригородные маршруты №№ 141—148, 400, 405. Внутригородские перевозки осуществляют коммерческие фирмы.
Автобусные маршруты
В течение всего времени существования города схема основных автобусных маршрутов мало изменилась. В настоящее время коммерческими перевозчиками поддерживаются, в основном, существовавшие ранее маршруты. Особенностью маршрутной схемы является то, что большинство маршрутов начинается от здания ПАТП (реже от Иглаково), и следуют из старой части города в новую по ул. Первомайской. Перечень основных автобусных маршрутов:
№ 7 (№ 37 у коммерческих перевозчиков). Ранее № 7. Схема движения: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы (где следует разворот) - пр. Коммунистический - ул. Солнечная - пер. Новый - ул. Предзаводская - Кладбище.. Ходит редко, только по выходным дням. Ранее на ул. Победы не заходил. По состоянию на 2012 год обслуживается муниципальным транспортом.
№ 10. Маршрут возник ещё в 1970-е гг. (возможно и раньше), сохраняется и поныне; всегда ездил редко. Изначальный ход маршрута: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - Пр. Коммунистический - ул. Солнечная - ул. Калинина - ул. Кирова - ул. Северная - Водогрязелечебница. Ныне маршрут изменен и следует по следующей схеме: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы (где следует разворот на кольце у п. Чекист) - пр. Коммунистический - ул. Солнечная - ул. Калинина - ул. Кирова - ул. Северная - Водогрязелечебница (где снова следует разворот) - Северная автодорога - ж/м Сосновка. Обслуживается муниципальным транспортом.
№ 18. Время возникновения неизвестно, но, вероятно, не позднее 1970 г. В течение истории маршрут неоднократно изменялся, классическая схема следования выглядит так: Ул. Бр. Иглаковых - Патп (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - пл. Ленина - Ул. Свердлова - Вокзал - Ул. Тарнспортная - ул. Советская - ул. Калинина - ул. Царевского - пр. Коммунистический - ул. Славского - ул. Ленинградская. Обратный маршрут выглядит иначе: ул. Ленинградская - ул. Славского - Ул. Восточная - ул. Калинина - Ул. Советская - ул. Транспортная - Вокзал - Ул. Свердлова - пл. Ленина - пр. Коммунистический - ул. Первомайская - ГорУАТ - ул. Бр. Иглаковых. Существовал также маршрут "18п" (т.е. "прямой", без захода на вокзал и ул. Калинина). Обслуживается муниципальным транспортом; ходит крайне редко (по состоянию на сентябрь 2012 - 1 раз в сутки по рабочим дням).
№ 29. Ранее № 30ч, также большей частью дублирует ныне отмененный маршрут № 18п. Возник сравнительно недавно, в начале 2000-х годов, и был введен коммерческими перевозчиками. Дублирует маршрут № 30, с той разницей, что следует по ул. Ленинградской через ул. Славского, как маршрут № 18. Схема движения: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Славского - ул. Ленинградская. Обслуживается коммерческими перевозчиками.
№ 30. Основной маршрут транспорта в Северске, существует в нескольких вариациях. Возник, вероятно, очень давно, по воспоминаниям жителей старой части города, был едва ли не первым "гражданским" маршрутом, т.е. не следующим на один из объектов СХК. Основной маршрут с 1996 г. не менялся, и выглядит следующим образом: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Победы - ул. Ленинградская (до 1996 г. на ул. Ленинградскую маршрут не заходил). Обслуживается как муниципальным транспортом, так и коммерческими перевозчиками.
№№ 31/32. Парные кольцевые маршруты, возникшие примерно одновременно с маршрутом № 30, и обеспечивающие общественным транспортом ул. Калинина. Схемы маршрутов с течением времени не менялись, и выглядят так. № 31: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Лесная - ул. Калинина - ул. Восточная - пр. Коммунистический - ул. Первомайская - ПАТП (ГорУАТ). Схема маршрута № 32 обратная: ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - пр. Коммунистический - ул. Восточная - ул. Калинина - ул. Лесная - ПАТП (ГорУАТ). Обслуживается муниципальным транспортом.
№ 34 (№ 17 у коммерческих перевозчиков) Ранее № 30и (т.е. "Иглаково"). Возник, по-видимому, одновременно с основным маршрутом. Дублирует его, с той разницей, что в северной части города следует до Иглаково. Схема маршрута, таким образом: Ул. Бр. Иглаковых - ПАТП (ГорУАТ) - ул. Первомайская - Пр. Коммунистический - Ул. Победы - Ул. Ленинградская. Обслуживается как муниципальным транспортом, так и коммерческими перевозчиками.
№№ 35/36. Также парные кольцевые маршруты, возникли в начале 2000-х годов, и, как и маршрут № 29, были введены коммерческими перевозчиками. Дублируют маршруты №№ 31/32 (соответственно), с двумя отличиями: во-первых, с ул. Лесной они не поворачивают на ул. Калинина, а следуют по ул. Транспортной до вокзала, оттуда по ул. Свердлова и далее по ул. Калинина, и, во-вторых, на кольце в конце пр. Коммунистического двигаются по ул. Победы, оттуда по ул. Ленинградской и по ул. Славского возвращаются на кольцо (№ 36, маршрут № 35 движется в обратную сторону). Обслуживается коммерческими перевозчиками.
Примечания
Ссылки
