ОАО «Томск-Авиа»

ОАО «Томск-Авиа» — региональная государственная авиакомпания, выполняющая рейсы по Томской области и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.

Основная статья: Томское авиапредприятие

Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1998 году на базе Томского, Стрежевского и Колпашевского авиапредприятий.

Базовый аэропорт компании — Богашёво, расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.

История

В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты Ту-154.

В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «Сибирь (S7)» три самолёта Ту-154Б.

В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «Сибири» дополнительно самолёт «Ту-154М».

В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирскавиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «ТомскАвиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту «Северный» и лётному парку обанкротившегося предприятия.

18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «ТомскАвиа» и генеральный директор «НовосибирскАвиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.

В 2004 году ФГУП «ТомскАвиа» было акционировано, 100 % акций принадлежат Министерству имущественных отношений РФ.

По состоянию на 2009 год: парк: 9 самолётов АН-2. Внутренний код: ГЛ, ICAO: DCA. Генеральный директор — Анатолий Борисович Выборнов.

В июле 2015 года по предприятию ООО «Томск Авиа» была запущена процедура банкротства; «Росавиация» аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика за выявленные в ходе внеплановой проверки нарушения сертификационных требований.

По состоянию на август 2015 предприятие находится в состоянии ликвидации.

15 марта 2016 года Томский областной Арбитражный суд признал ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“» несостоятельным юридическим лицом (банкротом) и открыл конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Внешним конкурсным управляющим на этот период был назначен Андрей Красножёнов.

У авиакомпании остались многомиллионные долги по зарплате. Приставы арестовали имущество «Томск Авиа»: восемь самолётов Ан-24 и Ан-26, 12 вертолётов, оргтехнику, транспортные средства, недвижимость в Колпашево, Стрежевом, Каргаске, в Новосибирской области.

2 июня 2016 года на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве было опубликовано сообщение о проведении открытых электронных торгов в форме аукциона с открытой формой представления предложений о цене имущества: «дата и время проведения торгов: 20.07.2016 в 10:00 MSK. Начало приёма заявок: 07.06.2016 с 08:00 MSK, окончание приема заявок: 13.07.2016 до 20:00 MSK». На торги выставлено имущество: пять самолётов Ан-24 по цене от 12,1 до 23,9 миллиона рублей и четыре самолёта Ан-26 стоимостью от 6,9 до 24,9 миллиона рублей. Общая стоимость лотов порядка 147,6 миллиона рублей. Распродажа должна помочь погасить долги ликвидируемого предприятия.

В мае 2016 года было также объявлено, что на базе Томского аэропорта создаётся новое коммерческое региональное авиапредприятие — авиакомпания «Томь». В её собственности — девять самолётов Ан-24 и Ан-26. Планировалось выполнять регулярные и чартерные рейсы. В конце лета компания подала заявку на получении сертификата эксплуатанта в Росавиацию.

В начале октября 2016 стало известно, что РосАвиация отказала новой томской авиакомпании «Томь» в выдаче сертификата эксплуатанта воздушных судов.

В ноябре 2021 года СМИ сообщили, что коммерческое общество ООО «Аэропорт Томск» (структура, контролируемая российским холдингом «Новапорт») купило у конкурсного управляющего ООО «Авиакомпания „Томск Авиа»“ аэропорт в городе Стрежевой.

В июле 2023 года СМИ сообщили, что Арбитражный суд Томской области не нашёл вины руководства авиакомпании «Томск Авиа» в её банкротстве.

Аэродромный комплекс

• Аэропорт Богашёво (Томск)
• Аэропорт Стрежевой
• Аэропорт Каргасок
• Аэропорт Кедровый
• Аэропорт Колпашево
• Аэропорт Пионерное
• Аэропорт Средний Васюган

Перевозки

Год	Объём перевозок, пассажиров
2004	35100
2005	27000

Контакты до 2016 года

• +7(3822) 270-676
• +7(3822) 270-968

Авиапроисшествия

см. на специальной странице Товики

Источники

• ЦДНИ ТО. Фонд 5980. Ед.хр. 2176: 1946—2013 гг. Описи 2 и 3.

Ссылки

• Сайт авиакомпании «Томск Авиа» (не действует с лета 2015)
• Регнум. «Новосибирскавиа» может быть присоединено к «Томскавиа» уже в январе 2004 года
• Эпиграф. «Новосибирск Авиа» погорел на дешевой аренде самолётов (08.09.2003)
• АиФ. Всё начиналось с «По-2» (16.08.2006)
• ТВ-2. Почему лётные экипажи «Томск-Авиа» находятся в вынужденных отпусках (07.06.2006)
• Арестованные у «Томск Авиа» вертолёты «Ми-8» никак не могут заинтересовать покупателей (14.03.2016)
• Продолжает расти общий долг предприятия «ТомскАвиа» (29.03.2016)
• Самолёты «Томск Авиа» выставлены на торги почти за 150 млн. руб (02.06.2016)