Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Обсуждение участника:Afonin: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Юридический комментарий == | == Юридический комментарий == | ||
Я разрешаю Дмитрию переносить внесённые мной правки из Википедии без специального указания на это. 17:55, 9 февраля 2007 (NOVT) | Я разрешаю Дмитрию переносить внесённые мной правки из Википедии без специального указания на это. [[Участник:Maximaximax|Maximaximax]] 17:55, 9 февраля 2007 (NOVT) | ||
: Уф. Класно :) [[Участник:Afonin|Afonin]] 17:56, 9 февраля 2007 (NOVT) | |||
== Ж/д мост через Ушайку == | |||
[http://www.ttgdt.edu.ru/history/tomskold.php?fris=f37 Вот это] - реальный мост, а [http://www.transsib.ru/Photo/Old/old-71.jpg то, что у тебя] в [http://www.transsib.ru/trip-tom2.htm] совсем не похоже. Помню, когда мост заменяли на современный (кажется в 1990-х), утверждали что он простоял с самого момента открытия томской линии. В общем, я думаю что приведённый тобой мост не через Ушайку, а через какую-то другую речку или ручей, сейчас там моста нет, а сделали трубу или ещё что-то типа того. [[Участник:Maximaximax|Maximaximax]] 01:57, 11 февраля 2007 (NOVT) | |||
: Привет! Да, фотка классная, я её видел. Удивлён, что он простоял до 1990-х. На самом деле его не в конце XIX века поставили. В то время такие мосты делали деревянными. Вероятно, железный мост поставили через несколько лет. | |||
: То, что на Транссибе -- это открытка начала XX века, если не ошибаюсь. В то время на таких открытках ошибки были одна на другой. Поэтому достоверно опираться на подписи к ним нельзя. | |||
: И наконец, вносил эту фотку туда не я, а Сергей Сигачёв, автор сайта. Но по поводу этой картинки я к нему не пристаю из-за занятости Сергея. Так что... ну пусть будет, что ж ;-) [[Участник:Afonin|Afonin]] 16:57, 12 февраля 2007 (NOVT) | |||
:: А вот и [http://www.tomsk.net/album/page047.htm описание фотографии] на сайте [http://www.tomsk.net/album/welcome.htm Виды Сибири и ее железных дорог], думаю, можно ему верить. Кстати, фотки с него явно можно брать, раз издание 1899 года. Интересна, однако фраза про "более 30 деревянных балочных мостов", пролётами 1-2 сажени (2-4 м) ценою в среднем 3000 рублей. При том что дорога всё время идёт по водоразделу - не много ли мостов? [[Участник:Maximaximax|Maximaximax]] 08:51, 13 февраля 2007 (NOVT) | |||
Текущая версия от 09:51, 13 февраля 2007
Уфф! Классно :) Maximaximax 17:54, 9 февраля 2007 (NOVT)
Юридический комментарий
Я разрешаю Дмитрию переносить внесённые мной правки из Википедии без специального указания на это. Maximaximax 17:55, 9 февраля 2007 (NOVT)
- Уф. Класно :) Afonin 17:56, 9 февраля 2007 (NOVT)
Ж/д мост через Ушайку
Вот это - реальный мост, а то, что у тебя в [1] совсем не похоже. Помню, когда мост заменяли на современный (кажется в 1990-х), утверждали что он простоял с самого момента открытия томской линии. В общем, я думаю что приведённый тобой мост не через Ушайку, а через какую-то другую речку или ручей, сейчас там моста нет, а сделали трубу или ещё что-то типа того. Maximaximax 01:57, 11 февраля 2007 (NOVT)
- Привет! Да, фотка классная, я её видел. Удивлён, что он простоял до 1990-х. На самом деле его не в конце XIX века поставили. В то время такие мосты делали деревянными. Вероятно, железный мост поставили через несколько лет.
- То, что на Транссибе -- это открытка начала XX века, если не ошибаюсь. В то время на таких открытках ошибки были одна на другой. Поэтому достоверно опираться на подписи к ним нельзя.
- И наконец, вносил эту фотку туда не я, а Сергей Сигачёв, автор сайта. Но по поводу этой картинки я к нему не пристаю из-за занятости Сергея. Так что... ну пусть будет, что ж ;-) Afonin 16:57, 12 февраля 2007 (NOVT)
- А вот и описание фотографии на сайте Виды Сибири и ее железных дорог, думаю, можно ему верить. Кстати, фотки с него явно можно брать, раз издание 1899 года. Интересна, однако фраза про "более 30 деревянных балочных мостов", пролётами 1-2 сажени (2-4 м) ценою в среднем 3000 рублей. При том что дорога всё время идёт по водоразделу - не много ли мостов? Maximaximax 08:51, 13 февраля 2007 (NOVT)
