Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Андрей Данилович Белоусов: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
Перед самым началом {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} А.Д. Белоусов был назначен на должность начальника (ректора)<ref>Вуз относился к военизированным учебным заведениям, для которых должность руководителя, в отличии от ''ректоров'' гражданских вузов, имела наименование ''начальника''. Должность соответствовала воинским званиям старших офицеров: полковника или генерала.</ref> [[ТЭМИИТ]] — с 6 июня 1941; занимал эту должность до 25 мая 1953 года. Научно-исследовательская работа А.Д. Белоусова в ТЭМИИТ особо отмечалась в годы Великой Отечественной войны. | Перед самым началом {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} А.Д. Белоусов был назначен на должность начальника (ректора)<ref>Вуз относился к военизированным учебным заведениям, для которых должность руководителя, в отличии от ''ректоров'' гражданских вузов, имела наименование ''начальника''. Должность соответствовала воинским званиям старших офицеров: полковника или генерала.</ref> [[ТЭМИИТ]] — с 6 июня 1941; занимал эту должность до 25 мая 1953 года. Научно-исследовательская работа А.Д. Белоусова в ТЭМИИТ особо отмечалась в годы Великой Отечественной войны. | ||
В 1953 году был переведён в {{w|НИИЖД}} на должность проректора по научной работе. Последние годы работал заведующим кафедрой теплотехники в Новосибирском институте инженеров водного транспорта. | В 1953 году был переведён в {{w|НИИЖД}} на должность проректора по научной работе. Последние годы работал заведующим кафедрой теплотехники в Новосибирском институте инженеров водного транспорта. Завершение эпохи паровозов потребовало смены специализации. А.Д. Белоусов изучает {{w|двигатель_внутреннего_сгорания|двигатели внутреннего сгорания}}, устройство эксплуатацию автомобильного и тракторного транспорта. | ||
Официально с 1965 года — на пенсии, однако продолжал заниматься наукой. | Официально с 1965 года — на пенсии, однако продолжал заниматься наукой. В 1968 году становится заведующим кафедры механики (транспортных средств) {{w|Новосибирский_государственный_аграрный_университет|Новосибирского сельскохозяйственного института}} (НСХИ) и возглавляет её до 1980 года. С его приходом оживилась научная работа, активизировалась аспирантура, в неё стали поступать не только выпускники мехфака НСХИ, но и приезжие из других городов – Оренбурга, Кирова, Барнаула, Семипалатинска, Владимира. Начал работать совет по защите диссертаций. Природно-климатические условия Сибири определили создание на кафедре научной школы по зимней эксплуатации тракторов, привлекшей внимание аспирантов и соискателей из других сибирских городов. | ||
Умер и похоронен в городе Новосибирске в 1989 году. | Умер и похоронен в городе Новосибирске в 1989 году. | ||
Версия от 02:48, 27 июня 2015
- У этого термина существуют и другие значения, см. Белоусов.
Андре́й Дани́лович Белоу́сов (1905, Томская губерния — 1989, Новосибирск) — один из организаторов сибирской науки железнодорожного транспорта, доктор технических наук, профессор, ректор ТЭМИИТ (ныне ТПУ), в дальнейшем — проректор по науке и заведующий кафедрой НИИЖТа.
Страницы биографии
Окончил Механический факультет Томского Сибирского технологического института (ТТИ/СТИ), где получил специальность механика–паровозника (диплом инженера-механика). Получил назначение на работу в локомотивном депо станции Красноярск.
В 1932 году был переведён на работу в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ), где занимал должности преподавателя, старшего преподавателя, декана Паровозного факультета. В это время происходит становление Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта (НИИЖТ), сформированного в 1932 году посредством реорганизации Сибирского института инженеров железнодорожного транспорта[1] на ТЭМИИТ и НИИЖД.
В 1939 году А.Д. Белоусов защитил в Томске кандидатскую диссертацию, а в 1947 году, здесь же, — докторскую диссертацию. В Томске создал семью, здесь родились его дети.
Перед самым началом Великой Отечественной войны А.Д. Белоусов был назначен на должность начальника (ректора)[2] ТЭМИИТ — с 6 июня 1941; занимал эту должность до 25 мая 1953 года. Научно-исследовательская работа А.Д. Белоусова в ТЭМИИТ особо отмечалась в годы Великой Отечественной войны.
В 1953 году был переведён в НИИЖД на должность проректора по научной работе. Последние годы работал заведующим кафедрой теплотехники в Новосибирском институте инженеров водного транспорта. Завершение эпохи паровозов потребовало смены специализации. А.Д. Белоусов изучает двигатели внутреннего сгорания, устройство эксплуатацию автомобильного и тракторного транспорта.
Официально с 1965 года — на пенсии, однако продолжал заниматься наукой. В 1968 году становится заведующим кафедры механики (транспортных средств) Новосибирского сельскохозяйственного института (НСХИ) и возглавляет её до 1980 года. С его приходом оживилась научная работа, активизировалась аспирантура, в неё стали поступать не только выпускники мехфака НСХИ, но и приезжие из других городов – Оренбурга, Кирова, Барнаула, Семипалатинска, Владимира. Начал работать совет по защите диссертаций. Природно-климатические условия Сибири определили создание на кафедре научной школы по зимней эксплуатации тракторов, привлекшей внимание аспирантов и соискателей из других сибирских городов.
Умер и похоронен в городе Новосибирске в 1989 году.
Семья
- Жена — Валентина Анатольевна, акушер-гинеколог (окончила ТМИ), в 1950-е — заведующая отделением Первой городской больницы г. Новосибирска.
- дочь — Маргарита Андреевна Рымша (род. 26.12.1941 в Томске) — врач-оториноларинголог, д.м.н., профессор, Заслуженный врач РФ. Живёт в Новосибирске.
Награды
(список неполный)
- медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1946)
- медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
- медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
- медаль «Ветеран труда» (1975)
Сочинения
- Белоусов А.Д. Исследование процесса сепарации пара в паровозных котлах. / Белоусов А.Д.; МПС СССР. — [[Томскъъ: Томский электромехан. ин-т инженеров ж.-д. транспорта, 1952.
Примечания
- ↑ Сибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (СИИТ) был создан в Томске при расформировании на несколько новых сибирских вузов Томского Сибирского технологического института (ныне — ТПУ). В 1950-е гг. те вузы, которые будут продолжать находиться в Томске в зданиях ТТУ, будут вновь объеденены в единый вуз, который получит наименование «Томский политехнический институт» (ныне ТПУ).
- ↑ Вуз относился к военизированным учебным заведениям, для которых должность руководителя, в отличии от ректоров гражданских вузов, имела наименование начальника. Должность соответствовала воинским званиям старших офицеров: полковника или генерала.
Ссылки
- Белоусов Андрей Данилович: информация на портале ОмУПС, фото (с 2010)
- Информация на портале ТПУ (с 2013) — перепечатка материала сайта ОмУПС
