Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Теплоход «Патрис Лумумба»: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки |
|||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Теплоход «Патрис Лумумба»''' проекта '''305''' | '''Теплоход «Патрис Лумумба»''' {{w|Проект_305|проекта '''305''' (тип «Дунай»)}}. В 1998 теплоход переименован в «'''Пари́с'''»<ref>Пари́с — (греч. Πάρις; также известен под именем Александр) — в древнегреческой мифологии сын Приама и Гекабы, с именем которого связана Троянская война. Подробнее — см. в {{w|Парис|Русской Википедии}}.</ref>. | ||
* ''{{w|Лумумба,_Патрис_Эмери|Лумумба, Патрис Эмери}}'' — известный конголезский, африканский революционер (1950-е). | * ''{{w|Лумумба,_Патрис_Эмери|Лумумба, Патрис Эмери}}'' — известный конголезский, африканский революционер (1950-е). | ||
В настоящее время судно принадлежит фирме ''[http://www.locman.net/page_5387.htm Туроператор Компания КСК]'' и пришвартовано по адресу {{w|Новосибирск}}, ул. Добролюбова, 2 причал № 1, остановка «Гостиница Обь», напротив здания Речного вокзала. | <br /> | ||
В настоящее время судно принадлежит фирме ''[http://www.locman.net/page_5387.htm Туроператор Компания КСК]'' и пришвартовано по адресу {{w|Новосибирск}}, ул. Добролюбова, 2 причал № 1, остановка «Гостиница Обь», напротив здания Речного вокзала. | |||
== Описание судна == | == Описание судна == | ||
Судно класса речных круизных лайнеров, палубы: 2 пассажирские + техническая. | Судно класса речных круизных лайнеров, палубы: 2 пассажирские + техническая. Грузопассажирский теплоход дальнего плавания. | ||
В 1960-1990-х приписан к [[Томский речной порт|Западно-Сибирскому речному пароходству]] (Томск-Новосибирск). | В 1960-1990-х приписан к [[Томский речной порт|Западно-Сибирскому речному пароходству]] (Томск-Новосибирск). | ||
* ''Год и место постройки'': 1964<ref>См. [http://forum.flot.su/faq.php?faq=rt305 Форум речных путешественников]</ref>. {{w|Венгрия|Венгерская Народная Республика}} (заказ десятков судов этого проекта для СССР), завод «Обуда»<ref>[http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=hu&u=http://hu.wikipedia.org/wiki/%25C3%2593budai_Haj%25C3%25B3gy%25C3%25A1r&ei=DXwsS5_WLpeemwOfwOn5CA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CCkQ7gEwBg&prev=/search%3Fq%3Dobudai%2Bhajogyar%2Bbudapst%26hl%3Den%26rlz%3D1B3DVFF_ruRU266RU293 Wikipedia о судостроительном заводе «Обуда»]</ref>, город {{w|Будапешт}}. Корабль оснащён современной навигационной техникой. | * ''Год и место постройки'': 1964<ref>См. [http://forum.flot.su/faq.php?faq=rt305 Форум речных путешественников]</ref>. {{w|Венгрия|Венгерская Народная Республика}} (заказ десятков судов этого проекта для СССР), завод «Обуда»<ref>[http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=hu&u=http://hu.wikipedia.org/wiki/%25C3%2593budai_Haj%25C3%25B3gy%25C3%25A1r&ei=DXwsS5_WLpeemwOfwOn5CA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CCkQ7gEwBg&prev=/search%3Fq%3Dobudai%2Bhajogyar%2Bbudapst%26hl%3Den%26rlz%3D1B3DVFF_ruRU266RU293 Wikipedia о судостроительном заводе «Обуда»]</ref>, город {{w|Будапешт}}. Корабль был оснащён современной навигационной техникой. | ||
* ''История'': После прибытия в 1964 в Сибирь был приписан к Западно-Сибирскому речному пароходству ([[Томский речной порт|порты Томск]] и [http://www.paris.nsk.ru/news/18/ Новосибирск]) | * ''Заводской номер изделия'': 1629. | ||
* ''История'': После прибытия в 1964 в Сибирь был приписан к Западно-Сибирскому речному пароходству ([[Томский речной порт|порты Томск]] и [http://www.paris.nsk.ru/news/18/ Новосибирск]), где официально числился до 1999 года (в начале 1990-х судно уже было практически в частном использовании)<ref>Поисковые системы в Интернет [http://muhinvalerij.narod.ru/ показывают, что в 1993 фактическим владельцем был некто В. Мухин из Томска].</ref>. Лайнер обслуживал пассажирские перевозки, культурные мероприятия (круизы с артистами, с социальными программами). С 1964 года теплоход «Патрис Лумумба» бороздил Обь, обслуживая туристические маршруты «Новосибирск — Томск — {{w|Тобольск}}», «Новосибирск — Томск — {{w|Салехард}}». С 1999 судно продано коммерческой структуре - ассоциации туристических агентств «КСК» и было переименовано в «Парис». В настоящее время почти не эксплуатируется (плавучая гостиница и ресторан), официально — ждёт реконструкции, капитального ремонта. В 2007 корабль стал [http://www.paris.nsk.ru/news/18/ символом] 100-летия новосибирского порта. | |||
* ''Год снятия с рейсов'': нет информации, позднее 1996 года. | * ''Год снятия с рейсов'': нет информации, позднее 1996 года. | ||
* ''Место последней стоянки'': ныне теплоход «Парис» стоит в {{w|новосибирск}}ом порту<ref>См., например, фотографии судна [http://forum.flot.su/faq_images/305_6b.jpg в 2000-х].</ref>. | * ''Место последней стоянки'': ныне теплоход «Парис» стоит в {{w|новосибирск}}ом порту<ref>См., например, фотографии судна [http://forum.flot.su/faq_images/305_6b.jpg в 2000-х].</ref>. | ||
* ''Пассажировместимость'': 185-215 человек. | * ''Пассажировместимость'': 185-215 человек (по проекту 96 сидячих мест). | ||
* ''Каюты туристов'': Для размещения туристов предусмотрены 1 , 2-х и 4-х местные каюты, расположенные на средней, главной и нижней палубах. Все каюты оснащены радиоточками и розетками 220 V. На палубах теплохода имеются туалетные и душевые кабины. | * ''Каюты туристов'': Для размещения туристов предусмотрены 1 , 2-х и 4-х местные каюты, расположенные на средней, главной и нижней палубах. Все каюты оснащены радиоточками и розетками 220 V. На палубах теплохода имеются туалетные и душевые кабины. | ||
* ''Сервис'': На теплоходе к услугам туриста имеется музыкальный, читальный салоны, ресторан , бар, мед.пункт, гладильная комната, открытые бортовые веранды, солярий. | * ''Сервис'': На теплоходе к услугам туриста имеется музыкальный, читальный салоны, ресторан , бар, мед.пункт, гладильная комната, открытые бортовые веранды, солярий. | ||
| Строка 27: | Строка 29: | ||
* '''Схема распределения помещений по палубам на судах проекта 305'''. | * '''Схема распределения помещений по палубам на судах проекта 305'''. | ||
[[Изображение:Палубы_проекта_305.jpg|700px|Схема распределения помещений по палубам на судах проекта 305]] | [[Изображение:Палубы_проекта_305.jpg|700px|Схема распределения помещений по палубам на судах проекта 305]] | ||
* ''Мощность теплохода'': 800 л.с. | * ''Мощность теплохода'': 800 л.с. (2 установки по 400 л.с.) | ||
* ''Водоизмещение'': 800 т. | * ''Водоизмещение'': 800 т. | ||
* ''Класс регистра'': "О". | * ''Класс регистра'': "О". | ||
* ''Грузоподъемность'': 173 т. | |||
* ''Длина'': 77.9 м. | * ''Длина'': 77.9 м. | ||
* ''Ширина'': 15.2 м. | * ''Ширина'': 15.2 м. | ||
* ''Осадка'': 1.36 м. | * ''Осадка'': 1.36 м. | ||
* ''Скорость'': 20 | * ''Скорость'': 20 км/ч. | ||
* ''Экипаж'': 27 чел. | |||
== Другие суда проекта 305 в томской истории == | == Другие суда проекта 305 в томской истории == | ||
* [[Теплоход «Мария Ульянова»]] (в 1990-х переименован в «Виктор Гашков», Новосибирск) | * [[Теплоход «Мария Ульянова»]] (в 1990-х переименован в «Виктор Гашков», Новосибирск) | ||
* [[Теплоход «Михаил Калинин»]] (в 1990-х переименован в «Ремикс», Новосибирск, Ханты-Мансийск) | * [[Теплоход «Михаил Калинин»]] (в 1990-х переименован в «Ремикс», Новосибирск, Ханты-Мансийск) | ||
* [[Теплоход «Николай Масленников»]] ( | * [[Теплоход «Николай Масленников»]] (переименован из теплохода «Урал» (1977 ?), был списан, на стоянке в Ханты-Мансийске затёрт льдами в ледоход, затем здесь же, будучи поставлен на стапели, сгорел при пожаре 21.05.2003). | ||
== Одноименные («Патрис Лумумба») суда == | == Одноименные («Патрис Лумумба») суда == | ||
Текущая версия от 06:32, 21 января 2023
Теплоход «Патрис Лумумба» проекта 305 (тип «Дунай»). В 1998 теплоход переименован в «Пари́с»[1].
- Лумумба, Патрис Эмери — известный конголезский, африканский революционер (1950-е).
В настоящее время судно принадлежит фирме Туроператор Компания КСК и пришвартовано по адресу Новосибирск, ул. Добролюбова, 2 причал № 1, остановка «Гостиница Обь», напротив здания Речного вокзала.
Описание судна
Судно класса речных круизных лайнеров, палубы: 2 пассажирские + техническая. Грузопассажирский теплоход дальнего плавания.
В 1960-1990-х приписан к Западно-Сибирскому речному пароходству (Томск-Новосибирск).
- Год и место постройки: 1964[2]. Венгерская Народная Республика (заказ десятков судов этого проекта для СССР), завод «Обуда»[3], город Будапешт. Корабль был оснащён современной навигационной техникой.
- Заводской номер изделия: 1629.
- История: После прибытия в 1964 в Сибирь был приписан к Западно-Сибирскому речному пароходству (порты Томск и Новосибирск), где официально числился до 1999 года (в начале 1990-х судно уже было практически в частном использовании)[4]. Лайнер обслуживал пассажирские перевозки, культурные мероприятия (круизы с артистами, с социальными программами). С 1964 года теплоход «Патрис Лумумба» бороздил Обь, обслуживая туристические маршруты «Новосибирск — Томск — Тобольск», «Новосибирск — Томск — Салехард». С 1999 судно продано коммерческой структуре - ассоциации туристических агентств «КСК» и было переименовано в «Парис». В настоящее время почти не эксплуатируется (плавучая гостиница и ресторан), официально — ждёт реконструкции, капитального ремонта. В 2007 корабль стал символом 100-летия новосибирского порта.
- Год снятия с рейсов: нет информации, позднее 1996 года.
- Место последней стоянки: ныне теплоход «Парис» стоит в новосибирском порту[5].
- Пассажировместимость: 185-215 человек (по проекту 96 сидячих мест).
- Каюты туристов: Для размещения туристов предусмотрены 1 , 2-х и 4-х местные каюты, расположенные на средней, главной и нижней палубах. Все каюты оснащены радиоточками и розетками 220 V. На палубах теплохода имеются туалетные и душевые кабины.
- Сервис: На теплоходе к услугам туриста имеется музыкальный, читальный салоны, ресторан , бар, мед.пункт, гладильная комната, открытые бортовые веранды, солярий.
- Описание кают:
- 1 — одноместная каюта с умывальником на средней палубе.
- 1А — двухместная одноярусная каюта с умывальником на средней палубе.
- 1Б — двухместная двухъярусная каюта с умывальником на средней палубе.
- 3А — двухместная двухъярусная каюта или четырехместная двухъярусная каюта на главной палубе.
- 3Б — четырехместная каюта на нижней палубе.
Технические характеристики
- Схема распределения помещений по палубам на судах проекта 305.
- Мощность теплохода: 800 л.с. (2 установки по 400 л.с.)
- Водоизмещение: 800 т.
- Класс регистра: "О".
- Грузоподъемность: 173 т.
- Длина: 77.9 м.
- Ширина: 15.2 м.
- Осадка: 1.36 м.
- Скорость: 20 км/ч.
- Экипаж: 27 чел.
Другие суда проекта 305 в томской истории
- Теплоход «Мария Ульянова» (в 1990-х переименован в «Виктор Гашков», Новосибирск)
- Теплоход «Михаил Калинин» (в 1990-х переименован в «Ремикс», Новосибирск, Ханты-Мансийск)
- Теплоход «Николай Масленников» (переименован из теплохода «Урал» (1977 ?), был списан, на стоянке в Ханты-Мансийске затёрт льдами в ледоход, затем здесь же, будучи поставлен на стапели, сгорел при пожаре 21.05.2003).
Одноименные («Патрис Лумумба») суда
- нет информации.
Примечания
- ↑ Пари́с — (греч. Πάρις; также известен под именем Александр) — в древнегреческой мифологии сын Приама и Гекабы, с именем которого связана Троянская война. Подробнее — см. в Русской Википедии.
- ↑ См. Форум речных путешественников
- ↑ Wikipedia о судостроительном заводе «Обуда»
- ↑ Поисковые системы в Интернет показывают, что в 1993 фактическим владельцем был некто В. Мухин из Томска.
- ↑ См., например, фотографии судна в 2000-х.
Дополнительно
- Красивое фото корабля
- Теплоход в рассказе «Звенящий Кедр»
- Антирассказ, но тот же теплоход
- Алтайский информационно-аналитический портал Doc22.ru: Когда вернется «Патрис Лумумба»? (03.08.2007)
- Постепенно теплоходы ветшали и уходили с трасс…
- Лайнер сегодня
- О новосибирской компании КСК
