Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Трамплины: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
 
(не показано 6 промежуточных версий 1 участника)
Строка 10: Строка 10:
Трамплины были построены в 1950-1960-х годах.
Трамплины были построены в 1950-1960-х годах.


Большой 70-метровый трамплин был построен в 1959 году по проекту преподавателя [[ТГАСУ]] [[Николай Алексеевич Тетерин|Николая Тетерина]]<ref>[http://www.tsuab.ru/STRUCTURE/OTHER/MUSEUM/m-7sport.html Е. Глотова. Прыжки с трамплина и теоретическая механика. Газета «За строительные кадры»]</ref>, на нём проводились всесоюзные соревнования. Сейчас большой 70-метровый трамплин закрыт. Первоначально трамплин принадлежал Томской областной федерации профсоюзов, затем было передан предприятию «Промспорт», после чего продан ООО «Дионис»<ref>[http://www.vt.tomsk.ru/number/1028/obozrevatel.html «Белый дом» намерен восстановить трамплин]</ref>.
Большой 70-метровый трамплин был построен в 1959 году по проекту преподавателя [[ТГАСУ]] [[Николай Алексеевич Тетерин|Николая Тетерина]]<ref>''Е. Глотова''. [http://www.tsuab.ru/STRUCTURE/OTHER/MUSEUM/m-7sport.html Прыжки с трамплина и теоретическая механика]. // [[Газета «За строительные кадры»]] [[ТГАСУ]].</ref>, на нём проводились всесоюзные соревнования.  


На трёх малых трамплинах К-15, К-30 и К-40 (''уточнить высоты'') проводятся соревнования, хотя они и требуют ремонта. Действует детская спортивная школа [[ДЮСШ-13]].
Областной архив [[ЦДНИ ТО]] сообщает<ref>[https://cdnito.tomsk.ru/2021/02/11/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0/ Пресс-релиз ЦНДИ ТО (11.02.2021): История большого томского трамплина].</ref>: <br /><blockquote><small>…В 1954 году было принято решение о строительстве в Томске 70-метрового трамплина, проект которого на основе расчетов инженера А.П. Галли вместе с тренером М.В. Лебедевым создал член команды сборной СССР по прыжкам с трамплина преподаватель [[ТИСИ]] Н.А. Тетерин. Проект предусматривал эстакаду с лифтовой башней, лыжную базу с судейской вышкой и теплушкой для обогрева спортсменов, трибуну для зрителей, проведение к трамплину линии электропередач, единственный в {{w|СССР|Советском Союзе}} выдвижной стол и даже благоустройство дороги через [[Ушайка|р. Ушайку]]. Сметная стоимость трамплина вместе с проектом составляла 1 368 тыс. советских {{w|Денежная_реформа_в_СССР_1961_года|неденоминированных}} рублей. <br />Торжественное открытие нового спортивного объекта состоялось 21 декабря 1958 года. Ленточку разрезал председатель облисполкома И.Ф. Васильев. Флаг соревнований подняли ветеран горнолыжного спорта СССР мастер спорта М.В. Лебедев, неоднократный чемпион области и Сибири Н.А. Тетерин и чемпион {{w|РСФСР}} 1955 года по прыжкам с трамплина А. Томашин. Первую лыжню на новом трамплине проложил Н.А. Тетерин… <br />Томский трамплин стал одним из лучших 70-метровых трамплинов в стране (всего в Советском Союзе их было 4), так как имел ряд преимуществ: одновременно на территории п. Степановки было возведено 4 малых трамплина мощностью от 10 до 40 метров (один из них имел искусственное покрытие и назывался «летним»), наличие рядом хорошей гоночной дистанции, долгая и снежная сибирская зима. С этого момента началось время расцвета томского {{w|лыжны_спорт|лыжного спорта}}. В 1960—1970-х гг. комплекс трамплинов был одним из главных центров в союзе по подготовке спортсменов высокого класса. В то время специализированая спортшкола олимпийского резерва по прыжкам и двоеборью (возглавлял [[С.К. Иконников]]) задавала тон в стране, подготовила известных мастеров В. Клименко, А. Стригу, В. Селихова, А. Петрова, С. Отепко, которые входили в Сборную команду {{w|СССР}}. <br />На большом трамплине прошло около десятка чемпионатов страны. Прыжки с трамплина — один из самых сложных и самых красивых видов спорта — собирали тысячи зрителей. <br />17 марта 1960 года было проведено первенство СССР по двоеборью и прыжкам с трамплина. Среди участников — {{w|Олимпийские_игры|олимпийцы}}, защищавшие честь страны в г. {{w|Скво-Вэлли|Скво-Вэлли}} ({{w|Зимние_Олимпийские_игры_1960|VIII зимние Олимпийские игры 1960 года}}, {{w|Калифорния}}, {{w|США}}): М. Пряхин, Н. Гусаков, Д. Кочкин. Это было большое событие не только в спортивной, но и в общественной жизни города. Олимпийские спортсмены побывали в школах и вузах, заводских коллективах Томска. <br />В марте этого года впервые прошли соревнования лыжников по прыжкам на «Приз Большого томского трамплина», победа в которых досталась {{w|ленинград}}цу, представителю {{w|Буревестник_(спортивное_общество)|спортобщества «Буревестник»}} Е. Грозину. <br />Впоследствии состязания на приз-кубок, учреждённый хозяевами трамплина — {{w|Спартак_(спортивное_общество)|спартаковцами}}, стали традиционными и проводились ежегодно. Весной 1961 года, несмотря на не простые погодные условия (снег на трамплине и на столе отрыва подтаял, скольжение заметно ухудшилось), приз достался томичу Г. Андрееву…</small></blockquote>


По генплану города, у [[Степановка (Томск)|Степановки]] намечена постройка 100-метрового трамплина<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/136898 «Томский обзор»: В Кировском районе Томска появятся мотоавтодром, конноспортивная школа и аквапарк].</ref>
Газета «Молодой ленинец» в 1961 году сообщала: «''…5 декабря на томском 70-ти метровом трамплине начались соревнования на приз газеты «Молодой ленинец». В соревнованиях приняли участие 50 спортсменов, в том числе 11 мастеров спорта из {{w|Москва|Москвы}}, {{w|Ленинград}}а, {{w|Киров_(город)|Кирова}}, {{w|Нижний_Новгород|Горького}}, {{w|Томск}}а, {{w|Омск}}а, {{w|Новосибирск}}а, {{w|Екатеринбург|Свердловска}}, {{w|Пермь|Перми}}, Бакуриани и других городов. Первое и второе места заняли томичи Н. Терентьев и Г. Андреев, третье — москвич А. Шибаев. ''».
 
В 1978 году на трамплине была введена в эксплуатацию канатная дорога (спортсмены за время тренировки могли сделать в 2 раза больше прыжков), проведена новая электролиния, что позволило оборудовать судейскую вышку электрической передачей итогов прыжков. Было принято решение о строительстве нового 90-метрового трамплина-гиганта.
 
Однако новый трамплин так и не появился в Томске, а имевшийся Большой трамплин, некогда бывший гордостью города, постепенно устаревал, в период постперестройки был передан [[профсоюзы|профсоюзам]], принадлежал [[ФПО ТО|Облсовпрофу (ныне — Томская областная федерация профсоюзов)]]. <br />В середине 1990-х гг. трамплин профсоюзами был продан аффилированной с [[ФПО ТО|Облсовпрофом]] частной компании «Промспорт», затем в 2004 году перепродан компании ООО «Дионис». Некоторое время трамплин жил за счёт помощи города, но после 1997 года начал интенсивно руинизироваться, саморазрушаться; был закрыт для любых посещений для исключения несчастных случаев<ref>Тем не менее 12.07.2012 несчастный случай со смертельным исходом здесь всё же произошёл: [https://gorod.tomsk.ru/index-1342168271.php незаконно пробравшиеся на сооружение джамперы развлекались совершая джамп-прыжки на потеху публике. Во время одного из прыжков оборвался страховочный трос и молодой мужчина погиб от травм при ударе о землю].</ref>.
 
На трёх малых трамплинах «К-15», «К-30» и «К-40» ещё некоторое время проводились региональные спортсоревнования, но и эти сооружения пришли в аварийное состояние.
 
Близ старого спорт-трамплинового комплекса на склоне горы стали сначала стихийно, затем организованно возникать и оборудоваться новые небольшие трамплины (первоначально — для занятий {{w|фристайл}}ом). Это место стали в разговорном быту фристайлеры стали называть «[[гора Балетная]]».
 
Действует детская спортивная школа [[ДЮСШ-13]].
 
 
 
По генплану города, у [[Степановка (Томск)|Степановки]] намечена постройка 100-метрового трамплина<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/136898 ИА «Томский обзор» (15.01.2007): По новым городским планам в Кировском районе Томска могут появиться мотоавтодром, конноспортивная школа и аквапарк].</ref>


В августе 2007 года [[Администрация города Томска]] объявила конкурс на разработку проекта реконструкции трамплина К-40<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3528 Мэрия Томска намерена реконструировать трамплин в Академгородке].</ref>, но на конкурс не было подано заявок<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3674 Комиссия признала конкурс на проект реконструкции трамплина в Академгородке несостоявшимся].</ref>.


<br />
<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}
Строка 27: Строка 41:
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с Трамплиновой горкой в Академгородке и её объектами:  
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с Трамплиновой горкой в Академгородке и её объектами:  
* [http://fotoforum.tomsk.ru/photo.php?f=06082600232299 Фотофорум (август 2007): Современное состояние большого трамплина] (ресурс не действует с 2012 года)
* [http://fotoforum.tomsk.ru/photo.php?f=06082600232299 Фотофорум (август 2007): Современное состояние большого трамплина] (ресурс не действует с 2012 года)
* [https://tv2.today/News/Meria-tomska-priostanovila-blagoustrojstvo-territorii-bliz-tramplina-v-akademgorodke ИА «ТВ2» (07.07.2021): Язвы города. Мэрия Томска приостановила благоустройство территории близ трамплина в Академгородке]
* [https://tv2.today/News/Meria-tomska-priostanovila-blagoustrojstvo-territorii-bliz-tramplina-v-akademgorodke ИА «ТВ2» (07.07.2021): Мэрия Томска приостановила благоустройство территории близ трамплина в Академгородке]
* [https://tv2.today/Mneniya/Kak-nacinalas-istoria-bolsogo-tomskogo-tramplina ИА «ТВ2» (24.02.2022): Как начиналась история Большого томского трамплина]
* [https://tv2.today/Mneniya/Kak-nacinalas-istoria-bolsogo-tomskogo-tramplina ИА «ТВ2» (24.02.2022): Как начиналась история Большого томского трамплина]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/196872-tramplin-park-mozhet-stat-samoy-krasivoy-vysokoy-tochkoy-goroda Интернет-портал «Tomsk.ru» (08/06/2022): «Трамплин-парк» может стать самой красивой высокой точкой города]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/196872-tramplin-park-mozhet-stat-samoy-krasivoy-vysokoy-tochkoy-goroda Интернет-портал «Tomsk.ru» (08.06.2022): «Трамплин-парк» может стать самой красивой высокой точкой города]
 
* [https://www.riatomsk.ru/article/20230119/tramplin-akademgorodok-tomsk-reznikov/ Резников: нужно вернуться к проекту трамплинов в томском Академгородке]
{{stub}}


[[Категория:Трамплин|*]]
[[Категория:Трамплин|*]]

Текущая версия от 18:35, 19 января 2023

Большой трамплин
Вид от левобережной улицы Братьев Васильевых на Трамплин Академгородка, находящийся на правобережье Ушайки.
Фото: Олег Абрамов

В Томске имеется комплекс из нескольких трамплинов, расположенных на горе лесопарка Академгородка (ул. Королёва, Советский район, яр на правобережье реки Ушайки).


См. также: улица Малый Трамплин (Томск, Кировский район, пос. Степановка, субпосёлок Ново-Карьерный — на правобережье Ушайки)

Общие сведения

Трамплины были построены в 1950-1960-х годах.

Большой 70-метровый трамплин был построен в 1959 году по проекту преподавателя ТГАСУ Николая Тетерина[1], на нём проводились всесоюзные соревнования.

Областной архив ЦДНИ ТО сообщает[2]:

…В 1954 году было принято решение о строительстве в Томске 70-метрового трамплина, проект которого на основе расчетов инженера А.П. Галли вместе с тренером М.В. Лебедевым создал член команды сборной СССР по прыжкам с трамплина преподаватель ТИСИ Н.А. Тетерин. Проект предусматривал эстакаду с лифтовой башней, лыжную базу с судейской вышкой и теплушкой для обогрева спортсменов, трибуну для зрителей, проведение к трамплину линии электропередач, единственный в Советском Союзе выдвижной стол и даже благоустройство дороги через р. Ушайку. Сметная стоимость трамплина вместе с проектом составляла 1 368 тыс. советских неденоминированных рублей.
Торжественное открытие нового спортивного объекта состоялось 21 декабря 1958 года. Ленточку разрезал председатель облисполкома И.Ф. Васильев. Флаг соревнований подняли ветеран горнолыжного спорта СССР мастер спорта М.В. Лебедев, неоднократный чемпион области и Сибири Н.А. Тетерин и чемпион РСФСР 1955 года по прыжкам с трамплина А. Томашин. Первую лыжню на новом трамплине проложил Н.А. Тетерин…
Томский трамплин стал одним из лучших 70-метровых трамплинов в стране (всего в Советском Союзе их было 4), так как имел ряд преимуществ: одновременно на территории п. Степановки было возведено 4 малых трамплина мощностью от 10 до 40 метров (один из них имел искусственное покрытие и назывался «летним»), наличие рядом хорошей гоночной дистанции, долгая и снежная сибирская зима. С этого момента началось время расцвета томского лыжного спорта. В 1960—1970-х гг. комплекс трамплинов был одним из главных центров в союзе по подготовке спортсменов высокого класса. В то время специализированая спортшкола олимпийского резерва по прыжкам и двоеборью (возглавлял С.К. Иконников) задавала тон в стране, подготовила известных мастеров В. Клименко, А. Стригу, В. Селихова, А. Петрова, С. Отепко, которые входили в Сборную команду СССР.
На большом трамплине прошло около десятка чемпионатов страны. Прыжки с трамплина — один из самых сложных и самых красивых видов спорта — собирали тысячи зрителей.
17 марта 1960 года было проведено первенство СССР по двоеборью и прыжкам с трамплина. Среди участников — олимпийцы, защищавшие честь страны в г. Скво-Вэлли (VIII зимние Олимпийские игры 1960 года, Калифорния, США): М. Пряхин, Н. Гусаков, Д. Кочкин. Это было большое событие не только в спортивной, но и в общественной жизни города. Олимпийские спортсмены побывали в школах и вузах, заводских коллективах Томска.
В марте этого года впервые прошли соревнования лыжников по прыжкам на «Приз Большого томского трамплина», победа в которых досталась ленинградцу, представителю спортобщества «Буревестник» Е. Грозину.
Впоследствии состязания на приз-кубок, учреждённый хозяевами трамплина — спартаковцами, стали традиционными и проводились ежегодно. Весной 1961 года, несмотря на не простые погодные условия (снег на трамплине и на столе отрыва подтаял, скольжение заметно ухудшилось), приз достался томичу Г. Андрееву…

Газета «Молодой ленинец» в 1961 году сообщала: «…5 декабря на томском 70-ти метровом трамплине начались соревнования на приз газеты «Молодой ленинец». В соревнованиях приняли участие 50 спортсменов, в том числе 11 мастеров спорта из Москвы, Ленинграда, Кирова, Горького, Томска, Омска, Новосибирска, Свердловска, Перми, Бакуриани и других городов. Первое и второе места заняли томичи Н. Терентьев и Г. Андреев, третье — москвич А. Шибаев. ».

В 1978 году на трамплине была введена в эксплуатацию канатная дорога (спортсмены за время тренировки могли сделать в 2 раза больше прыжков), проведена новая электролиния, что позволило оборудовать судейскую вышку электрической передачей итогов прыжков. Было принято решение о строительстве нового 90-метрового трамплина-гиганта.

Однако новый трамплин так и не появился в Томске, а имевшийся Большой трамплин, некогда бывший гордостью города, постепенно устаревал, в период постперестройки был передан профсоюзам, принадлежал Облсовпрофу (ныне — Томская областная федерация профсоюзов).
В середине 1990-х гг. трамплин профсоюзами был продан аффилированной с Облсовпрофом частной компании «Промспорт», затем в 2004 году перепродан компании ООО «Дионис». Некоторое время трамплин жил за счёт помощи города, но после 1997 года начал интенсивно руинизироваться, саморазрушаться; был закрыт для любых посещений для исключения несчастных случаев[3].

На трёх малых трамплинах «К-15», «К-30» и «К-40» ещё некоторое время проводились региональные спортсоревнования, но и эти сооружения пришли в аварийное состояние.

Близ старого спорт-трамплинового комплекса на склоне горы стали сначала стихийно, затем организованно возникать и оборудоваться новые небольшие трамплины (первоначально — для занятий фристайлом). Это место стали в разговорном быту фристайлеры стали называть «гора Балетная».

Действует детская спортивная школа ДЮСШ-13.


По генплану города, у Степановки намечена постройка 100-метрового трамплина[4]



Примечания

  1. ↑ Е. Глотова. Прыжки с трамплина и теоретическая механика. // Газета «За строительные кадры» ТГАСУ.
  2. ↑ Пресс-релиз ЦНДИ ТО (11.02.2021): История большого томского трамплина.
  3. ↑ Тем не менее 12.07.2012 несчастный случай со смертельным исходом здесь всё же произошёл: незаконно пробравшиеся на сооружение джамперы развлекались совершая джамп-прыжки на потеху публике. Во время одного из прыжков оборвался страховочный трос и молодой мужчина погиб от травм при ударе о землю.
  4. ↑ ИА «Томский обзор» (15.01.2007): По новым городским планам в Кировском районе Томска могут появиться мотоавтодром, конноспортивная школа и аквапарк.

Ссылки

Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с Трамплиновой горкой в Академгородке и её объектами:



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Трамплины&oldid=266421