Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
ТомскЭкскавация
- У этого термина существуют и другие значения, см. УМ (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. № 1 (значения).
То́мское управле́ние механиза́ции № 1, реорганизованное с 1990-х годов в предприятие «ТомскЭкскавация» — промышленно-транспортное предприятие в Томске.
Ранее принятые сокращения наименования: «Томское УМ-1» или просто «УМ-1»
История
Строительная отрасль Томска в 1950-х годах имела бурный всплеск, в городе появились сначала небольшие строительные заводы и начал формироваться Завод крупнопанельного домостроения, затем, в начале 1960-х наступила пора структуризации и специализации различных строительных организаций и предприятий промстройиндустрии.
С 1930-х годов специализированная строительная техника, работающая в городе, структурно являлась подразделениями новосибирских краевых, территориальных организаций, управлений и главков. По мере бурного развития строительной отрасли в Томске здесь стали формироваться свои, отдельные городские и районные учреждения строительства.
12 октября 1955 года была создана Томская машинопрокатная база стройтехники Новосибирского строительного треста № 97 «Главсибстроя» Министерства строительства СССР. Данное предприятие до 1975 года имело также своё отделение, базу техники в Беловском районе Кемеровской области[1].
31 мая 1957 года это предприятие было подчинено Томскому совнархозу, в составе которого в Томске действовало отделение Стройтреста № 97.
31 января впервые употребляется в наименовании словосочетание «Управление механизации» — в рамках Томского совнархоза предприятие выведено из состава Стройтреста № 97 и реорганизовано в «Томское управление механизации строительных работ» Томского СНХ.
Через полгода предприятие вновь было переименовано: «Томский ремонтно-механический завод строительной техники Томского СНХ» (ТРМЗ).
В декабре 1962 года Томский совнархоз был оптимизирован укрупнением в состав нового большого Западно-Сибирского совнархоза РСФСР, которому и было переподчинено предприятие. В сентябре 1963 года вышло решение о коренной реорганизации ТРМЗ с переподчинением региональному строительному главку «Главсибстрой» Министерства строительства РСФСР (с администрацией в Новосибирске).
1-го октября 1963 года вышел республиканский приказ о создании на основе «Томского ремонтно-механического завода строительной техники» нового отдельного предприятия – было создано «Томское управление механизации» (ТУМ) со специализацией по дорожно-строительной технике и строительным грузоподъёмным механизмам. До 1967 года предприятие действовало в структуре главка «ЗапСибГлавСтрой» Минстроя РСФСР (с администрацией в Новосибирске).
С самого начала промышленная база, площадка предприятия находилась на восточной границе города — между территорией крупнейшего в регионе Завода крупнопанельного домостроения (ЗКПД) и ж.д. веткой сообщения «Томск-I — Томск-II». Тогда же через территорию с запада к Томскому управлению механизации была проложена своя ведомственная ж.д. ветка для доставки с заводом-изготовителей строительной техники и башенных кранов. Ныне, с 2000 года данная ветка не существует, пути на территории ЗКПД были демонтированы сдатчиками металла. В те же годы на базе завода КПД стал формироваться Томский домостроительный комбинат (ДСК), ставший главным заказчиком для ТУМ.
С апреля 1967 года Томское управление механизации перешло в ведение вновь созданного Томского территориального управления строительства («Главтомскстрой») Минстроя СССР, в составе которого с 1 сентября 1973 года, на базе ТУМ, был сформирован трест «Спецстроймеханизация», сокращённое наименование предприятия стало звучать как «ТУМ ССМ ТТУС Минстроя СССР».
Далее внутри треста прошла реорганизация: с 1-го апреля 1975 года «Томское управление механизации» было структурировано на предприятия «УМ-1» и «УМ-2» с особыми специализациями. У первого, «Управления механизации № 1», – дорожно-тракторная, сваебойная и иная строительная самоходная техника подготовки нулевого строительного цикла под многоэтажное строительство. В составе второго предприятия, «Управления механизации № 2», оказались сконцентрированы все городские грузоподъёмные машины и механизмы (ГПМ), прежде всего – парк башенных и самоходно-гусеничных кранов для строек Главтомскстроя.
Отличительной особенностью предприятия является ситуация по кадровому обеспечению прежде всего выпускниками (инженерами-механиками) специализации СДМ МФ ТИСИ (ныне ТГАСУ).
В 1960-х – 1990-х гг., в рамках реализуемой по инициативе Е.К. Лигачёва программы освоения нефтегазоносных пространств региона, было построено много объектов на севере Томской области: города Стрежевой, Кедровый, Каргасок, Колпашево, посёлок пгт Белый Яр, посёлок нефтяников-вахтовиков Пионерный. Везде работали строительные самоходные машины управления механизации.
В 1980-е годы увеличивалось количество строительства жилых кварталов и микрорайонов городе Томске, в том числе активно шло строительство МЖК – молодёжных жилых комплексов. Строились микрорайоны на Иркутском тракте, на Каштаке, на проспекте Фрунзе и в других районах города.
В период перестройки и постперестройки в СССР происходило разрушение систем управления промышленными предприятиями страны с планировавшейся правительством целью их последующей приватизации. Однако на деле в 1990-е годы фактически рухнул строительный комплекс Томска и многие предприятия оказались банкротами. В то же время новые предпринимательские структуры поспешили создать свои новые строительные компании и выйти на рынок девелопмента. В начальные годы 1990-х компания «УМ-1» испытала страшные финансовые потрясения…
Эпоха нового XXI века в истории предприятия отразилась рядом новых высотных микрорайонов и жилых комплексов, среди которых ЖК «Зелёные горки», ЖК «Южные ворота», ЖК «Северный парк», ЖК «Радонежский» и других, где осуществляется массовое введение жилья для томичей.
Ныне предприятие считается устойчиво и стабильно работающим.
По условиям нестабильного, алогичного и часто менявшегося законодательства страны в период с 1991 года, предприятие неоднократно реструктуризировалось, с 1993 года сменилось его наименование с «УМ-1» на «ТомскЭкскавация»[2].
Контакты
- Адрес: Управление «ТомскЭкскавация», улица Александра Угрюмова, 5, Томск 634015, РОССИЯ.
- Телефоны
: +7(3822) 480017, 480018
