Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайный маршрут № 1: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) (Новая: Самый популярный, оживленный, регулярный, насыщенный трамвайный маршрут в нашем городе. Связывает Че...) |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Трамвайный маршрут № 1''' — по некоторым оценкам самый популярный, оживлённый, регулярный, насыщенный трамвайный маршрут в городе [[Томск]]е, связывает [[Черемошники]] с центром города, а также [[микрорайон Академический]] и жилые дома в конце [[проспект Фрунзе|проспекта Фрунзе]] с [[проспект Кирова|проспектом Кирова]]. Популярность связана, прежде всего, с малой вместимостью [[автобусный маршрут № 31|маршрутки № 31]], полностю дублирующей этот трамвайный маршрут, большой нагрузкой на [[автобусный маршрут № 35/53|маршрутки № 35/53]], вместимость которых явно не соответствует потребностям обслуживаемого ими района, неблагоприятной дорожной обстановкой в районе [[Дом книги|Дома книги]], [[улица Шевченко|улицы Шевченко]] и прилегающих улиц. Популярность маршрута связана еще и с тем, что он один из немногих (наряду с маршрутом 3) даже в годы жесточайшего кризиса, пусть в ущерб другим маршрутам, выполнялся более-менее регулярно. | |||
== История == | |||
Маршрут с цифрой 1 действовал в Томске всегда, но до 1959 г. трамваи с цифрой 1 ходили от [[Томск-1|Томска-1]] до [[площадь Батенькова|площади Батенькова]], затем недолгое время — до [[улица Дальне-Ключевская|ул. Дальне-Ключевской]]. В 1959 году была открыта линия на [[Черемошники]] и маршрут № 1 был продлен туда, а с открытием линии до [[Опытное поле|Опытного поля]] — перенаправлен. Таким образом нынешний маршрут существует без изменений с 1963 года, а историческая трасса сохранилась пл. Кирова- пл. Батенькова. Маршрут № 1 — последний, на котором эксплуатировались трамваи-поезда, но и сейчас пассажиропоток довольно значителен. На маршрут стараются выпускать самые новые и исправные вагоны. | |||
[[Категория:Томский трамвай]] | |||
[[Категория:Черемошники]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 17:48, 17 марта 2008
Трамвайный маршрут № 1 — по некоторым оценкам самый популярный, оживлённый, регулярный, насыщенный трамвайный маршрут в городе Томске, связывает Черемошники с центром города, а также микрорайон Академический и жилые дома в конце проспекта Фрунзе с проспектом Кирова. Популярность связана, прежде всего, с малой вместимостью маршрутки № 31, полностю дублирующей этот трамвайный маршрут, большой нагрузкой на маршрутки № 35/53, вместимость которых явно не соответствует потребностям обслуживаемого ими района, неблагоприятной дорожной обстановкой в районе Дома книги, улицы Шевченко и прилегающих улиц. Популярность маршрута связана еще и с тем, что он один из немногих (наряду с маршрутом 3) даже в годы жесточайшего кризиса, пусть в ущерб другим маршрутам, выполнялся более-менее регулярно.
История
Маршрут с цифрой 1 действовал в Томске всегда, но до 1959 г. трамваи с цифрой 1 ходили от Томска-1 до площади Батенькова, затем недолгое время — до ул. Дальне-Ключевской. В 1959 году была открыта линия на Черемошники и маршрут № 1 был продлен туда, а с открытием линии до Опытного поля — перенаправлен. Таким образом нынешний маршрут существует без изменений с 1963 года, а историческая трасса сохранилась пл. Кирова- пл. Батенькова. Маршрут № 1 — последний, на котором эксплуатировались трамваи-поезда, но и сейчас пассажиропоток довольно значителен. На маршрут стараются выпускать самые новые и исправные вагоны.
Комментарии, добавить
Площадей на Дальне-Ключевской ни одной нет.
Трамвайщики называют это кольцо "Кольцо Дальне-Ключевская", несмотря на то, что конечной остановкой при следовании трамвая "до Ключевской" является не само кольцо, а "Кинотеатр Родина", И только при аварийной остановке движения на "Розочке" Запертые в северной части города трамваи высаживают пассажиров непосредственно на кольце. Agil 12:52, 10 августа 2009 (UTC)