|
|
| (не показано 5 промежуточных версий 1 участника) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| '''ООО «Региональная транспортная компания» (ООО РТК)''' — поставщик авиауслуг с привлечением влдельцев вертолётной техники для перевозки грузов и пассажиров. Через данную организацию заключаются договора между заказчиками и подрядчиками, ее диспетчерская служба отслеживает полёты вертолетов. | | '''ООО «Региональная транспортная компания» (ООО РТК)''' — поставщик авиауслуг с привлечением владельцев вертолётной техники для перевозки грузов и пассажиров. Данная организация заключает договора с подрядчиками, выступая заказичком, её диспетчерская служба отслеживает полёты вертолетов. |
|
| |
|
| В Сибирском регионе много мест, куда можно добраться зимой по зимним дорогам, а летом только по воздуху. Томские вертолёты используются для полётов в горах, для полётов на рыбалку, на охоту… | | В Сибирском регионе много мест, куда можно добраться зимой по зимним дорогам, а летом только по воздуху. Томские вертолёты используются для полётов в горах, для полётов на рыбалку, на охоту… |
|
| |
|
| В Сибирском регионе авиация, привлечённая Региональной транспортной компанией, обслуживает интересы таких крупных организаций как ОАО АК «Транснефть», ОАО «Роснефть», ОАО «Газпром»… | | В Сибирском регионе авиация, привлечённая Региональной транспортной компанией, обслуживает интересы таких крупных организаций ОАО «Газпром»… |
| В Томской, Кемеровских областях. | | В Томской и Кемеровских областях. |
|
| |
|
| ООО «Региональная транспортная компания» (ООО РТК) своих вертолётов не имеет, но за счёт привлечения подрядчика доля на рынке услуг Томской области приближается к 100 %. Для выполнения авиационных работ заключён договор с ООО «Сибавиатрейд» (руководитель Колпашников Виталий Юрьевич). ООО «Сибавиатрейд» зарегистрировано в Красноярске выполняет авиационные работы (владелец сертификата только АОН — на авиацию общего назначения, не имеет коммерческого сертификата, что противоречит п.3 ст.21 «Воздушного кодекса»). | | ООО «Региональная транспортная компания" своих вертолётов не имеет. |
|
| |
|
| === Авиакрушения томских вертолётов ===
| |
| В действиях руководителя ЗС МТУ ВТ Росавиации есть показательные случаи, произошедшие в этом году. Это падение вертолета Ми-171 в январе 2009 года на Алтае и падение вертолета Ми-2 в апреле этого года в Томской области.
| |
|
| |
|
| В первом случае Борисов А. И. говорил, что Ми-171, принадлежащий «ГазпромАвиа» по желанию владельца, самостоятельно, без согласования с его учреждением прилетел на Алтай из Томской области и выполнял несанкционированные полеты с высокопоставленными чиновниками края и РФ. Но каким образом, без каких-либо согласований вертолёт могут выпустить из Томской области, через Новосибирскую и приземлиться в Алтае, остается пока вопросом без ответа.
| |
|
| |
|
| Погибло и умерло от ран на месте крушения вертолета 7 человек:
| |
| 1. Алексей Баяндин, командир воздушного судна, пилот первого класса, налет на Ми-8 — 8090 часов;
| |
| 2. Александр Вертей, бортмеханик;
| |
| 3. Виталий Вялков, руководитель ансамбля «Ярманка» села Турочак;
| |
| 4. Виктор Каймин, председатель комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай;
| |
| 5. Александр Косопкин, полномочный представитель президента в Государственной думе;
| |
| 6. Сергей Ливишин, сотрудник аппарата Госдумы РФ;
| |
| 7. Владимир Подопригора, командир летного отряда Горно-Алтайска.
| |
|
| |
| Для своего оправдания Борисов А. И. в январе издает приказ № 7, но не останавливает полеты вертолетов АОН Ми-2 бортовые номера 23329, 23302, принадлежащих ООО «Сибавиатрейд».
| |
| Во втором случае Борисов А. И. «закрыл глаза» на выполнение авиационных работ вертолетами авиации общего назначения. Что можно сказать о данном случае: проводились ведомственные и вневедомственные проверки, но факта нарушения ст.21 никто не выявил.
| |
|
| |
| Вертолёты ООО «Сибавиатрейд» уже два раза падали, последний раз в апреле 2009 года вертолет Ми-2 (23302) упал в Томской области (уже после подписания приказа № 7 Борисова) якобы по причине воровства топлива, но любой понимающий в авиации скажет, что это невозможно (как взлетел летчик с пустыми баками, когда горит лампочка?). Полет должен был длиться более 20 мин., но после загорания лампочки, топлива хватает на 18 минут, а при полной загрузки и того меньше. Но в сентябре полеты возобновлены — второй вертолет Ми-2 ООО «Сибавиатрейд» (23329) 21 августа 2009 года произвел полет, № рейса ШХ 9375, командир экипажа Сандалов — выполнял авиационные работы в интересах ОАО АК «Транснефть» в лице руководителя ОАО «Центрсибнефтепровод» — Багаманова Марата Назибовича.
| |
|
| |
| Более того после падения Ми-2, в апреле Борисов А. И. от руководителя Росавиации Курзенкова Геннадия Кузьмича получил телеграмму о запрете выполнения полетов ООО «Сибавиатрейд», и о проведении проверок авиационных предприятий. В действительности подтверждаются факты превышения служебных полномочий Борисовым А. И. и игнорирование требований старшего начальника.
| |
|
| |
| В настоящее время в отношении руководителя ООО «Сибавиатрейд» возбуждено уголовное дело по ст.171 УК РФ (Обвинения в коррупции, в выполнение авиационных работ организациями, не имеющими соответствующих сертификатов, списание денег не выполняя полеты), ст.173 УК РФ («Лжепредпринимательство») и ст.ст.285-287. («Превышения должностных полномочий»). В ст.21 Воздушного кодекса РФ № 114-ФЗ от 18.07.2006 проводятся четкие разграничения гражданской авиации, коммерческой гражданской авиации, и авиации общего назначения. В исковом заявлении описаны случаи выполнения авиационных коммерческих работ авиацией общего назначения. В случае выполнения авиационных работ должны составляться договора, подаваться заявки на полёты, подписываться акты выполненных работ, проходить оплаты за выполненные услуги и другие действия бухгалтерского учета. В Авиации Общего Назначения (АОН) предполагаются добровольные взносы на развитие авиации без заключения договоров и т. д.
| |
|
| |
| {{заготовка}}
| |
| {{footer}} | | {{footer}} |
ООО «Региональная транспортная компания» (ООО РТК) — поставщик авиауслуг с привлечением владельцев вертолётной техники для перевозки грузов и пассажиров. Данная организация заключает договора с подрядчиками, выступая заказичком, её диспетчерская служба отслеживает полёты вертолетов.
В Сибирском регионе много мест, куда можно добраться зимой по зимним дорогам, а летом только по воздуху. Томские вертолёты используются для полётов в горах, для полётов на рыбалку, на охоту…
В Сибирском регионе авиация, привлечённая Региональной транспортной компанией, обслуживает интересы таких крупных организаций ОАО «Газпром»…
В Томской и Кемеровских областях.
ООО «Региональная транспортная компания" своих вертолётов не имеет.
