Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Общественный транспорт в Томске: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
 
(не показана 21 промежуточная версия 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
В Томске имеются следующие виды '''городского общественного транспорта''':
В Томске имеются следующие виды '''городского общественного транспорта''':
* [[Автобусы в Томске|Автобусы]] (9 рублей за поездку, 6 рублей для пенсионеров по возрасту)
* [[Автобусы в Томске|Автобусы]] (27 рублей за поездку, 24 рублей для пенсионеров по возрасту)
* [[Трамваи в Томске|Трамваи]] (5 рублей за поездку)
* [[Трамваи в Томске|Трамваи]] (25 рублей за поездку)
* [[Троллейбусы в Томске|Троллейбусы]] (5 рублей за поездку)
* [[Троллейбусы в Томске|Троллейбусы]] (25 рублей за поездку)
* [[Такси в Томске|Такси]] (60-100 рублей за поездку)
* [[Такси в Томске|Такси]] (60-100 рублей за поездку)
[[Изображение:Автобус 442 маршрута.jpg|thumb|300px|Автобус на [[остановка «Главпочтамт»|остановке «Главпочтамт»]]. {{ФотоПодпись/Вотяков}}]]
[[Изображение:Автобус 442 маршрута.jpg|thumb|300px|Автобус на [[остановка «Главпочтамт»|остановке «Главпочтамт»]]. {{ФотоПодпись/Вотяков}}]]
Строка 10: Строка 10:
На некоторых маршрутах общественного транспорта (обслуживаемых «[[ГорАвтоТранс]]», «[[Томскавтотранс]]» и [[МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]]) действителен единый социальный проездной билету (ЕСПБ), цена которого 300 рублей<ref>[http://www.tnews.tomsk.ru/arc/370/social_01.shtml Посчитайте, что вам выгодней]</ref>.
На некоторых маршрутах общественного транспорта (обслуживаемых «[[ГорАвтоТранс]]», «[[Томскавтотранс]]» и [[МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]]) действителен единый социальный проездной билету (ЕСПБ), цена которого 300 рублей<ref>[http://www.tnews.tomsk.ru/arc/370/social_01.shtml Посчитайте, что вам выгодней]</ref>.


В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время [[электротранспорт]] ([[трамваи]] и [[троллейбусы]]) — муниципальный, [[автобусы]] и [[такси]] принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=2998 Депутаты гордумы планируют увеличить долю перевозок муниципальным транспортом]</ref>. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|случившемуся в мае 2007 года]].
В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время [[электротранспорт]] ([[трамваи]] и [[троллейбусы]]) — муниципальный, [[автобусы]] и [[такси]] принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=2998 Депутаты гордумы планируют увеличить долю перевозок муниципальным транспортом]</ref>. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|случившемуся в мае 2007 года]].


В 2007 году [[«Томскавтотранс»]] выиграл конкурс, проведённый администрацией Томской области, на право организации системы мониторинга пригородных маршрутов с помощью спутниковой навигационной системы. Кроме того, областные власти планируют ввести в 2008 году безналичную оплату проезда: автобусы предполагается оснастить считывающими устройствами и турникетами.<ref>[http://www.prs.ru/articles/?id=4959 В Томске будут следить за транспортом со спутника]</ref>
В 2007 году [[«Томскавтотранс»]] выиграл конкурс, проведённый администрацией Томской области, на право организации системы мониторинга пригородных маршрутов с помощью спутниковой навигационной системы. Кроме того, областные власти планируют ввести в 2008 году безналичную оплату проезда: автобусы предполагается оснастить считывающими устройствами и турникетами.<ref>[http://www.prs.ru/articles/?id=4959 В Томске будут следить за транспортом со спутника]</ref>


[[Изображение:Билеты электротранспорта.jpg|thumb|left|300px|Билеты на электротранспорт]]
[[Изображение:Билеты электротранспорта.jpg|thumb|left|300px|Билеты на электротранспорт]]
В мае 2007 года [[администрация Томска]] предложила [[Дума города|Думе города]] утвердить повышение стоимость проезда в автобусах с 7 до 9 рублей (для пенсионеров — с 5 до 6 рублей), в электротранспорте — с 4 до 5 рублей, но депутаты не приняли предложение, за него проголосовали в основном депутаты от Единой России и ЛДПР.<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=3229 Протокол результатов голосования депутатов гордумы об увеличении стоимости проезда в транспорте]</ref>
В мае 2007 года [[администрация Томска]] предложила [[Дума города|Думе города]] утвердить повышение стоимость проезда в автобусах с 7 до 9 рублей (для пенсионеров — с 5 до 6 рублей), в электротранспорте — с 4 до 5 рублей, но депутаты не приняли предложение, за него проголосовали в основном депутаты от Единой России и ЛДПР.<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=3229 Протокол результатов голосования депутатов гордумы об увеличении стоимости проезда в транспорте]</ref>


Однако на заседании 26 июня 2007 года городская дума приняла решение увеличить стоимость проезда c 1 июля 2007 года: автобус — 9 рублей, для пенсионеров — 6 рублей, перевозка багажа — 6 рублей; в трамвае и троллейбусе проезд и перевозка багажа — 5 рублей<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3303 Стоимость проезда в маршрутках составит 9 рублей]</ref>. На некоторых пригородных маршрутах (например [[автобусный маршрут № 119|№ 119]]), проезд по городу стоил 7 рублей ещё несколько месяцев, но с с 28 января 2008 года стоимость проезда на них также была повышена до 9 рублей.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4755 «Томскавтотранс» повысит стоимость проезда в автобусах по Томску на 29 процентов с 28 января]</ref>. Однако фактически, по состоянию на 14 февраля 2008 года, эти пригородные маршруты продолжают возить пассажиров за 7 рублей.
Однако на заседании 26 июня 2007 года городская дума приняла решение увеличить стоимость проезда c 1 июля 2007 года: автобус — 9 рублей, для пенсионеров — 6 рублей, перевозка багажа — 6 рублей; в трамвае и троллейбусе проезд и перевозка багажа — 5 рублей<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3303 Стоимость проезда в маршрутках составит 9 рублей]</ref>. На некоторых пригородных маршрутах (например [[автобусный маршрут № 119|№ 119]]), проезд по городу стоил 7 рублей ещё несколько месяцев, но с с 28 января 2008 года стоимость проезда на них также была повышена до 9 рублей.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4755 «Томскавтотранс» повысит стоимость проезда в автобусах по Томску на 29 процентов с 28 января]</ref>. Однако фактически, по состоянию на 14 февраля 2008 года, эти пригородные маршруты продолжают возить пассажиров за 7 рублей.


Цены на пригородные маршруты постоянно претерпевают изменения. 26 июня 2007 года городская Дума Томска приняла решение № 522 «О предельном размере тарифа на перевозку пассажиров и багажа в городском общественном транспорте», по которому увеличивалась стоимость проезда до некоторых населённых пунктов, входящих в состав муниципального образования «Город Томск», в частности цена проезда до села [[Дзержинское]] повысилась до 15 рублей. Возмущённые жители села подали заявление в прокуратуру о незаконности нового тарифа, а 6 августа на 15 минут перекрыли автодорогу [[Томск]] — [[Мельниково]], два участника пикета были задержаны.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3530 Жители Дзержинского выступили против повышения цен на проезд в транспорте]</ref>. Прокуратура вынесла протест на решение городской думы, которое депутаты рассмотрят 28 августа<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2007/08/09/1186666724.html Прокуратура опротестовала стоимость проезда до поселка Дзержинский]</ref>. Для выхода из создавшейся ситуации городские власти заявили что дополнительные рейсы до [[Дзержинское|Дзержинского]] станет осуществлять [[МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]], для предприятия будут закуплены два автобуса<ref>[http://www.tomsknews.com/comment/?id=3585 Трамвайно-троллейбусное управление начнёт осуществлять автобусные перевозки в Дзержинское]</ref>.
Цены на пригородные маршруты постоянно претерпевают изменения. 26 июня 2007 года городская Дума Томска приняла решение № 522 «О предельном размере тарифа на перевозку пассажиров и багажа в городском общественном транспорте», по которому увеличивалась стоимость проезда до некоторых населённых пунктов, входящих в состав муниципального образования «Город Томск», в частности цена проезда до села [[Дзержинское]] повысилась до 15 рублей. Возмущённые жители села подали заявление в прокуратуру о незаконности нового тарифа, а 6 августа на 15 минут перекрыли автодорогу [[Томск]] — [[Мельниково]], два участника пикета были задержаны.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3530 Жители Дзержинского выступили против повышения цен на проезд в транспорте]</ref>. Прокуратура вынесла протест на решение городской думы, которое депутаты рассмотрят 28 августа<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2007/08/09/1186666724.html Прокуратура опротестовала стоимость проезда до поселка Дзержинский]</ref>. Для выхода из создавшейся ситуации городские власти заявили что дополнительные рейсы до [[Дзержинское|Дзержинского]] станет осуществлять [[МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]], для предприятия будут закуплены два автобуса<ref>[http://www.tomsknews.com/comment/?id=3585 Трамвайно-троллейбусное управление начнёт осуществлять автобусные перевозки в Дзержинское]</ref>.
В январе 2008 года ТТУ было закуплено четыре (вместо двух предложенных ранее) автобуса ЛиАЗ-5256, которые с 11 февраля выполняют рейсы по укороченному маршруту № 81ук «[[Лагерный Сад|Лагерный Сад]] — [[Дзержинское]]» и № 81ук «[[Томск-II]] — [[пос.Спутник]]». Купленные автобусы базируются в томском [[троллейбусное депо|троллейбусном депо]]. При следовании из [[Дзержинское|Дзержинского]] или из [[пос.Спутник]], пассажир всего за 10 рублей получает два неразрывных билета на данный автобус и на троллейбус, на котором он сможет продолжить поездку по городу без дополнительной оплаты.
В январе 2008 года ТТУ было закуплено четыре (вместо двух предложенных ранее) автобуса ЛиАЗ-5256, которые с 11 февраля выполняют рейсы по укороченному маршруту № 81ук «[[Лагерный Сад|Лагерный Сад]] — [[Дзержинское]]» и № 81ук «[[Томск-II]] — [[пос.Спутник]]». Купленные автобусы базируются в томском [[троллейбусное депо|троллейбусном депо]]. При следовании из [[Дзержинское|Дзержинского]] или из [[Посёлок Спутник|пос.Спутник]], пассажир всего за 10 рублей получает два неразрывных билета на данный автобус и на троллейбус, на котором он сможет продолжить поездку по городу без дополнительной оплаты.


В конце октября 2007 года городская дума приняла решение об увеличении числа категорий льготников, которые имеют право платить за проезд в маршрутках 5 рублей, а не 9, как остальные пассажиры. Кроме пенсионеров по старости, льготы по оплате проезда были предоставлены многодетным матерям, родителям детей-инвалидов и пенсионерам, получившим право на досрочную пенсию. По подсчётам властей всего таких льготников в городе чуть более полутысячи человек.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4093 Гордума увеличила число льготников в городском транспорте]</ref> В середине июня 2008 года маршрутники подняли цену для пенсионеров по старости с 5 до 6 рублей.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=5401 Томские перевозчики подняли пенсионерам плату за проезд]</ref>
В конце октября 2007 года городская дума приняла решение об увеличении числа категорий льготников, которые имеют право платить за проезд в маршрутках 5 рублей, а не 9, как остальные пассажиры. Кроме пенсионеров по старости, льготы по оплате проезда были предоставлены многодетным матерям, родителям детей-инвалидов и пенсионерам, получившим право на досрочную пенсию. По подсчётам властей всего таких льготников в городе чуть более полутысячи человек.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4093 Гордума увеличила число льготников в городском транспорте]</ref> В середине июня 2008 года маршрутники подняли цену для пенсионеров по старости с 5 до 6 рублей.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=5401 Томские перевозчики подняли пенсионерам плату за проезд]</ref> Для проезда в муниципальном транспорте льготники могут пользоваться едиными социальными проездными билетами, которые можно приобрести в почтовых отделениях.<ref>[http://www1.admin.tomsk.ru/www/news.nsf/newsurl/AD6D6568AD073CB0C6257490001A39F0 Изменился бланк единого социального проездного билета]</ref>


Городские власти планируют принять закон, разрешающий перевозки только на автобусах, использующих газовое топливо.<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/221436 Томские власти планируют перевести весь коммерческий общественный транспорт на газовое топливо]</ref>
Городские власти планируют принять закон, разрешающий перевозки только на автобусах, использующих газовое топливо.<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/221436 Томские власти планируют перевести весь коммерческий общественный транспорт на газовое топливо]</ref>
Строка 29: Строка 29:
* [[Маршруты общественного транспорта в Томске]]
* [[Маршруты общественного транспорта в Томске]]
* [[Остановки общественного транспорта в Томске]]
* [[Остановки общественного транспорта в Томске]]
* [[Комитет по транспорту администрации города Томска]]


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 38: Строка 39:
* [http://obzor.westsib.ru/events/72 Новости по теме «Общественный транспорт в Томске»]
* [http://obzor.westsib.ru/events/72 Новости по теме «Общественный транспорт в Томске»]


__NOTOC__
Информация в масс-медиа о текущих событиях в сфере городских общественных пассажироперевозок:
* [http://news.vtomske.ru/details/85316.html Блог: общественный транспорт глазами томичей (фото)]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/201590-lish-12-tomichey-polozhitelno-ocenili-gorodskoy-obshchestvennyy-transport Интернет-портал «Tomsk.ru» (19.08.2022): Лишь 12% томичей положительно оценили городской общественный транспорт]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/81237-v-tomske-planirujut-vvesti-edinye-transportnye-karty.html В Томске планируют ввести единые транспортные карты]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/83799-voprosy-razvitija-obschestvennogo-transporta-obsudili-v-tomske.html Вопросы развития общественного транспорта обсудили в Томске]
* [https://news.vtomske.ru/details/197046-transportnaya-bol В Томске начали обсуждать концепцию развития общественного транспорта на ближайшие годы]
* [https://news.vtomske.ru/news/196648-v-merii-rasskazali-o-rabote-nad-vnedreniem-v-transporte-tomska-edinyh-kart-proezda В мэрии рассказали о работе над внедрением в транспорте Томска единых карт проезда]
* [https://news.vtomske.ru/news/201078-meriya-voditelei-ne-hvataet-na-obshchestvennom-transporte-tomska-otsyuda-i-dolgoe-ojidanie Мэрия: водителей не хватает на общественном транспорте Томска, отсюда и долгое ожидание]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/90190-transport-mahinja.html ГТРК ТВ «Вести. Томк» (16.11.2023): Томск попробует применить опыт города Омска для решения своих проблем с общественным транспортом]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20231213/mazur-sovfed-transport/ РИА Томск (12.12.2023): Губернатор Мазур считает, что без федеральных денег обновить пассажирский транспорт в городе Томске не получится, местных денежных средств на это нет]
* [https://news.vtomske.ru/news/202731-beznalichnyi-raschet-perestal-rabotat-v-obshchestvennom-transporte-tomska Безналичный расчет перестал работать в общественном транспорте Томска]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/tomsk-poteryal-18-pozitsiy-v-reytinge-kachestva-obschestvennogo-transporta Томск потерял 18 позиций в рейтинге качества общественного транспорта]
* [https://news.vtomske.ru/news/203055-voditeli-obshchestvennogo-transporta-tomska-budut-pomogat-v-poiskah-propavshih-lyudei Водители общественного транспорта Томска будут помогать в поисках пропавших людей]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/esli-sprosit-chto-v-tomske-za-10-let-sdelano-dlya-uluchsheniya-perevozok-vspomnit-osobo-nechego Блоггер считает, что «Если спросить, что в Томске за 10 лет сделано для улучшения перевозок, вспомнить особо нечего». Впрочем, не было и финансирования в бюджете городской власти в эти годы на эти и другие муниципальные нужды]
 
[[Категория:Транспорт в Томске]]
[[Категория:Транспорт в Томске]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 14:12, 19 марта 2024

В Томске имеются следующие виды городского общественного транспорта:

Автобус на остановке «Главпочтамт». Фото: Максим Вотяков
Трамвай на проспекте Кирова. Фото: Илья Плеханов
Троллейбус на проспекте Ленина. Фото: Илья Плеханов

На некоторых маршрутах общественного транспорта (обслуживаемых «ГорАвтоТранс», «Томскавтотранс» и МП «Трамвайно-троллейбусное управление») действителен единый социальный проездной билету (ЕСПБ), цена которого 300 рублей[1].

В советское время все виды общественного транспорта были государственными, в настоящее время электротранспорт (трамваи и троллейбусы) — муниципальный, автобусы и такси принадлежат частным фирмам и индивидуальным предпринимателям. Городские власти намерены в будущем увеличить долю перевозок муниципальным транспортом, заменив частных перевозчиков на автобусных маршрутах[2]. Попытки изменить сложившуюся систему иногда приводят к конфликтам, подобным случившемуся в мае 2007 года.

В 2007 году «Томскавтотранс» выиграл конкурс, проведённый администрацией Томской области, на право организации системы мониторинга пригородных маршрутов с помощью спутниковой навигационной системы. Кроме того, областные власти планируют ввести в 2008 году безналичную оплату проезда: автобусы предполагается оснастить считывающими устройствами и турникетами.[3]

Билеты на электротранспорт

В мае 2007 года администрация Томска предложила Думе города утвердить повышение стоимость проезда в автобусах с 7 до 9 рублей (для пенсионеров — с 5 до 6 рублей), в электротранспорте — с 4 до 5 рублей, но депутаты не приняли предложение, за него проголосовали в основном депутаты от Единой России и ЛДПР.[4]

Однако на заседании 26 июня 2007 года городская дума приняла решение увеличить стоимость проезда c 1 июля 2007 года: автобус — 9 рублей, для пенсионеров — 6 рублей, перевозка багажа — 6 рублей; в трамвае и троллейбусе проезд и перевозка багажа — 5 рублей[5]. На некоторых пригородных маршрутах (например № 119), проезд по городу стоил 7 рублей ещё несколько месяцев, но с с 28 января 2008 года стоимость проезда на них также была повышена до 9 рублей.[6]. Однако фактически, по состоянию на 14 февраля 2008 года, эти пригородные маршруты продолжают возить пассажиров за 7 рублей.

Цены на пригородные маршруты постоянно претерпевают изменения. 26 июня 2007 года городская Дума Томска приняла решение № 522 «О предельном размере тарифа на перевозку пассажиров и багажа в городском общественном транспорте», по которому увеличивалась стоимость проезда до некоторых населённых пунктов, входящих в состав муниципального образования «Город Томск», в частности цена проезда до села Дзержинское повысилась до 15 рублей. Возмущённые жители села подали заявление в прокуратуру о незаконности нового тарифа, а 6 августа на 15 минут перекрыли автодорогу Томск — Мельниково, два участника пикета были задержаны.[7]. Прокуратура вынесла протест на решение городской думы, которое депутаты рассмотрят 28 августа[8]. Для выхода из создавшейся ситуации городские власти заявили что дополнительные рейсы до Дзержинского станет осуществлять МП «Трамвайно-троллейбусное управление», для предприятия будут закуплены два автобуса[9]. В январе 2008 года ТТУ было закуплено четыре (вместо двух предложенных ранее) автобуса ЛиАЗ-5256, которые с 11 февраля выполняют рейсы по укороченному маршруту № 81ук «Лагерный Сад — Дзержинское» и № 81ук «Томск-II — пос.Спутник». Купленные автобусы базируются в томском троллейбусном депо. При следовании из Дзержинского или из пос.Спутник, пассажир всего за 10 рублей получает два неразрывных билета на данный автобус и на троллейбус, на котором он сможет продолжить поездку по городу без дополнительной оплаты.

В конце октября 2007 года городская дума приняла решение об увеличении числа категорий льготников, которые имеют право платить за проезд в маршрутках 5 рублей, а не 9, как остальные пассажиры. Кроме пенсионеров по старости, льготы по оплате проезда были предоставлены многодетным матерям, родителям детей-инвалидов и пенсионерам, получившим право на досрочную пенсию. По подсчётам властей всего таких льготников в городе чуть более полутысячи человек.[10] В середине июня 2008 года маршрутники подняли цену для пенсионеров по старости с 5 до 6 рублей.[11] Для проезда в муниципальном транспорте льготники могут пользоваться едиными социальными проездными билетами, которые можно приобрести в почтовых отделениях.[12]

Городские власти планируют принять закон, разрешающий перевозки только на автобусах, использующих газовое топливо.[13]

См. также

Примечания

  1. ↑ Посчитайте, что вам выгодней
  2. ↑ Депутаты гордумы планируют увеличить долю перевозок муниципальным транспортом
  3. ↑ В Томске будут следить за транспортом со спутника
  4. ↑ Протокол результатов голосования депутатов гордумы об увеличении стоимости проезда в транспорте
  5. ↑ Стоимость проезда в маршрутках составит 9 рублей
  6. ↑ «Томскавтотранс» повысит стоимость проезда в автобусах по Томску на 29 процентов с 28 января
  7. ↑ Жители Дзержинского выступили против повышения цен на проезд в транспорте
  8. ↑ Прокуратура опротестовала стоимость проезда до поселка Дзержинский
  9. ↑ Трамвайно-троллейбусное управление начнёт осуществлять автобусные перевозки в Дзержинское
  10. ↑ Гордума увеличила число льготников в городском транспорте
  11. ↑ Томские перевозчики подняли пенсионерам плату за проезд
  12. ↑ Изменился бланк единого социального проездного билета
  13. ↑ Томские власти планируют перевести весь коммерческий общественный транспорт на газовое топливо

Ссылки

Информация в масс-медиа о текущих событиях в сфере городских общественных пассажироперевозок:



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Общественный_транспорт_в_Томске&oldid=282711