Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 6: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''Маршрут № 6''' - ('''Томск-Северный''' '''Нижний склад''') - муниципальный автобусный маршрут, существовавший в Томске до 2007 года.
'''Маршрут № 6''' — ('''Томск-Северный''' — '''Нижний склад''') — муниципальный автобусный маршрут, существовавший в Томске до 2007 года.


* Следование: ул. Мичурина — ДОСААФ — Телецентр — Площадь Ленина — Главпочтамт — [[Томский государственный университет|Университет]] — ТЭМЗ — [[Лагерный сад|Лагерный Сад]] Дачный Городок — Тимирязевское — Нижний Склад.
 
== Общее описание ==
* Следование: ул. Мичурина — ДОСААФ — Телецентр — Площадь Ленина — Главпочтамт — [[Томский государственный университет|Университет]] — ТЭМЗ — [[Лагерный сад|Лагерный Сад]] — Дачный Городок — Тимирязевское — Нижний Склад.
* Длина '''27,6 км''', один из самых длинных городских автобусных маршрутов в России.
* Длина '''27,6 км''', один из самых длинных городских автобусных маршрутов в России.


Долгое время существовало два отдельных маршрута — городской маршрут № 6 и пригородный № 120. Оба они появились до [[1979 год]]а<ref name="map1978">Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. 1978</ref>. «Шестёрка» ходила от площади Ленина на северо-восток до хлебозавода, а «Сто двадцатый» связывал ту же площадь Ленина через [[Московский тракт]] с посёлком Тимирязевского леспромхоза, расположенном на левом берегу Томи.
Долгое время существовало два отдельных маршрута — городской маршрут № 6 и пригородный № 120. Оба они появились до [[1979 год]]а<ref name="map1978">Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. — 1978</ref>. «Шестёрка» ходила от площади Ленина на северо-восток до хлебозавода, а «Сто двадцатый» связывал ту же площадь Ленина через [[Московский тракт]] с посёлком Тимирязевского леспромхоза, расположенном на левом берегу Томи.
 
К 1990-м годам, с ростом населения пригородных посёлков, автобус № 6 был продлён до станции Томск-Северный (иногда конечная остановка этого автобуса ошибочно именовалась ''Северный городок'', однако в действительности улица Северный городок находилась в другой части города), а автобус № 120 — до дачного посёлка Нижний Склад.
 
В 1990-х годах муниципальный маршрут № 6 выполнялся очень редко и нестабильно, в результате пассажирам из Томска-Северного приходилось пешком идти 3 километра до ближайшей [[троллейбус]]ной остановки. ПАТП-1 попыталось снизить издержки, укоротив маршрут до 4-й поликлиники. После этого пассажиры каждый раз были вынуждены делать пересадку. В 2000-е годы конечная остановка несколько раз менялась (пл. Ленина, Лагерный сад). Автобусы ходили по расписанию с интервалом 40-60 минут.


К 1990-м годам, с ростом населения пригородных посёлков, автобус № 6 был продлён до станции Томск-Северный (иногда конечная остановка этого автобуса ошибочно именовалась ''Северный городок'', однако в действительности улица Северный городок находилась в другой части города), а автобус № 120 — до дачного посёлка Нижний Склад.
После присоединения посёлков Тимирязево и Эушта к Томску в 2005 году, администрация Томска получила возможность реформировать сложившуюся пригородную транспортную схему, закрыв маршрут № 120 (а заодно вытеснив ФГУП «Томскавтотранс») и продлив маршрут № 6 до Нижнего Склада (через Лагерный Сад).


В 1990-х годах муниципальный маршрут № 6 выполнялся очень редко и нестабильно, в результате пассажирам из Томска-Северного приходилось пешком идти 3 километра до ближайшей [[троллейбус]]ной остановки. ПАТП-1 попыталось снизить издержки, укоротив маршрут до 4-й поликлиники. После этого пассажиры каждый раз были вынуждены делать пересадку. В 2000-е годы конечная остановка несколько раз менялась (пл. Ленина, Лагерный сад). Автобусы ходили по расписанию с интервалом 40-60 минут.
Перевозки по маршруту № 6 осуществлялись ООО «Горавтотранс» преимущественно автобусами [[ЛиАЗ-5256]] и [[ПАЗ-4230]].


После присоединения посёлков Тимирязево и Эушта к Томску в 2005 году, администрация Томска получила возможность реформировать сложившуюся пригородную транспортную схему, закрыв маршрут № 120 (а заодно вытеснив ФГУП «Томскавтотранс») и продлив маршрут 6 до Нижнего Склада (через Лагерный Сад).
В марте 2007 года состоялся новый конкурс на право перевозки пассажиров по ряду маршрутов, в том числе и № 6<ref name="bus2007">[http://www.tomsknews.com/transport/city/ Схема изменений автобусных маршрутов]</ref>. Согласно новой транспортной схеме, маршрут был продлён до Эушты, а в [[Октябрьский район Томска|Октябрьском районе]] он должен идти не по улице Мичурина, а по улице Лазо, скорее всего, чтобы перехватить часть пассажиропотока с этой улицы своими вместительными машинами. Новый маршрут получил номер 61 и начал свою работу с мая 2007 года. Старый маршрут номер 6 прекратил свое существование.


Перевозки по маршруту № 6 осуществлялись ООО «Горавтотранс» преимущественно автобусами [[ЛиАЗ-5256]] и [[ПАЗ-4230]].


В марте 2007 года состоялся новый конкурс на право перевозки пассажиров по ряду маршрутов, в том числе и № 6<ref name="bus2007">[http://www.tomsknews.com/transport/city/ Схема изменений автобусных маршрутов]</ref>. Согласно новой транспортной схеме, маршрут был продлён до Эушты, а в [[Октябрьский район Томска|Октябрьском районе]] он должен идти не по улице Мичурина, а по улице Лазо, скорее всего, чтобы перехватить часть пассажиропотока с этой улицы своими вместительными машинами. Новый маршрут получил номер 61 и начал свою работу с мая 2007 года. Старый маршрут номер 6 прекратил свое существование.
== Примечания ==
{{reflist}}




[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|06]]


{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 00:00, 9 марта 2019

Маршрут № 6 — (Томск-Северный — Нижний склад) — муниципальный автобусный маршрут, существовавший в Томске до 2007 года.


Общее описание

  • Следование: ул. Мичурина — ДОСААФ — Телецентр — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — ТЭМЗ — Лагерный Сад — Дачный Городок — Тимирязевское — Нижний Склад.
  • Длина 27,6 км, один из самых длинных городских автобусных маршрутов в России.

Долгое время существовало два отдельных маршрута — городской маршрут № 6 и пригородный № 120. Оба они появились до 1979 года[1]. «Шестёрка» ходила от площади Ленина на северо-восток до хлебозавода, а «Сто двадцатый» связывал ту же площадь Ленина через Московский тракт с посёлком Тимирязевского леспромхоза, расположенном на левом берегу Томи.

К 1990-м годам, с ростом населения пригородных посёлков, автобус № 6 был продлён до станции Томск-Северный (иногда конечная остановка этого автобуса ошибочно именовалась Северный городок, однако в действительности улица Северный городок находилась в другой части города), а автобус № 120 — до дачного посёлка Нижний Склад.

В 1990-х годах муниципальный маршрут № 6 выполнялся очень редко и нестабильно, в результате пассажирам из Томска-Северного приходилось пешком идти 3 километра до ближайшей троллейбусной остановки. ПАТП-1 попыталось снизить издержки, укоротив маршрут до 4-й поликлиники. После этого пассажиры каждый раз были вынуждены делать пересадку. В 2000-е годы конечная остановка несколько раз менялась (пл. Ленина, Лагерный сад). Автобусы ходили по расписанию с интервалом 40-60 минут.

После присоединения посёлков Тимирязево и Эушта к Томску в 2005 году, администрация Томска получила возможность реформировать сложившуюся пригородную транспортную схему, закрыв маршрут № 120 (а заодно вытеснив ФГУП «Томскавтотранс») и продлив маршрут № 6 до Нижнего Склада (через Лагерный Сад).

Перевозки по маршруту № 6 осуществлялись ООО «Горавтотранс» преимущественно автобусами ЛиАЗ-5256 и ПАЗ-4230.

В марте 2007 года состоялся новый конкурс на право перевозки пассажиров по ряду маршрутов, в том числе и № 6[2]. Согласно новой транспортной схеме, маршрут был продлён до Эушты, а в Октябрьском районе он должен идти не по улице Мичурина, а по улице Лазо, скорее всего, чтобы перехватить часть пассажиропотока с этой улицы своими вместительными машинами. Новый маршрут получил номер 61 и начал свою работу с мая 2007 года. Старый маршрут номер 6 прекратил свое существование.


Примечания

  1. Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. — 1978
  2. Схема изменений автобусных маршрутов