Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайный маршрут № 2
"двойка" - Исторически самый первый трамвайный маршрут в городе. С него началось трамвайное движение в нашем городе. Первоначально существовал под номером 1 и связывал по современной трассе Томск-1 с площадью Батенькова. Затем был продлен до ул. Дальне-Ключевской. В 1956 г. впервые появилось маршрутное обозначение "2" для трамваев, следующих от Томска-2 до пл. Батенькова. В 1957 г. Томск-1 и Томск-2 были соединениы единым маршрутом под номером "3", который с открытием линии на Черемошники был переименован в маршрут "2", а "1" направлен на черемошники. Получилось, что старые маршруты "1" и "2" были продлены. С открытием путей IV очереди маршрут "1" был перенаправлен, а "2" остался без изменений. Таким образим он объединил маршруты, существовавшие в период первых двух очередей строительства. В 1966 г. Маршрут был продлен до пл. Южной и с тех пор не изменялся. С открытием троллейбусного движения значения "двойки" стало падать, не только потому что его дублировали троллейбусы "1" и "3", но и потому что пассажиропотоки сместились в сторону Иркутского тракта и улицы Пушкина, однако он все равно оставался популярным за счет "забитости" всего остального транспорта. С развитием маршруток пассажиропоток на "двойке" окончательно упал т.к. его дублировали как в северной, так и в южной частях города. Выход составлял не более 2-х вагонов. В связи со строительством развязки на 4-й поликлинике поговаривали об укорачивании маршрута и снятии рельс с улицы Пушкина и Дальне-Ключевской. В 2004 году движение трамваев на ул. Пушкина останавливали для строительства кольца на 4-й поликлинике. Никакого заменяющего транспорта не понадобилось - всез потенциальных пассажиров вывезли маршрутки и о закрытии линии в связи со строительством двухуровневой развязки стали говорить еще серьезнее. Однако общественность стала протестовать и Н.Николайчук после завершения ремонта на ул. Розы Люксембург заявил что трамвайное движение на ул Пушкина сохранится. Сейчас выход на маршрут около 4-х вагонов.
В перспективе "спрямление" линии по Комсомолькому проспекту, однако достойное развитие маршрут мог бы получить при строительстве трамвайного путепровода и линии по ул. Ивана Черных, где строительство новых микрорайонов и ввод новых автобусных маршрутов только усугубит ситуацию с пробками.
