Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Поезд «Томич»: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''«Томич»''' | '''«Томич»''' — название скорого пассажирского поезда № 37/38 сообщением [[Томск]] — {{w|Москва}}. Поезд имеет статус «фирменного» с 1967 года. Ходит с периодичностью один раз в два дня, в пути 55—56 часов. Расстояние между конечными пунктами 3613 км. | ||
Поезд формируется в вагонном депо станции [[Томск-II]] (ЛВЧД-20) [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороги]]. | Поезд формируется в вагонном депо станции [[Томск-II]] (ЛВЧД-20) [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороги]]. В состав поезда входит восемь плацкартных вагонов, семь купейных вагонов, один вагон эконом-класса, один вагон СВ, четыре купе бизнес-класса и вагон-ресторан. | ||
== Раскраска == | == Раскраска == | ||
[[Изображение:037_tomsk-moscow.jpg|thumb|225px|Табличка на вагоне поезда «Томич»]] | [[Изображение:037_tomsk-moscow.jpg|thumb|225px|Табличка на вагоне поезда «Томич»]] | ||
Поезд имеет зелёную окраску с широкой синей полосой по высоте окон и жёлтой узкой полосой под окнами. В советское время вагоны поезда | Поезд имеет зелёную окраску с широкой синей полосой по высоте окон и жёлтой узкой полосой под окнами. В советское время вагоны поезда окрашивали в коричневый цвет с широкой жёлтой полосой по высоте окон (см. [http://www.transsib.ru/Photo/Zsib/3334a.jpg фото]). | ||
== События == | == События == | ||
В 1990-е годы поезд был переведён с Казанского хода [[Транссиб]]а ( | В 1990-е годы поезд был переведён с Казанского хода [[Транссиб]]а ({{w|Свердловск}} — {{w|Агрыз}} — {{w|Казань}} — {{w|Арзамас}}) на Основной ({{w|Свердловск}} — {{w|Пермь}} — {{w|[Киров}}), однако ходил через {{w|Горький}} и продолжал прибывать на {{w|Казанский_вокзал|Казанский вокзал}} Москвы. | ||
В | В 2001 году поезд был переведён с Казанского вокзала Москвы на {{w|Ярославский_вокзал|Ярославский}}, куда прибывает большинство поездов из Сибири и Дальнего Востока. | ||
В октябре | В октябре 2005 года поезд впервые был отменён в целях оптимизации затрат РЖД. Вагоны поезда прицеплялись к поезду {{w|«Кузбасс»}} из {{w|Кемерово|Кемерова}}. Однако уже в феврале 2006 года нормальное движение поезда было возобновлено. | ||
== Расписание == | == Расписание == | ||
Маршрут движения поезда в летнем расписании | Маршрут движения поезда в летнем расписании 2006 года. | ||
Время московское | Время московское | ||
{| class="wide" | {| class="wide" | ||
|- | |- | ||
!Время прибытия||Стоянка||Время отправления||Км||Станция||Км||Время прибытия||Стоянка||Время отправления | !Время прибытия||Стоянка||Время отправления||Км||Станция||Км||Время прибытия||Стоянка||Время отправления | ||
|- | |- | ||
|||||07:44 (нечётные дни)||0||[[Томск-II]]||3613||06:41 (чётные дни)|| || | |||||07:44 (нечётные дни)||0||[[Томск-II]]||3613||06:41 (чётные дни)|| || | ||
|- | |- | ||
|08:00||41||08:41||8||[[Томск]]-I||3605||05:36||50||06:26 | |08:00||41||08:41||8||[[Томск]]-I||3605||05:36||50||06:26 | ||
Строка 109: | Строка 109: | ||
|16:10 (нечётные дни)||||||3613||[[Москва]]-Ярославская||0||||||22:40 (нечётные дни) | |16:10 (нечётные дни)||||||3613||[[Москва]]-Ярославская||0||||||22:40 (нечётные дни) | ||
|} | |} | ||
== Ссылки == | |||
* [http://www.radiosibir.ru/?view=news&nid=733 Фирменный поезд № 37/38 «Томич» отмечает свой юбилей] | |||
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Томске]] | [[Категория:Железнодорожный транспорт в Томске]] | ||
{{footer}} |
Версия от 22:41, 7 июня 2007
«Томич» — название скорого пассажирского поезда № 37/38 сообщением Томск — Москва. Поезд имеет статус «фирменного» с 1967 года. Ходит с периодичностью один раз в два дня, в пути 55—56 часов. Расстояние между конечными пунктами 3613 км.
Поезд формируется в вагонном депо станции Томск-II (ЛВЧД-20) Западно-Сибирской железной дороги. В состав поезда входит восемь плацкартных вагонов, семь купейных вагонов, один вагон эконом-класса, один вагон СВ, четыре купе бизнес-класса и вагон-ресторан.
Раскраска
Поезд имеет зелёную окраску с широкой синей полосой по высоте окон и жёлтой узкой полосой под окнами. В советское время вагоны поезда окрашивали в коричневый цвет с широкой жёлтой полосой по высоте окон (см. фото).
События
В 1990-е годы поезд был переведён с Казанского хода Транссиба (Свердловск — Агрыз — Казань — Арзамас) на Основной (Свердловск — Пермь — [Киров [Киров), однако ходил через Горький и продолжал прибывать на Казанский вокзал Москвы.
В 2001 году поезд был переведён с Казанского вокзала Москвы на Ярославский, куда прибывает большинство поездов из Сибири и Дальнего Востока.
В октябре 2005 года поезд впервые был отменён в целях оптимизации затрат РЖД. Вагоны поезда прицеплялись к поезду «Кузбасс» из Кемерова. Однако уже в феврале 2006 года нормальное движение поезда было возобновлено.
Расписание
Маршрут движения поезда в летнем расписании 2006 года. Время московское
Время прибытия | Стоянка | Время отправления | Км | Станция | Км | Время прибытия | Стоянка | Время отправления |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
07:44 (нечётные дни) | 0 | Томск-II | 3613 | 06:41 (чётные дни) | ||||
08:00 | 41 | 08:41 | 8 | Томск-I | 3605 | 05:36 | 50 | 06:26 |
Басандайка | 3558 | 04:36 | 15 | 04:51 | ||||
10:05 | 30 | 10:35 | 89 | Тайга | 3524 | 03:20 | 35 | 03:55 |
Яшкино | 3496 | 02:52 | 2 | 02:54 | ||||
11:37 | 2 | 11:39 | 163 | Юрга-I | 3450 | 02:12 | 2 | 02:14 |
Болотная | 3420 | 01:38 (чётные дни) | 3 | 01:41 | ||||
14:11 | 18 | 14:29 | 318 | Новосибирск-Главный | 3295 | 23:26 | 20 | 23:46 (нечётные дни) |
16:39 | 2 | 16:41 | 449 | Чулымская | 3164 | 21:35 | 2 | 21:37 |
18:49 | 19 | 19:08 | 619 | Барабинск | 2994 | 19:20 | 20 | 19:40 |
20:06 | 2 | 20:08 | 710 | Озеро-Карачинское | 2903 | 18:12 | 2 | 18:14 |
20:52 | 2 | 20:54 | 774 | Татарская | 2839 | 17:29 | 2 | 17:31 |
22:47 | 17 | 23:04 (нечётные дни) | 943 | Омск | 2670 | 15:14 | 15 | 15:29 |
00:50 (чётные дни) | 3 | 00:53 | 1092 | Называевская | 2521 | 13:10 | 10 | 13:20 |
02:35 | 12 | 02:47 | 1226 | Ишим | 2387 | 11:16 | 12 | 11:28 |
06:14 | 20 | 06:34 | 1516 | Тюмень | 2097 | 07:18 | 20 | 07:38 |
08:02 | 2 | 08:04 | 1626 | Талица | 1987 | 05:50 | 2 | 05:52 |
08:30 | 2 | 08:32 | 1658 | Ощепково | 1955 | 05:25 | 2 | 05:27 |
08:53 | 1 | 08:54 | 1679 | Аксариха | ||||
09:13 | 2 | 09:15 | 1697 | Камышлов | 1916 | 04:49 | 2 | 04:51 |
11:30 | 23 | 11:53 | 1840 | Свердловск-Пассажирский | 1773 | 02:12 | 23 | 02:35 |
12:39 | 12 | 12:51 | 1883 | Первоуральск | 1730 | 01:24 (нечётные дни) | 2 | 01:26 |
14:33 | 2 | 14:35 | 1985 | Шаля | 1628 | 23:49 | 2 | 23:51 (чётные дни) |
16:38 | 5 | 16:43 | 2119 | Кунгур | ||||
18:25 | 27 | 18:52 | 2220 | Пермь-II | 1393 | 20:04 | 23 | 20:27 |
20:17 | 2 | 20:19 | 2313 | Менделеево | ||||
20:44 | 2 | 20:46 | 2340 | Верещагино | 1273 | 18:08 | 13 | 18:21 |
21:49 | 4 | 21:53 | 2409 | Кез | ||||
22:46 | 23 | 23:09 | 2462 | Балезино | 1151 | 15:54 | 23 | 16:17 |
23:35 | 2 | 23:37 (чётные дни) | 2491 | Глазов | 1122 | 15:22 | 2 | 15:24 |
00:06 (нечётные дни) | 2 | 00:08 | 2528 | Яр | 1085 | 14:50 | 2 | 14:52 |
00:57 | 2 | 00:59 | 2594 | Зуевка | 1019 | 13:56 | 2 | 13:58 |
02:31 | 20 | 02:51 | 2698 | Киров-Пассажирский | 915 | 12:02 | 20 | 12:22 |
Чухломинский | 923 | 11:48 | 1 | 11:49 | ||||
04:08 | 2 | 04:10 | 2785 | Котельнич-I | 828 | 10:40 | 2 | 10:42 |
05:44 | 2 | 05:46 | 2914 | Шахунья | 699 | 08:44 | 19 | 09:03 |
Урень | 642 | 07:53 | 2 | 07:55 | ||||
08:49 | 14 | 09:03 | 3154 | Горький-Московский | 459 | 05:16 | 12 | 05:28 |
09:40 | 2 | 09:42 | 3186 | Дзержинск | 427 | 04:36 | 2 | 04:38 |
11:35 | 2 | 11:37 | 3339 | Ковров-I | 274 | 02:57 | 2 | 02:59 |
12:37 | 23 | 13:00 | 3403 | Владимир-Пассажирский | 210 | 01:45 (чётные дни) | 23 | 02:08 |
16:10 (нечётные дни) | 3613 | Москва-Ярославская | 0 | 22:40 (нечётные дни) |
Ссылки