Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томск-II (железнодорожная станция): различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:
: ''Это статья о железнодорожной станции. Статью об одноимённом районе Томска см. [[Второй Томск]]''
: ''Это статья о железнодорожной станции. Статью об одноимённом районе Томска см. [[Второй Томск]]''


'''Томск-II''' — железнодорожная станция [[Томская ветвь|Томской ветви]] [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороги]]. Расположена в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).
'''Томск-II''' — железнодорожная станция [[Томская ветвь|Томской ветви]] [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороги]]. Важный железнодорожный узел ветки от {{w|Транссиб}}а (станция [[Тайга]]) на [[Томск]] и далее — на [[Северск]], [[Копылово]], [[Асино]] и [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]].


Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией г. Томска и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция [[Томск-I]] называлась «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году [[Дума города Томска|Томская городская дума]] приняла решение переименовать станцию Межениновка в станцию Томск-I, а станцию Томск — в станцию Томск-II.
== Краткое описание ==
Расположена в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]] города [[Томск]]а, в конце [[улица Вокзальная|улицы Вокзальной]] (Вокзальная, 67).


Вокзал первоначально был деревянным, в конце XX века было построено кирпичное здание.
Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города [[Томск]]а и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция [[Томск-I]] называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году [[Дума города Томска|Томская городская дума]] приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию ''[[Томск-I]]'', а «станцию Томск» — в станцию ''Томск-II''.
 
Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.


[[Изображение:Tomsk II.jpg|thumb|left|300px|Грузовые вагоны на станции Томск-II. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
[[Изображение:Tomsk II.jpg|thumb|left|300px|Грузовые вагоны на станции Томск-II. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]

Версия от 20:56, 15 июня 2015

Участок Тайга — Томск-II
Тайга
Западный Переезд
Тайга-II
Пл. 4 км
Пл. 15 км
Сураново
Пл. 26 км
Пл. 28 км
Пл. 31 км
Басандайка
Пл. 38 км
Пл. 41 км
Пл. 44 км
Межениновка
Петухово
Рябинка
Каштак
Богашёво
Пл. 66 км
Пл. 68 км
Предтеченск
Пл. 76 км
Томск-I
Пл. 85 км
Томск-II
Далее на Асино, Белый Яр
 
править
Это статья о железнодорожной станции. Статью об одноимённом районе Томска см. Второй Томск

Томск-II — железнодорожная станция Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги. Важный железнодорожный узел ветки от Транссиба (станция Тайга) на Томск и далее — на Северск, Копылово, Асино и Белый Яр.

Краткое описание

Расположена в Октябрьском районе города Томска, в конце улицы Вокзальной (Вокзальная, 67).

Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города Томска и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция Томск-I называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию Томск-I, а «станцию Томск» — в станцию Томск-II.

Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.

Грузовые вагоны на станции Томск-II. Фото: Илья Плеханов
Станция Томск (ныне Томск-II) в 1898 году