Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томск-II (железнодорожная станция): различия между версиями
(+pic) |
(+фото) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Вокзал первоначально был деревянным, в конце XX века было построено кирпичное здание. | Вокзал первоначально был деревянным, в конце XX века было построено кирпичное здание. | ||
[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg|thumb|left| | [[Изображение:Tomsk II.jpg|thumb|left|300px|Грузовые вагоны на станции Томск-II. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]] | ||
[[Изображение:Томск Вокзал №61.jpg|thumb|left|300px|Станция Томск (ныне Томск-II) в 1898 году]] | |||
[[Категория:Станции Томской ветви]] | [[Категория:Станции Томской ветви]] | ||
Версия от 22:45, 12 мая 2007
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| править | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Томск-II — железнодорожная станция Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги. Расположена в Октябрьском районе города Томска, в конце улицы Вокзальной (Вокзальная, 67).
Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией г. Томска и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция Томск-I называлась «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать станцию Межениновка в станцию Томск-I, а станцию Томск — в станцию Томск-II.
Вокзал первоначально был деревянным, в конце XX века было построено кирпичное здание.
