Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 62: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена по нескольким причинам. | Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена по нескольким причинам. | ||
Среди причин, которые могли повлиять на закрытие маршрута можно назвать банкротство компании Горавтотранс, намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26. | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске]] | |||
Версия от 11:47, 3 февраля 2009
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день маршрутного конфликта 2007 года. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена по нескольким причинам.
Среди причин, которые могли повлиять на закрытие маршрута можно назвать банкротство компании Горавтотранс, намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26.
