Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 62: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) (Новая: Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого м...) |
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:ЛиАЗ-5256 20070522.jpg|thumb|300px|Автобус ЛиАЗ-5256 Горавтотранса на маршруте № 62]] | |||
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте. | Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте. | ||
Версия от 13:35, 1 февраля 2009
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день маршрутного конфликта 2007 года. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена по нескольким причинам.
Среди причин, которые могли повлиять на закрытие маршрута можно назвать банкротство компании Горавтотранс из-за неудачно выбранной стратегии на старте; намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26;
