Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томск-I (железнодорожная станция): различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 32: Строка 32:
* [https://obzor.westsib.ru/article/571049---5-prevrashchenij-vokzala-tomsk-1?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Фотоподборка «5 превращений вокзала «Томск-1» за 120 лет» (портал «Томский обзор», 16.05.2018)]
* [https://obzor.westsib.ru/article/571049---5-prevrashchenij-vokzala-tomsk-1?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Фотоподборка «5 превращений вокзала «Томск-1» за 120 лет» (портал «Томский обзор», 16.05.2018)]
* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]
* [https://flackelf.livejournal.com/1125379.html Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»]


Информация в масс-медия о текущих, проходных событиях, связанных с темой станции и вокзала Томск-Первый:
Информация в масс-медия о текущих, проходных событиях, связанных с темой станции и вокзала Томск-Первый:

Версия от 15:14, 23 декабря 2021

Томск-I (Томск один или Первый Томск) — железнодорожная станция и пассажирские платформы Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги (железная дорога «Тайга — Томск-II»). Находится на территории Кировского района города Томска, в конце проспекта Кирова, на Привокзальной площади.

Участок Тайга — Томск-II
Тайга
Западный Переезд
Тайга-II
Пл. 4 км
Пл. 15 км
Сураново
Пл. 26 км
Пл. 28 км
Пл. 31 км
Басандайка
Пл. 38 км
Пл. 41 км
Пл. 44 км
Межениновка
Петухово
Рябинка
Каштак
Богашёво
Пл. 66 км
Пл. 68 км
Предтеченск
Пл. 76 км
Томск-I
Пл. 85 км
Томск-II
Далее на Асино, Белый Яр
 
править

История

Со строительством Томской ветви на месте станции Томск-I была выстроена пассажирская платформа Межениновка. Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать станцию Межениновка в станцию Томск-I, а станцию Томск — в станцию Томск-II. Станция Межениновка ныне расположена между остановочными площадками Петухово и 41 км. Принято считать 1 января 1909 года (по новому стилю) днём рождения станции Томск-Первый. Таким образом в январе 2019 года исполнилось 110 лет станции и вокзалу.

Памятный камень в сквере вокзала станции Томск-I в честь 120-летия создания Томской ж.д.
Вокзал станции Томск-I на снимке 1910 года

Вокзал

Сначала здание вокзала было деревянным (на снимке слева), затем неоднократно перестраивалось, последняя реконструкция вокзала проводилась в 2001-2003 году, и была приурочена к 400-летию г. Томска.

Платформы

Для посадки и высадки пассажиров имеются две низкие платформы, длиной 555 и 397 метров. В предпраздничные и послепраздничные дни, а также в последние дни августа и другие периоды массового заезда или отъезда из города студентов длина поездов может превышать длину платформы из-за добавляемых на этот случай вагонов. Высадка в этих случаях сопряжена с определенными неудобствами.

Почти все поезда прибывают на первый путь. Второй путь используется крайне редко, и как правило, для высадки пассажиров. Вторая платформа соединена со зданием вокзала подземным переходом, из которого можно попасть в пригородный зал ожидания. Предусмотрен и выход сразу на привокзальную площадь, но он никогда не используется.

Товарный состав на станции летом 2020 года.
Фото: Олег Абрамов
2007 год. Пассажирский поезд, прибывающий на первый путь.
Фото: Илья Плеханов
Товарный состав на станции Томск-I.
Фото: Олег Абрамов
Вид на станцию с эстакады. Фото: Максим Вотяков

Контакты

Ссылки


Информация в масс-медия о текущих, проходных событиях, связанных с темой станции и вокзала Томск-Первый:

Маневровые локомотивы на станции «Томск-I».
Фото: Олег Абрамов