Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусы Hyundai: различия между версиями
Алекс (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Алекс (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:61-Huindai01-1-.jpg|thumb|300px|Северские служебные автобусы Huindai Aero City 540 на [[проспект Коммунистический|проспекте Коммунистическом]]]] | [[Изображение:61-Huindai01-1-.jpg|thumb|300px|Северские служебные автобусы Huindai Aero City 540 на [[проспект Коммунистический|проспекте Коммунистическом]]]] | ||
[[Изображение:Автобус Hyundai.JPG|thumb|300px|Автобус Hyundai на ост. "Кинотеатр "Россия""]] | |||
Автобусы марки '''Hyundai''' появились впервые в [[Томская область|Томской области]] в г. [[Северск]]е в 1999 году и использовались исключительно для служебных перевозок работников [[СХК]], позже в 2001 году [[Хандорин]] передал часть автобусов [[ПАТП Северска]] и они начали перевозки пассажиров по маршрутам соединяющим [[Томск]] и [[Северск]] ([[автобусный маршрут № 400|№ 400]] и [[автобусный маршрут № 405|№ 405]], а в утренние часы и [[автобусный маршрут № 401|№ 401]]). Позже эти автобусы появились в Томске и выполняют перевозки по маршрутам №№ [[автобусный маршрут № 112|112]], [[автобусный маршрут № 119|119]], [[автобусный маршрут № 130|130]] и [[автобусный маршрут № 131|131]] и [[автобусный маршрут № 150|150]]. В настоящее время автобусы Hyundai практически не видно на маршрутах [[автобусный маршрут № 400|№ 400]], [[автобусный маршрут № 405|№ 405]] и [[автобусный маршрут № 401|№ 401]] и в связи с объединением северских ПАТП-1 и ПАТП-2 в одно транспортное предприятие и преводом большей части этих автобусов на городские маршруты.<ref> [http://tomsknews.com/comment/?id=3887 Северское ПАТП предупреждает о возможных срывах в движении автобусов по маршрутам №№ 400 и 405] </ref> | Автобусы марки '''Hyundai''' появились впервые в [[Томская область|Томской области]] в г. [[Северск]]е в 1999 году и использовались исключительно для служебных перевозок работников [[СХК]], позже в 2001 году [[Хандорин]] передал часть автобусов [[ПАТП Северска]] и они начали перевозки пассажиров по маршрутам соединяющим [[Томск]] и [[Северск]] ([[автобусный маршрут № 400|№ 400]] и [[автобусный маршрут № 405|№ 405]], а в утренние часы и [[автобусный маршрут № 401|№ 401]]). Позже эти автобусы появились в Томске и выполняют перевозки по маршрутам №№ [[автобусный маршрут № 112|112]], [[автобусный маршрут № 119|119]], [[автобусный маршрут № 130|130]] и [[автобусный маршрут № 131|131]] и [[автобусный маршрут № 150|150]]. В настоящее время автобусы Hyundai практически не видно на маршрутах [[автобусный маршрут № 400|№ 400]], [[автобусный маршрут № 405|№ 405]] и [[автобусный маршрут № 401|№ 401]] и в связи с объединением северских ПАТП-1 и ПАТП-2 в одно транспортное предприятие и преводом большей части этих автобусов на городские маршруты.<ref> [http://tomsknews.com/comment/?id=3887 Северское ПАТП предупреждает о возможных срывах в движении автобусов по маршрутам №№ 400 и 405] </ref> | ||
Версия от 22:28, 27 января 2008
Автобусы марки Hyundai появились впервые в Томской области в г. Северске в 1999 году и использовались исключительно для служебных перевозок работников СХК, позже в 2001 году Хандорин передал часть автобусов ПАТП Северска и они начали перевозки пассажиров по маршрутам соединяющим Томск и Северск (№ 400 и № 405, а в утренние часы и № 401). Позже эти автобусы появились в Томске и выполняют перевозки по маршрутам №№ 112, 119, 130 и 131 и 150. В настоящее время автобусы Hyundai практически не видно на маршрутах № 400, № 405 и № 401 и в связи с объединением северских ПАТП-1 и ПАТП-2 в одно транспортное предприятие и преводом большей части этих автобусов на городские маршруты.[1]
Интересные факты
Иногда можно услышать слово «Хандорик» — так иногда называют этот автобус (особенно часто можно это слово услышать из уст северчан) в связи с тем что Хандорин, будучи генеральным директором СХК активно закупал эти автобусы у корейского завода Huindai.
В автобусах, ходящих по маршрутам до Северска можно иногда заметить приваренные сидения от старых автобусов — это старания северских работников ПАТП. Дело в том что данные автобусы в Корее изготавливались и использовались для перевозки пассажиров от городского аэропорта до самого терминала, поэтому ввиду отсутствия багажника в автобусе оставлялся широкии проход для багажа, а сидячих мест всего 18.
Примечания
Комментарии, добавить
про ПАЗы
Про пазики тоже можно написать! Я просто не умею создавать статьи, а так я бы поделился своими впечатлениями. Илья
Hyundai AeroCity
Насчет того, что автобус создавался для аэропортов, имхо ерунда какая-то. Обычный городской автобус. Ilya 11:25, 6 сентября 2007 (OMSST)
ОБС (Одна бабка сказала)
Одна бабка на остановке "ягодная" (Маршрут 119 на подходе к аэропорту)сказала, завидев такой автобус: "Аэробус едет". Грамотная видать бабка. А легенда про аэропорт связана скорее всего с использованием автобуса уже у нас в россии на линиях, следующих в аэропорты...12:04, 3 декабря 2007 (OMST)~Илья из Томска