Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями
Нет описания правки |
Petr (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года<ref>[http://fond400.sibr.ru/arc/?dh=1&m=11 Фонд 400 лет Томску / Архив]</ref>. | Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года<ref>[http://fond400.sibr.ru/arc/?dh=1&m=11 Фонд 400 лет Томску / Архив]</ref>. | ||
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента транспорта в департамент недвижимости.<ref name="nedvizh">[http://tomsknews.com/comment/?id=3773 Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ]</ref> В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «[[Горэлектротранспорт]]», принадлежащей руководству газеты «[[Вечерний Томск]]». Однако депутаты [[гордума|гордумы]] призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1095835779 Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы]</ref>. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1110942656 И бюджету хорошо и бизнесу приятно]</ref>. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»<ref>[http://duma.tomsk.ru/page.php?id=5854 Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью 2005 г.]</ref>. | В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из [[Департамент дорожного строительства и благоустройства администрации города Томска|департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта]] в [[Департамент недвижимости администрации города Томска|департамент недвижимости]].<ref name="nedvizh">[http://tomsknews.com/comment/?id=3773 Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ]</ref> В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «[[Горэлектротранспорт]]», принадлежащей руководству газеты «[[Вечерний Томск]]». Однако депутаты [[гордума|гордумы]] призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1095835779 Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы]</ref>. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1110942656 И бюджету хорошо и бизнесу приятно]</ref>. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»<ref>[http://duma.tomsk.ru/page.php?id=5854 Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью 2005 г.]</ref>. | ||
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «[[Городские тяговые подстанции электротранспорта]]»<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=1178 Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»]</ref> | Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «[[Городские тяговые подстанции электротранспорта]]»<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=1178 Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»]</ref> | ||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/126734 В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]</ref>. | На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/126734 В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»]</ref>. | ||
Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в | Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта.<ref name="nedvizh" /> | ||
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано. | с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано. | ||
Версия от 22:19, 26 января 2018
Трамвайно-троллейбусное управление (ТГУ МП «ТТУ») — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).
В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Шульгин Григорий Владимирович (с января 2013)
ранее пост директора ТТУ занимали:
- Захар Жусенко (октябрь 2010 - декабрь 2012), юрист по образованию
- Сергей Световец: октябрь 2008 - октябрь 2010[1]
- Тамара Сыроватская (и.о.) 2007-2008
- Александр Богдан: апрель 2006 - ноябрь 2007. Уволился, уйдя на больничный.[2]
Наиболее яркой личностью на посту директора троллейбусного парка в советское и первое послесоветское время был товарищ Тов (фамилия).
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[3].
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта в департамент недвижимости.[4] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[5]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[6]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[7].
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[8]
На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[9].
Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта.[4]
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано.
Ссылки
Примечания
- ↑ Портал «Томский обзор»: Новый директор Трамвайно-троллейбусного управления Сергей Световец (24.10.2008)
- ↑ Главный вагоновожатый. У ТТУ — новый директор
- ↑ Фонд 400 лет Томску / Архив
- ↑ а б Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ
- ↑ Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы
- ↑ И бюджету хорошо и бизнесу приятно
- ↑ Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью 2005 г.
- ↑ Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»
- ↑ В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»
