Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Сибэлектромотор: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 14: Строка 14:
Предприятие было основано в 1941 году на базе эвакуированного в Томск {{w|Электросила|ленинградского завода «Электросила»}} и {{w|Ярославский_электромеханический_завод|ярославского электромеханического завода}}. 21 декабря 1941 года были собраны первые электродвигатели, этот день считается днём рождения завода, получившего тогда наименование ''Государственный союзный завод № 653''.
Предприятие было основано в 1941 году на базе эвакуированного в Томск {{w|Электросила|ленинградского завода «Электросила»}} и {{w|Ярославский_электромеханический_завод|ярославского электромеханического завода}}. 21 декабря 1941 года были собраны первые электродвигатели, этот день считается днём рождения завода, получившего тогда наименование ''Государственный союзный завод № 653''.


В 1990-х завод переживал значительные трудности, часть площадей предприятия вдоль проспекта Кирова была продана.
В 1948 году на заводе началось освоение электродвигателей серии «А» и «АО» 3, 4, 6 габаритов. В 1950-е годы была осуществлена механизация чугунолитейного цеха, был сделан монтаж механизмов землеприготовления и формовочно-заливного конвейера. Вскоре на заводе организовали выпуск крановых электродвигателей МТВ 4, 5, 6 габаритов, рольганговых электродвигателей АР 4-8 габаритов, электродвигателей для гидротолкателей. Качественно изготавливаемая продукция, она в те годы начала поставляется более чем в 60 стран мира. Затем выпускались электродвигатели моделей СВМ 4, 5, 6 габаритов, ЭБК-2М, ЭД-IК, ЭД-3К для горно-шахтного оборудования.
 
В 1960-е годы освоена новая серия электродвигателей А02 — 2, 3, 4 габаритов и все её модификации.
 
В 1970-е и 1980-е годы объёмы производства электродвигателей единой серии достигли показателей в 650 000 шт. в год. Экспорт продукции за рубеж составил 19 тысяч моторов в год. Доля продукции, аттестованной по высшей категории качества, составила 88,3%. Начаты разработки и внедрение новых серий электродвигателей моделей 6А80, 6АЕ8О, АД8О, 6А90 АД90, АИС112, АИС132, АД132, АД200, электродвигателей для стиральных машин и центрифуг, сварочные генераторы.
 
В 1990-х завод переживал значительные трудности, часть площадей и зданий предприятия вдоль [[проспект Кирова|проспекта Кирова]] в Томске была продана.


В 2005 году чистый убыток составил 42,8 млн рублей, в 2006 году — прибыль 40,6 млн рублей<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/136707 Сибэлектромотор в 2006 году получил 41 млн руб. чистой прибыли против убытка годом ранее]</ref>. Система менеджмента качества сертифицирована по ISO 9001.
В 2005 году чистый убыток составил 42,8 млн рублей, в 2006 году — прибыль 40,6 млн рублей<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/136707 Сибэлектромотор в 2006 году получил 41 млн руб. чистой прибыли против убытка годом ранее]</ref>. Система менеджмента качества сертифицирована по ISO 9001.


В 2007 году на заводе было установлено уникальное для России итальянское литейное оборудование производства фирмы Савелли,<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2007/10/25/1193323197.html Литьё от Савелли. «Сибэлектромотор» собирает новый завод]</ref> в феврале 2008 года оно было переведено из тестового в рабочий режим.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4823 «Сибэлектромотор» перевёл чугунолитейную линию из тестового в рабочий режим]</ref>.
Однако предприятие и его менеджмент предпринимали все усилия, чтобы оставаться на плаву в тех крайне неблагоприятиных рыночных условиях.
 
В 2007 году на заводе было установлено уникальное для России итальянское литейное оборудование производства фирмы Савелли,<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2007/10/25/1193323197.html Литьё от Савелли. «Сибэлектромотор» собирает новый завод]</ref> в феврале 2008 года оно было переведено из тестового в рабочий режим.<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=4823 ИА «TomskNews» (2007): «Сибэлектромотор» перевёл чугунолитейную линию из тестового в рабочий режим].</ref>.
 
В 2000-2012 гг. был успешно освоен выпуск электродвигателей новых высот: АД160,180,225, МТН411,412, АД71, АДЕ71, АДП80, крановых электродвигателей нулевого габарита МТКН 011, 012. Сошла с конвейера промышленная партия двигателей для портальных кранов «Альбрехт», начато производство двигателей 4МТН280 усовершенствованной конструкции с изолированным щеточно-контактным узлом. Разработаны электродвигатели высокого класса энергоэффективности IE-2.


К 1-му ноября 2013 года, в рамках программы оптимизации и спасения предприятия, оно было полностью перенесено на территорию ЗАТО «[[Северск]]». [[Газета «Томские новости»]] в номере за 31 октября 2013 года сообщает<ref>''Суховейко Т.'' СибЭлектромотор завершил перенос производства в Северск // ''[[газета «Томские новости»|Томские новости+]]'', обл.газета. — [[Томск]], 2013. — 31 октября. Электронный ресурс: http://tomsk-novosti.ru/sibe-lektromotor-zavershil-perenos-proizvodstva-v-seversk/</ref>:
К 1-му ноября 2013 года, в рамках программы оптимизации и спасения предприятия, оно было полностью перенесено на территорию ЗАТО «[[Северск]]». [[Газета «Томские новости»]] в номере за 31 октября 2013 года сообщает<ref>''Суховейко Т.'' СибЭлектромотор завершил перенос производства в Северск // ''[[газета «Томские новости»|Томские новости+]]'', обл.газета. — [[Томск]], 2013. — 31 октября. Электронный ресурс: http://tomsk-novosti.ru/sibe-lektromotor-zavershil-perenos-proizvodstva-v-seversk/</ref>:


<blockquote>''При переезде завод потерял две трети сотрудников и часть продукции. Теперь завод арендует помещение у [[СХК]]. Именно там будут производиться знаменитые электродвигатели предприятия. Но не все, а только те, которые имеют хорошие рыночные перспективы. В основном это малые моторы. Председатель совета директоров компании И. Багазеев: «Здесь будут выпускаться крановые {{w|рольганг}}овые машины. Общепромышленные двигатели производиться не будут: их задавили китайские конкуренты». СибЭлектромотор закрыл производство корпусных деталей из чугунного литья, завод будет импортировать их из {{w|Польша|Польши}}, а также заказывать у томских предприятий. Промышленная площадка завода уменьшилась в 4 раза. Теперь на предприятии будут работать 90 человек. Ещё на 1 июля 2013 года коллектив СибЭлектромотора составлял 342 человека. Правда, 116 из них являлись пенсионерами. Именно тогда стартовал процесс переноса производства в [[Северск]]. Член совета директоров, бывший многолетний генеральный директор завода [[Константин Роленович Нотман|К. Нотман]] заявлял о существенном сокращении объёмов производства с целью преодолеть ярко выраженный дисбаланс между гигантской инфраструктурой и малыми объемами выпускаемой продукции.'' </blockquote>
<blockquote>''При переезде завод потерял две трети сотрудников и часть продукции. Теперь завод арендует помещение у [[СХК]]. Именно там будут производиться знаменитые электродвигатели предприятия. Но не все, а только те, которые имеют хорошие рыночные перспективы. В основном это малые моторы. Председатель совета директоров компании И. Багазеев: «Здесь будут выпускаться крановые {{w|рольганг}}овые машины. Общепромышленные двигатели производиться не будут: их задавили китайские конкуренты». СибЭлектромотор закрыл производство корпусных деталей из чугунного литья, завод будет импортировать их из {{w|Польша|Польши}}, а также заказывать у томских предприятий. Промышленная площадка завода уменьшилась в 4 раза. Теперь на предприятии будут работать 90 человек. Ещё на 1 июля 2013 года коллектив СибЭлектромотора составлял 342 человека. Правда, 116 из них являлись пенсионерами. Именно тогда стартовал процесс переноса производства в [[Северск]]. Член совета директоров, бывший многолетний генеральный директор завода [[Константин Роленович Нотман|К. Нотман]] заявлял о существенном сокращении объёмов производства с целью преодолеть ярко выраженный дисбаланс между гигантской инфраструктурой и малыми объемами выпускаемой продукции.'' </blockquote>
В марте 2014 года на новой площадке были восстановлены все технологические процессы. «Сибэлектромотор» снова встал на свою новую трудовую вахту.


== Литература ==
== Литература ==

Версия от 16:40, 7 декабря 2022

Проходная Сибэлектромотора

ОАО «Сибэлектромотор» — томское предприятие по производству асинхронных электродвигателей, чугунного литья и изделий из него. Входит в состав промышленной группы «Сибэлектромотор», объединяющей также ОАО «Томский чугунолитейный завод», ЗАО «Сибмотор-Инструмент» и ЗАО «Сибмотор-Энергетика». В 2010-м реорганизовано и выведено со своих площадей на площади Кирова (на снимке); передислоцировано в город Северск.


Общая информация

Численность работающих:

  • в 1985 — 15000 человек;
  • в 2002 — 1800 человек;
  • в 2014 — ок. 300 человек.

Издавались заводская газета «Новая техника» и многотиражка «Конструктор».

Страницы истории

Предприятие было основано в 1941 году на базе эвакуированного в Томск ленинградского завода «Электросила» и ярославского электромеханического завода. 21 декабря 1941 года были собраны первые электродвигатели, этот день считается днём рождения завода, получившего тогда наименование Государственный союзный завод № 653.

В 1948 году на заводе началось освоение электродвигателей серии «А» и «АО» 3, 4, 6 габаритов. В 1950-е годы была осуществлена механизация чугунолитейного цеха, был сделан монтаж механизмов землеприготовления и формовочно-заливного конвейера. Вскоре на заводе организовали выпуск крановых электродвигателей МТВ 4, 5, 6 габаритов, рольганговых электродвигателей АР 4-8 габаритов, электродвигателей для гидротолкателей. Качественно изготавливаемая продукция, она в те годы начала поставляется более чем в 60 стран мира. Затем выпускались электродвигатели моделей СВМ 4, 5, 6 габаритов, ЭБК-2М, ЭД-IК, ЭД-3К для горно-шахтного оборудования.

В 1960-е годы освоена новая серия электродвигателей А02 — 2, 3, 4 габаритов и все её модификации.

В 1970-е и 1980-е годы объёмы производства электродвигателей единой серии достигли показателей в 650 000 шт. в год. Экспорт продукции за рубеж составил 19 тысяч моторов в год. Доля продукции, аттестованной по высшей категории качества, составила 88,3%. Начаты разработки и внедрение новых серий электродвигателей моделей 6А80, 6АЕ8О, АД8О, 6А90 АД90, АИС112, АИС132, АД132, АД200, электродвигателей для стиральных машин и центрифуг, сварочные генераторы.

В 1990-х завод переживал значительные трудности, часть площадей и зданий предприятия вдоль проспекта Кирова в Томске была продана.

В 2005 году чистый убыток составил 42,8 млн рублей, в 2006 году — прибыль 40,6 млн рублей[1]. Система менеджмента качества сертифицирована по ISO 9001.

Однако предприятие и его менеджмент предпринимали все усилия, чтобы оставаться на плаву в тех крайне неблагоприятиных рыночных условиях.

В 2007 году на заводе было установлено уникальное для России итальянское литейное оборудование производства фирмы Савелли,[2] в феврале 2008 года оно было переведено из тестового в рабочий режим.[3].

В 2000-2012 гг. был успешно освоен выпуск электродвигателей новых высот: АД160,180,225, МТН411,412, АД71, АДЕ71, АДП80, крановых электродвигателей нулевого габарита МТКН 011, 012. Сошла с конвейера промышленная партия двигателей для портальных кранов «Альбрехт», начато производство двигателей 4МТН280 усовершенствованной конструкции с изолированным щеточно-контактным узлом. Разработаны электродвигатели высокого класса энергоэффективности IE-2.

К 1-му ноября 2013 года, в рамках программы оптимизации и спасения предприятия, оно было полностью перенесено на территорию ЗАТО «Северск». Газета «Томские новости» в номере за 31 октября 2013 года сообщает[4]:

При переезде завод потерял две трети сотрудников и часть продукции. Теперь завод арендует помещение у СХК. Именно там будут производиться знаменитые электродвигатели предприятия. Но не все, а только те, которые имеют хорошие рыночные перспективы. В основном это малые моторы. Председатель совета директоров компании И. Багазеев: «Здесь будут выпускаться крановые рольганговые машины. Общепромышленные двигатели производиться не будут: их задавили китайские конкуренты». СибЭлектромотор закрыл производство корпусных деталей из чугунного литья, завод будет импортировать их из Польши, а также заказывать у томских предприятий. Промышленная площадка завода уменьшилась в 4 раза. Теперь на предприятии будут работать 90 человек. Ещё на 1 июля 2013 года коллектив СибЭлектромотора составлял 342 человека. Правда, 116 из них являлись пенсионерами. Именно тогда стартовал процесс переноса производства в Северск. Член совета директоров, бывший многолетний генеральный директор завода К. Нотман заявлял о существенном сокращении объёмов производства с целью преодолеть ярко выраженный дисбаланс между гигантской инфраструктурой и малыми объемами выпускаемой продукции.

В марте 2014 года на новой площадке были восстановлены все технологические процессы. «Сибэлектромотор» снова встал на свою новую трудовую вахту.

Литература

Примечания

  1. ↑ Сибэлектромотор в 2006 году получил 41 млн руб. чистой прибыли против убытка годом ранее
  2. ↑ Литьё от Савелли. «Сибэлектромотор» собирает новый завод
  3. ↑ ИА «TomskNews» (2007): «Сибэлектромотор» перевёл чугунолитейную линию из тестового в рабочий режим.
  4. ↑ Суховейко Т. СибЭлектромотор завершил перенос производства в Северск // Томские новости+, обл.газета. — Томск, 2013. — 31 октября. Электронный ресурс: http://tomsk-novosti.ru/sibe-lektromotor-zavershil-perenos-proizvodstva-v-seversk/

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Сибэлектромотор&oldid=263960