Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Трамвайно-троллейбусное управление''' (ТТУ) — муниципальное предприятие в г. [[Томск]]е, занимающееся эксплуатацией [[электротранспорт в Томске|электротранспорта]]. Адрес предприятия — [[ул. Енисейская]], 33 ([[трамвайный парк]]). | '''Трамвайно-троллейбусное управление''' (ТТУ) — муниципальное предприятие в г. [[Томск]]е, занимающееся эксплуатацией [[электротранспорт в Томске|электротранспорта]]. Адрес предприятия — [[ул. Енисейская]], 33 ([[трамвайный парк]]). | ||
В составе предприятия — [[трамвайный парк]] на [[Комсомольский проспект|Комсомольском проспекте]] и [[троллейбусное депо]] в конце [[проспект Фрунзе|проспекта Фрунзе]]. | В составе предприятия — [[трамвайный парк]] на [[Комсомольский проспект|Комсомольском проспекте]] и [[троллейбусное депо]] в конце [[проспект Фрунзе|проспекта Фрунзе]]. | ||
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — [[Сергей Световец]] (с октября 2008 года). В 2007—2008 годах обязанности директора исполняла Тамара Сыроватская. До неё с апреля 2006 по ноябрь 2007 года директором был [[Александр Богдан]], который уволился, уйдя на больничный.<ref>[http://tv2.tomsk.ru/news/2008/10/23/1224773301.html Главный вагоновожатый. У ТТУ — новый директор]</ref> | |||
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года<ref>[http://fond400.sibr.ru/arc/?dh=1&m=11 Фонд 400 лет Томску / Архив]</ref>. | Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года<ref>[http://fond400.sibr.ru/arc/?dh=1&m=11 Фонд 400 лет Томску / Архив]</ref>. | ||
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента транспорта в департамент недвижимости.<ref name="nedvizh">[http://tomsknews.com/comment/?id=3773 Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ]</ref> В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «[[Горэлектротранспорт]]», принадлежащей руководству газеты «[[Вечерний Томск]]». Однако депутаты [[гордума|гордумы]] призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1095835779 Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы]</ref>. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1110942656 И бюджету хорошо и бизнесу приятно]</ref>. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»<ref>[http://duma.tomsk.ru/page.php?id=5854 Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью | В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента транспорта в департамент недвижимости.<ref name="nedvizh">[http://tomsknews.com/comment/?id=3773 Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ]</ref> В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «[[Горэлектротранспорт]]», принадлежащей руководству газеты «[[Вечерний Томск]]». Однако депутаты [[гордума|гордумы]] призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1095835779 Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы]</ref>. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации<ref>[http://tv2.tomsk.ru/dot_news_print.php?id=1110942656 И бюджету хорошо и бизнесу приятно]</ref>. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»<ref>[http://duma.tomsk.ru/page.php?id=5854 Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью 2005 г.]</ref>. | ||
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «[[Городские тяговые подстанции электротранспорта]]»<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=1178 Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»]</ref> | Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «[[Городские тяговые подстанции электротранспорта]]»<ref>[http://tomsknews.com/news/?id=1178 Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»]</ref> | ||
Версия от 09:50, 24 октября 2008
Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ) — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).
В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Сергей Световец (с октября 2008 года). В 2007—2008 годах обязанности директора исполняла Тамара Сыроватская. До неё с апреля 2006 по ноябрь 2007 года директором был Александр Богдан, который уволился, уйдя на больничный.[1]
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[2].
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента транспорта в департамент недвижимости.[3] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[4]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[5]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[6].
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[7]
На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[8].
Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамент ДСБиТ.[3]
Примечания
- ↑ Главный вагоновожатый. У ТТУ — новый директор
- ↑ Фонд 400 лет Томску / Архив
- ↑ а б Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ
- ↑ Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы
- ↑ И бюджету хорошо и бизнесу приятно
- ↑ Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» осенью 2005 г.
- ↑ Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»
- ↑ В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»
