Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Михаил Ильич Евдокимов-Рокотовский: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{alternateuses|Евдокимов}} | |||
'''Михаи́л Ильи́ч Евдоки́мов-Рокото́вский''' (29 марта 1887<ref>В [http://wiki.tpu.ru/wiki/электронной вики-энциклопедии ТПУ] даты рождения и смерти профессора М.И. Евдокимова-Рокотовского указаны ошибочные.</ref>, [[Томск]], {{w|Российская_империя|Российская Империя}} — 4 сентября 1967, {{w|Нижний_Новгород|Горький}}, {{w|СССР}}) — выдающийся русский учёный-строитель, профессор. | '''Михаи́л Ильи́ч Евдоки́мов-Рокото́вский''' (29 марта 1887<ref>В [http://wiki.tpu.ru/wiki/электронной вики-энциклопедии ТПУ] даты рождения и смерти профессора М.И. Евдокимова-Рокотовского указаны ошибочные.</ref>, [[Томск]], {{w|Российская_империя|Российская Империя}} — 4 сентября 1967, {{w|Нижний_Новгород|Горький}}, {{w|СССР}}) — выдающийся русский учёный-строитель, профессор. | ||
| Строка 12: | Строка 13: | ||
В июне 1919 года Михаил Ильич был командирован на восстановление железной дороги {{w|Казань}} — {{w|Екатеринбург}}, разрушенной {{w|Белая_гвардия|белогвардейцами}} при отступлении, и назначен начальником 7-го строительного участка. После восстановления дороги Михаил Ильич в октябре 1920 года перешёл в {{w|Уральский_государственный_университет_имени_А._М._Горького|Уральский государственный университет}}<ref>С мая 2011 года правоприемником этого вуза стал являться нынешний {{w|Уральский_федеральный_университет|Уральский федеральный университет}}.</ref> на должность и.о. профессора на кафедре строительного искусства и архитектуры механического и инженерно-лесного факультетов. В 1924 году по конкурсу был утверждён в звании профессора по специальности «Строительные работы, основной фундамент, туннели». | В июне 1919 года Михаил Ильич был командирован на восстановление железной дороги {{w|Казань}} — {{w|Екатеринбург}}, разрушенной {{w|Белая_гвардия|белогвардейцами}} при отступлении, и назначен начальником 7-го строительного участка. После восстановления дороги Михаил Ильич в октябре 1920 года перешёл в {{w|Уральский_государственный_университет_имени_А._М._Горького|Уральский государственный университет}}<ref>С мая 2011 года правоприемником этого вуза стал являться нынешний {{w|Уральский_федеральный_университет|Уральский федеральный университет}}.</ref> на должность и.о. профессора на кафедре строительного искусства и архитектуры механического и инженерно-лесного факультетов. В 1924 году по конкурсу был утверждён в звании профессора по специальности «Строительные работы, основной фундамент, туннели». | ||
Проработав в {{w|Екатеринбург| | Проработав в {{w|Екатеринбург|Свердловске}}<ref>До 1924 и вновь с 1991 — город {{w|Екатеринбург}}.</ref> несколько лет, в 1927 году он возвращается в Сибирь и становится профессором в [[Томск]]е сначала [[ТПУ|Сибирского технологического института]], а затем, по решению властей (с 1931) — [[Сибирский мукомольно-элеваторный строительный институт|Сибирского элеваторно-строительного института]]. За интенсивную научно-педагогическую работу в вузах Томска в 1928—1932 гг. был отмечен наградой {{w|КПСС|Партии}}, Профсоюзов и Государства — удостоен звания «Ударник Первой Пятилетки СССР». | ||
В августе 1934 года переезжает в {{w|Нижний_Новгород|город Горький}}<ref>До 1932 и вновь с 1991 — город {{w|Нижний_Новгород|Нижний Новгород}}.</ref> на должность профессора {{w|Нижегородский_государственный_архитектурно-строительный_университет|Горьковского инженерно-строительного института (ГИСИ)}}, заведующего кафедрой оснований и фундаментов и инженерной геологии, которой он заведовал в течение 19 лет. | |||
В ГИСИ Михаилом Ильичом была создана крупная лаборатория исследования грунтов, {{w|геология|геологии}} и {{w|гидрогеология|гидрогеологии}}. Она обслуживала не только учебный процесс, но и стройки бурно развивающегося в {{w|Индустриализация_СССР|период индустриализации}} города {{w|Нижний_Новгород|Горького}} и {{w|Нижегородская_область|Горьковской области}}. | |||
Первые научные труды и печатные работы М.И. Евдокимова-Рокотовского относятся к 1912 году, и до конца своей жизни он занимался наукой. Им опубликовано около 70 печатных работ. Михаилом Ильичом написаны две крупные диссертации. «Туннели» (1914—1916), где изложен исторический очерк развития искусства сооружения туннелей (в 9 частях). Вторая, докторская, диссертация «Деформация земельного полотна на работах при переустройстве горных участков» также ценна и интересна, в ней автор научно систематизирует различные случаи влияния качества грунтов на состояние земельного полотна. | |||
== Награды == | == Награды == | ||
| Строка 23: | Строка 27: | ||
== Память == | == Память == | ||
* Память о знаменитом земляке в | * Память о знаменитом земляке в [[Томск]]е и {{w|Барнаул}}е не поддерживается: нет памятных знаков (мемориальных досок) ни в [[ТПУ]], ни на корпусе [[ТГАСУ]], ни в [[Томский политехникум|Томском политехникуме]]<ref>[[Томский политехникум]] является историческим правоприемником [[Сибирский мукомольно-элеваторный строительный институт|Сибирского элеваторно-строительного института]], основная вузовская база которого по решению правительства была передислоцирована в Москву в 1939, а на его месте оставили ''Мукомольно-элеваторный строительный техникум'', в дальнейшем реорганизованный в конечном итоге в состав современного Политехникума.</ref>. Тем не менее он указан в справочнике профессоров [[ТПУ|Томского политехнического университета]] (Томск, 2001) и справочнике [http://tvosibgtv.ru/names/evdokimov-rokotovskij-m-i.html Сибирского товарищества инженеров-гидротехников] ({{w|Новосибирск}}, 2014). | ||
Стенд в память о выдающемся профессоре был организован в {{w|Нижегородский_государственный_архитектурно-строительный_университет|Нижегородском государственном архитектурно-строительном университете}}. | |||
== Сочинения == | == Сочинения == | ||
Версия от 10:33, 25 мая 2017
- У этого термина существуют и другие значения, см. Евдокимов.
Михаи́л Ильи́ч Евдоки́мов-Рокото́вский (29 марта 1887[1], Томск, Российская Империя — 4 сентября 1967, Горький, СССР) — выдающийся русский учёный-строитель, профессор.
Биография
Михаил Ильич Евдокимов-Рокотовский родился 29 марта 1887 года (по новому стилю) в губернском городе Томске в семье потомственного дворянина Ильи Степановича Евдокимова, действительного статского советника и начальника Почтово-телеграфного ведомства Томской губернии[2].
После обучения в Томском реальном училище в 1905 году М.И. Евдокимов-Рокотовский поступил в Императорский Томский технологический институт, после окончания которого в 1910 году получил звание инженера-строителя. Позднее, в 1919, он также окончил юридический факультет Петроградского университета.
Начавшаяся с июня 1910 года служебная деятельность инженера М.И. Евдокимова-Рокотовского была связана со строительством железных дорог в должностях старшего инженера Управления работ Алтайской железной дороги[3] (Томская губерния, 1905—1915), начальника технического отдела Управления работ железной дороги Петроград — Мга — Волхов — Рыбинск (Центральная Россия, 1916—1919).
Участия в боевых действиях в период Гражданской войне не принимал, занимался практической строительной деятельностью на территориях, подконтрольных властям Советской России (Р.С.Ф.С.Р.).
В июне 1919 года Михаил Ильич был командирован на восстановление железной дороги Казань — Екатеринбург, разрушенной белогвардейцами при отступлении, и назначен начальником 7-го строительного участка. После восстановления дороги Михаил Ильич в октябре 1920 года перешёл в Уральский государственный университет[4] на должность и.о. профессора на кафедре строительного искусства и архитектуры механического и инженерно-лесного факультетов. В 1924 году по конкурсу был утверждён в звании профессора по специальности «Строительные работы, основной фундамент, туннели».
Проработав в Свердловске[5] несколько лет, в 1927 году он возвращается в Сибирь и становится профессором в Томске сначала Сибирского технологического института, а затем, по решению властей (с 1931) — Сибирского элеваторно-строительного института. За интенсивную научно-педагогическую работу в вузах Томска в 1928—1932 гг. был отмечен наградой Партии, Профсоюзов и Государства — удостоен звания «Ударник Первой Пятилетки СССР».
В августе 1934 года переезжает в город Горький[6] на должность профессора Горьковского инженерно-строительного института (ГИСИ), заведующего кафедрой оснований и фундаментов и инженерной геологии, которой он заведовал в течение 19 лет.
В ГИСИ Михаилом Ильичом была создана крупная лаборатория исследования грунтов, геологии и гидрогеологии. Она обслуживала не только учебный процесс, но и стройки бурно развивающегося в период индустриализации города Горького и Горьковской области.
Первые научные труды и печатные работы М.И. Евдокимова-Рокотовского относятся к 1912 году, и до конца своей жизни он занимался наукой. Им опубликовано около 70 печатных работ. Михаилом Ильичом написаны две крупные диссертации. «Туннели» (1914—1916), где изложен исторический очерк развития искусства сооружения туннелей (в 9 частях). Вторая, докторская, диссертация «Деформация земельного полотна на работах при переустройстве горных участков» также ценна и интересна, в ней автор научно систематизирует различные случаи влияния качества грунтов на состояние земельного полотна.
Награды
- орден Ленина (апрель 1951)
- почётное звание «Ударник I пятилетки» и правительственный знак «Ударнику Первой Пятилетки» (1933)
Память
- Память о знаменитом земляке в Томске и Барнауле не поддерживается: нет памятных знаков (мемориальных досок) ни в ТПУ, ни на корпусе ТГАСУ, ни в Томском политехникуме[7]. Тем не менее он указан в справочнике профессоров Томского политехнического университета (Томск, 2001) и справочнике Сибирского товарищества инженеров-гидротехников (Новосибирск, 2014).
Стенд в память о выдающемся профессоре был организован в Нижегородском государственном архитектурно-строительном университете.
Сочинения
- Томский технологический институт за 25 лет своего существования. 1900–1925. (Юбилейный сборник) / ред. М.И. Евдокимов-Рокотовский. — Томск, 1928. —173 с.
Примечания
- ↑ В вики-энциклопедии ТПУ даты рождения и смерти профессора М.И. Евдокимова-Рокотовского указаны ошибочные.
- ↑ Сословие, должность и статус И.С. Евдокимова соответствовали воинскому званию генерала.
- ↑ Строительство ж.д. от пос. Ново-Николаевска до Барнаула и далее до Семипалатинска.
- ↑ С мая 2011 года правоприемником этого вуза стал являться нынешний Уральский федеральный университет.
- ↑ До 1924 и вновь с 1991 — город Екатеринбург.
- ↑ До 1932 и вновь с 1991 — город Нижний Новгород.
- ↑ Томский политехникум является историческим правоприемником Сибирского элеваторно-строительного института, основная вузовская база которого по решению правительства была передислоцирована в Москву в 1939, а на его месте оставили Мукомольно-элеваторный строительный техникум, в дальнейшем реорганизованный в конечном итоге в состав современного Политехникума.
Ссылки
