Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Иван Григорьевич Басов: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 31: | Строка 31: | ||
* [http://www.tsuab.ru/ru/struktura-tgasu/nt-library/lib-dr-works/ Труды профессоров ТГАСУ] | * [http://www.tsuab.ru/ru/struktura-tgasu/nt-library/lib-dr-works/ Труды профессоров ТГАСУ] | ||
{{DEFAULTSORT:Басов Иван Григорьевич}} | |||
[[Категория:Томские учёные]] | |||
[[Категория:ТПУ]] | |||
[[Категория:ТГАСУ]] | [[Категория:ТГАСУ]] | ||
[[Категория:Томские | [[Категория:Томские инженеры]] | ||
{{footer}} | {{footer}} |
Версия от 15:58, 13 ноября 2017
Иван Григорьевич Басов (11 мая 1929 г., с. Родино Роденского района Алтайского края — 2004, Томск) — кандидат технических наук (1958), профессор (1992). Один из создателей бесковшовых траншеекопателей (баровых и дискофрезерных машин), предназначенных для разработки мерзлых грунтов и прочных горных пород.
Биография
Родился в семье колхозников Басовых Григория Малаховича и Матрены Трофимовны. В 1945 году И. Г. Басов окончил среднюю школу и в этом же году поступил в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1948 году перешел на второй курс горного факультета Томского политехнического института (ТПИ). В 1951 году окончил ТПИ по специальности «Горная электромеханика». По распределению поехал в город Прокопьевск, где работал главным механиком транспорта шахты. Затем вернулся в Томск на родную кафедру горных машин и рудничного транспорта политехнического института. С 1953 года И. Г. Басов работал на кафедре ассистентом (1953–1959 гг. с перерывом на учебу в аспирантуре – 1955–1958 гг.), старшим преподавателем (1959 г.), доцентом(с 1960 г.), более одного года исполнял обязанности заведующего кафедрой (1964–1965 гг.) и два года был старшим научным сотрудником (докторантом) (1965–1967 гг.), читая студентам курс «Горнопроходческие машины», ведя научно-исследовательскую работу, занимаясь пневматическими бурильными машинами.
В 1958 году защитил кандидатскую диссертацию «Исследование влияния усилия подачи на скорость бурения и режим работы пневматических бурильных молотков» в ТПИ. По результатам научно-исследовательской работы издана первая монография «Бурильные машины», сделано несколько изобретений, публиковались статьи в «Известиях Томского политехнического института», журналах. В конце 1950-х годов перед учеными кафедры была поставлена задача – разработать технику, способную рыть траншеи в мерзлом грунте. В 1959 году на базе трактора-трелевочника была сделана первая самодвижущаяся баровая установка. Совместно с Новосибирским трестом «Строймеханизация» было организовано изготовление пяти типов таких машин. Группа аспирантов под руководством И. Г. Басова продолжала заниматься глубоким изучением разрушаемой среды (мерзлых грунтов) с целью изыскания оптимальных параметров режущего инструмента и режимов его работы как с позиции сокращения энергозатрат, так и износостойкости.Кроме того, был разработан ряд исполнительных органов для комбинированного (резание, скалывание межщелевых целиков) разрушения мерзлого слоя грунта. Производительность отдельных типов машин команды Басова в зимнее время практически не уступала летней. Изготовленные по его проектам две баровые машины на базе траншейных экскаваторов обеспечили предварительное рыхление грунта и позволили использовать универсальные одноковшовые и многоковшовые экскаваторы.
В декабре 1969 года Иван Григорьевич возглавил кафедру строительных и дорожных машин. За 5 лет кафедра превратилась в ведущий научно-педагогический коллектив института. С переходом И. Г. Басова из ТПИ в ТИСИ переместилась и вся Томская научная школа по проблеме механизации разработки мерзлых грунтов.
Иван Григорьевич — основатель школы научных подходов для создания машин для разработки мерзлых и прочных грунтов. Он автор более 200 публикаций (в т.ч. 5 монографий), 14 патентов и авторских свидетельств, научный руководитель аспирантов. В марте 1973 года Иван Григорьевич был назначен научным руководителем проблемной лаборатории строительства в районах добычи нефти и газа Западной Сибири (в дальнейшем — лаборатория механизации разработки мерзлых грунтов), а в начале 1980-х годов возглавил ее. В течение 35-летней работы над проблемой под руководством и непосредственном участии И.Г. Басова было создано более 15 типоразмеров машин, которые в 1960–1980-х годах широко применялись во всех строительных организациях, разрабатывающих мерзлые и прочные грунты. Некоторые машины демонстрировались на Выставке достижений народного хозяйства СССР и отмечены дипломами (например, землеройная машина с гидроскалывателем удостоена диплома 2-й степени). Подобную технику стали выпускать в США, Канаде и других западных странах. На легендарных советских луноходах были установлены буры, в которых реализовались многие идеи ученого. Хотя им не была дописана докторская диссертация, он был избран профессором в 1990 году за большой вклад в науку.
Награды
И. Г. Басов имеет награды и почетные звания: медаль «За доблестный труд вознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», две серебряные медали «ВДНХ СССР», нагрудные знаки «Почетный работник высшего профессионального образования Российской Федерации», «Почетный работник транспорта», «Шахтерская слава III степени».
Литература о жизни и деятельности
- Андреев К. Иван Григорьевич «прорубит грунт» любой твердости : [к 70-летию И. Г. Басова] // Красное знамя. — Томск, 1999. — 14 мая.
- Бакшт Л. Обыкновенная история про хорошего человека // Персона. — Томск. — 2004. — No 2. — С. 8—9 : фото.
- Басов И.Г. // За строительные кадры. — 1987. — 2 дек.
- Басов И.Г. О научной школе академика О.Д. Алимова // Алимов О.Д. Инженер — искатель — творец — хранитель… — Томск: Изд-во ТПУ, 2001. — Кн. 1. — С. 109—119. — О И. Г. Басове см. с.115.
- Веснина Т. Иван да Марья — полвека вместе: [о семье Басовых] // Томский вестник. — 2001. — 14 ноября.
- Горчаков Г. Басовская «тракторантура» : [И.Г. Басов — инженер, педагог, исследователь] // Красное знамя. — Томск, 1987. — 1 авг.
- Дважды орденоносный: годы большой жизни Томского политехнического института: очерки, статьи, воспоминания. — Томск, 1975. — 233 с. — О И.Г. Басове см. с.102—103.
- История ТИСИ–ТГАСУ в документах и материалах : сб. документов. — Томск : Изд-во ТГАСУ, 2005. — Вып. 2. — 347 с. — О И. Г. Басове см. именной указатель.
- Кириллов Ф.Ф. Учёный на стройке, учёный на кафедре / Ф.Ф. Кириллов, Б.И. Южаков // За строительные кадры. — 1989. — 17 мая.
- Награды учёным за вклад в производство: [среди награждённых нагрудным знаком «Почётный работник транспорта» — И.Г. Басов] // За строительные кадры. – 2003. — № 22.
- Прокофьев Б.И. 10 лет в ТИСИ: [к 50-летию И.Г. Басова] / Б.И. Прокофьев, В.Б. Лещинер, Б.И. Южаков // За строительные кадры. — 1979. — 16 мая.
- Селиванов Л.И. Басов Иван Григорьевич // Профессора Томского государственного архитектурно-строительного университета (очерки, зарисовки). — Томск: Изд-во ТГАСУ: Изд-во «Печатная мануфактура», 2002. — С. 7—11.
Ссылки