|
|
| (не показано 40 промежуточных версий 7 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| '''Дубль-ГИС''' (2-gis) — электронный справочник, совмещённый с [[карты Томска|картой города]].
| | #REDIRECT [[2ГИС]] |
| | |
| Программа была разработана в Новосибирске, Томск стал одним из первых городов справочника. По состоянию на 5 нюня 2009 года вышло 54 выпусков. 2gis популярна среди томичей и гостей города благодаря достаточно высокой точности карты и актуальности коммерческой информации (адреса, телефоны).
| |
| | |
| Для того чтоб обновлять ДубльГИС 3.0, не выходя из [[Тонет]]а, откройте «Центр обновлений ДубльГИС», найдите слева закладку «Дополнительно», выберите пункт «Настройка», далее выберите «Список альтернативных серверов», введите в строчку «Сервер»: [http://2gis.tomtel.ru http://2gis.tomtel.ru] или [http://nova.tomsk.ru:90/2GIS/UpdSrv/ http://nova.tomsk.ru:90/2GIS/UpdSrv/].
| |
| | |
| == Недостатки карты ==
| |
| | |
| * При общей тенденции расширения карт за счет городов-спутников Дубль-ГИС Томска не стремится включить в состав карты Северск, притом что в Дубль-Гис Красноярска в состав карты включен закрытый Железногорск, да и отдельный вариант электронной карты Северска существует. Нет на карте поселков Лоскутово и Дзержинский, хотя они и включены в состав муниципального образования «город Томск». Нет расширения также в сторону Аэропорта, притом что на картах всех крупных городов проекта аэропорт показан на карте.
| |
| * Очень редко и недостаточно адекватно обновляется справочник городского транспорта. До сих пор показан законсервированный маршрут трамвая № 5, маршрут 18 показан через Томск-2 (на самом деле-через Каштак), не показан общественный транспорт в районе Томска-Северного, Нижнего склада и поселка Дзержинского (на самом деле он там есть), Движение автобусного маршрута № 3 от Южной в северном направлении показано через площадь (на самом деле — через улицу Лыткина). Маршрут автобусов № 5 и № 25 на время строительства развязки на Балтийской показан в объезд (на самом деле они ходят только до троллейбусного депо).
| |
| * Не всегда прорисовываются улицы и как минимум угловые дома в частном секторе.
| |
| * Не всегда прорисовываются здания на городских окраинах.
| |
| * Нет названий микрорайонов и жилмассивов.
| |
| * Некоторые неточности остаются на карте годами.
| |
| ** Незаселенные лома числятся жилыми (Советская, 67) и наоборот.
| |
| ** В Университетской роще показано странное нагромождение хозяйственных построек вокруг 5-го корпуса, Жилые дома на территории Рощи помечены как административные здания, вполне идентифицируемые на местности здания или не имеют адреса (Корпус № 3 СГМУ) или отсутствуют (кафедра латинского языка СГМУ — справа от входа в Центр Культуры ТГУ).
| |
| ** проезд от улицы Смирнова к улице Витимской показан через путепровод — но не показаны пути, над которыми он проходит. На самом деле в этом месте нет никакого путепровода, а существует только железнодорожный переезд.
| |
| ** Не показаны другие неохраняемые железнодорожные переезды в районе Шевченко, Старо-Деповской, Ракетной и других улиц, а также пути, через которые ведут эти переезды.
| |
| ** Не показаны массивы торговых павильонов на пл. Южной с западной стороны
| |
| ** Не всегда верно показаны конечные остановки (при несовпадении мест посадки и высадки), неточно отображены троллейбусные кольца на Черемошниках, АРЗе, Троллейбусном депо, на Лагерном саду.
| |
| * Нет версии под Linux (Windows-версия работает под Wine, но с существенными затруднениями)
| |
| * Странные комбинации дает поиск приоритетных направлений проезда на автомобиле.
| |
| ** Разрешены некоторые запрещенные или неудобные повороты.
| |
| *** С Ленина на Беленца по направлению от Горького в сторону Гагарина.
| |
| *** С Комсомольского на Фрунзе от пл. Кирова в сторону Троллейбусного депо.
| |
| *** С Дальне-Ключевской на Пушкина в сторону 4-й поликниники.
| |
| *** Возможные другие проигнорированные запрещенные повороты.
| |
| ** Разрешен проезд с улицы Татарской на Московский тракт в восточной стороны дома № 6 по Московскому тракту — на самом деле так ехать может только автобус, а автомобили едут по отрезку улицы Горького возле школы № 10.
| |
| ** Игнорируется в качестве приоритетной улица Советская, несмотря на то что от Нахимова до Кирова на ней полноценная проезжая часть, от Кирова — одностороннее движение, далее до северного проезда Новособорной площади — снова две полосы.
| |
| ** Показан возможным выезд из переулка Южного на улицу Нахимова (!) — по грунтовой дороге на склоне холма и с пересечением встречного потока автомобилей — (!)
| |
| | |
| | |
| === Некоторые детали, исправление которых будет способствовать лучшему восприятию карты ===
| |
| * На карте нет указателя расстояний в северо-западном, северном, восточном, и юго-восточном направлениях.
| |
| * В справочнике нет статьи с расписанием поездов, электропоездов, междугородних автобусов и авиарейсов.
| |
| * При множестве озер и речек название прописано только у Томи. Тоже самое с зелеными массивами — не поименованы Университетская роща, Михайловская роща, Буфф-сад.
| |
| * Нет названий мостов, хотя оба моста через Томь и как минимум два моста через Ушайку имеют устоявшиеся названия.
| |
| * При прорисовке грунтовых дорог на городских окраинах не показаны внутриквартальные проезды и проходы в Микрорайоне Южном, В Университетской роще и в других массивах.
| |
| * Не показаны принятым для этого серым цветом пешеходные зоны на участках улиц Дзержинского и Пирогова а также в переулке Карповском. Дзержинский рынок исходя из карты — свободен для проезда полностью. Карповский рынок и пространство перед 32 школой, опять же — если судить по карте — доступны как внутриквартальные проезды.
| |
| * На карте не указаны места крупных парковок (у вокзала Томск-1, на Губернаторский рынок, рядом с Драматическим театром).
| |
| * Было бы весьма неплохо кроме инструмента прокладки маршрута графически выделять не только физические разрывы улиц, но и отсутствие проезжей части при возможности пешего прохода, участки с односторонним движением и их направление.
| |
| * Слабо используется возможность разработки дополнительных справочных и познавательных слоев, что было бы весьма полезно для не-томичей.
| |
| | |
| Все вышеперечисленные недостатки не являются критическими и незаметны для томичей, однако могут создать неудобства для гостей города, использующих Дубль-Гис в качестве путеводителя. Многих из недостатков Дубль-ГИС лишена томская система [[ru09]].
| |
| | |
| == Ссылки ==
| |
| * [http://2gis.tomsk.ru Томский сайт 2gis.tomsk.ru]
| |
| * [http://www.2gis.ru Официальный сайт 2gis.ru]
| |
| | |
| == Контакты ==
| |
| * ДубльГИС — Томск, ООО «Микросис», [[ул. Тверская]], 14, Томск
| |
| * {{тел}} 53-56-11, 28-35-00
| |
| | |
| {{заготовка}}
| |
| | |
| [[Категория:Карты Томска]]
| |
| [[Категория:Реклама в Томске]]
| |
| [[Категория:Улица Тверская]]
| |
| | |
| | |
| | |
| {{footer}}
| |
