Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 62: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена осенью того же года. | Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена осенью того же года. | ||
На закрытие маршрута удручающее финансовое положение Горавтотранса и намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26. | На закрытие маршрута повлияло удручающее финансовое положение Горавтотранса и намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26. | ||
Версия от 03:40, 17 марта 2025
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (у ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день маршрутного конфликта 2007 года. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена осенью того же года.
На закрытие маршрута повлияло удручающее финансовое положение Горавтотранса и намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26.
