Томск-II (железнодорожная станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Томск (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).

Это статья о железнодорожной станции. Статью об одноимённом районе Томска см. Второй Томск

Вид на Локомотивное депо станции Томск-II. Фото: Олег Абрамов

Вокзальная площадь и вокзал Томск-II. Фото: Олег Абрамов

Участок Тайга — Томск-II     Тайга     Западный Переезд     Тайга-II     Пл. 4 км     Пл. 15 км     Сураново     Пл. 26 км     Пл. 28 км     Пл. 31 км     Басандайка     Пл. 38 км     Пл. 41 км     Пл. 44 км     Межениновка     Петухово     Рябинка     Каштак     Богашёво     Пл. 66 км     Пл. 68 км     Предтеченск     Пл. 76 км     Томск-I     Пл. 85 км     Томск-II Далее на Асино, Белый Яр

Томск-II — железнодорожная станция Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги. Важный железнодорожный узел ветки от Транссиба (станция Тайга) на Томск и далее — на Северск, Копылово, Асино и Белый Яр (ветка «Тайга — Томск»).

Впервые образовалась и была торжественно открыта в 1896 году как станция и вокзал «Город ТомскЪ». До 1909 года, до реорганизации полустанка на южной границе города у Степа́новских За́имок в вокзал «Томск-I», здесь был главный городской железнодорожный вокзал.

Станция имеет градообразующее значение, здесь и ныне размещён, действует вокзал «Томск-Второй».

Краткое описание

Расположена в Октябрьском районе города Томска, в конце улицы Вокзальной (Вокзальная, 67).

Станция была построена в 1896 году и исторически являлась первой станцией города Томска и называлась «станция Томск», в то время как нынешняя станция Томск-I называлась сначала «пассажирская платформа Межениновка». Со временем большинство пассажиров стало предпочитать эту платформу станции Томск, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать «станцию Межениновка» в станцию Томск-I, а «станцию Томск» — в станцию Томск-II.

Вокзал первоначально был деревянным (см. на фото), с богатым кружевным декором окон и нижней части крыши. В конце XX века здание было снесено и взамен его было построено кирпичное здание более современного типа.

Паровоз, установленный в 2018 году как памятник в Сквере железнодорожников. Фото: Олег Абрамов

Локомотивы у здания Депо. Фото: Олег Абрамов

Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году

Вид в 1898 году с перрона на вокзал станции «Томск» (с 1909 г. — станция «Томск-II»)

Привокзальная церковь во имя Св.Николая — покровителя путешественников у станции «Томск-II», построенная в 1904 году

Личности

• Гладилов, Владимир Павлович (1922—199х) — ветеран труда, токарь вагонного депо станции Томск-II Зап.-Сиб.ж.д.; Герой Социалистического Труда (1971).

Литература

• Томские железнодорожники на путях к Советам. Воспоминания и очерки из истории союза железнодорожников на Томской ж.д. с 1905 по 1927 годы. — Томск: Издание дорпрофсожа Томской железной дороги; Типо-литография Томской железной дороги, 1928. — 92 с. : ил., фот. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.

Фотогалерея

• 

  Скульптура «Медведь у пня» возле офиса РЖД на станции «Томск-II»

• 

  Скульптура «Медведь у пня», вид сбоку

• 

  Грузовые вагоны на станции Томск-II

• 

  Станция Томск-II, вокзальный перрон

• 

  Вагонное депо у вокзала Томск-II

Ссылки

• Блог активиста Дм. Афонина (2005): Улиц Старая Деповская и взгляд на ж.д.
• «Статую коня и паровоз установили в новых скверах возле вокзалов Томска в июле 2018»
• Впечатления (и фотографии) станции в мае 2019 года от блогера ЛивЖурнала под ником «Русский Киевлялнин»