Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями
Нет описания правки |
Petr (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано. | с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано. | ||
В начале августа 2021 года депутаты [[Дума города Томска|Думы города Томска]] высказались за ликвидацию производственной базы [[ТТУ]] вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец [[улица Большая Подгорная|улицы Большая Подгорная]]<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20210803/ | В начале августа 2021 года депутаты [[Дума города Томска|Думы города Томска]] высказались за ликвидацию производственной базы [[ТТУ]] вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец [[улица Большая Подгорная|улицы Большая Подгорная]]<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20210803/akataev-predlozhil-perenesti-ttu-s-komsomoljskogo-na-okrainu-tomska/ Спикер думы предложил перенести ТТУ из центра Томска на окраину]</ref><ref>[https://tv2.today/News/Spiker-gordumy-predlozil-reformirovat-ttu-i-dobavit-v-park-avtobusy Спикер Гордумы предложил реформировать ТТУ и добавить в парк автобусы]</ref>. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://ttu.tomsk.ru/ Официальный сайт ТГУ МП ТТУ] | * [http://ttu.tomsk.ru/ Официальный сайт ТГУ МП ТТУ] | ||
* [https://www.riatomsk.ru/article/20190108/ttu-tomsk-dolg-po-kreditam/ Долг ТТУ Томска по кредитам сократился почти в 13 раз за пять лет] | * [https://www.riatomsk.ru/article/20190108/ttu-tomsk-dolg-po-kreditam/ Долг ТТУ Томска по кредитам сократился почти в 13 раз за пять лет] | ||
* [https://news.vtomske.ru/news/163549-schetnaya-palata-nashla-v-rabote-ttu-narusheniya-pochti-na-250-mln-rub Счетная палата нашла в работе ТТУ нарушения почти на 250 млн. | * [https://news.vtomske.ru/news/163549-schetnaya-palata-nashla-v-rabote-ttu-narusheniya-pochti-na-250-mln-rub Счетная палата нашла в работе ТТУ нарушения почти на 250 млн. рублей] | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
Версия от 23:36, 3 августа 2021
Трамвайно-троллейбусное управление (ТГУ МП «ТТУ») — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).
В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.
Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Андрей Сосновский[1]
ранее пост директора ТТУ занимали:
- Шульгин Григорий Владимирович (с октября 2012[2] по сентябрь 2017)[3]
- Захар Жусенко (октябрь 2010 - 2012), юрист по образованию
- Сергей Световец: октябрь 2008[4] - октябрь 2010
- Тамара Сыроватская (и.о.) 2007-2008
- Александр Богдан: апрель 2006 - ноябрь 2007. Уволился, уйдя на больничный.[5].
Наиболее яркой личностью на посту директора троллейбусного парка в советское и первое послесоветское время был товарищ Тов (фамилия).
Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[6].
В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта в департамент недвижимости.[7] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[8]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[9]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[10].
Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[11]
На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[12].
Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамент ДСБиТ.[7]
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано.
В начале августа 2021 года депутаты Думы города Томска высказались за ликвидацию производственной базы ТТУ вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец улицы Большая Подгорная[13][14].
Ссылки
- Официальный сайт ТГУ МП ТТУ
- Долг ТТУ Томска по кредитам сократился почти в 13 раз за пять лет
- Счетная палата нашла в работе ТТУ нарушения почти на 250 млн. рублей
Примечания
- ↑ Мэр Томска: новый глава ТТУ должен оптимизировать работу предприятия
- ↑ Возвращение "рогатого"
- ↑ В томском ТТУ сменилось руководство
- ↑ Портал «Томский обзор»: Новый директор Трамвайно-троллейбусного управления Сергей Световец (24.10.2008)
- ↑ Главный вагоновожатый. У ТТУ - новый директор
- ↑ Фонд 400 лет Томску / Архив
- ↑ а б Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ
- ↑ Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы
- ↑ И бюджету хорошо и бизнесу приятно
- ↑ Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление»
- ↑ Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»
- ↑ В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»
- ↑ Спикер думы предложил перенести ТТУ из центра Томска на окраину
- ↑ Спикер Гордумы предложил реформировать ТТУ и добавить в парк автобусы
