Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Каргатская волость: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
 
(не показано 37 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{alternateuses|Каргатские волости (значения)}}
[[Изображение:Храм_Каргатская_волость.jpg|thumb|265px|Храм во имя Св. Захарии и Елисаветы в посёлке Миргородском (Каргатская волость). <br />Фото ок. 1898 года]]
'''Карга́тская во́лость''' — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]]. Административный центр — село (посёлок) {{w|Каргат}}<ref>Ныне это город, административный центр {{w|Каргатский_район|Каргатского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}; железнодорожная станция на {{w|Транссиб|Транссибирской магистрали}} ок. 150 км на З-З-С от {{w|Новосибисрк|Новосибирска}} или 177 км по железной дороге. Статус города {{w|Каргат}} получил в 1965 году.</ref>, который, в частности, давал начало ''[[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' — основному {{w|гужевой_транспорт|гужевому пути}} из {{w|Москва|Москвы}} в {{w|Иркутск}} (отрезок {{w|Омск}} — {{w|Каргат_(город)|Каргат}} — (вдоль реки ''[[Шегарка (река)|Шегарка]]'') — [[Богородское|село Богородское (Шегарка)]] — [[Томск]]).
'''Карга́тская во́лость''' — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]]. Административный центр — село (посёлок) {{w|Каргат}}<ref>Ныне это город, административный центр {{w|Каргатский_район|Каргатского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}; железнодорожная станция на {{w|Транссиб|Транссибирской магистрали}} ок. 150 км на З-З-С от {{w|Новосибисрк|Новосибирска}} или 177 км по железной дороге. Статус города {{w|Каргат}} получил в 1965 году.</ref>, который, в частности, давал начало ''[[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' — основному {{w|гужевой_транспорт|гужевому пути}} из {{w|Москва|Москвы}} в {{w|Иркутск}} (отрезок {{w|Омск}} — {{w|Каргат_(город)|Каргат}} — (вдоль реки ''[[Шегарка (река)|Шегарка]]'') — [[Богородское|село Богородское (Шегарка)]] — [[Томск]]).


<br />
''См. также'': '''[[Томские волости]]'''
''См. также'': '''[[Томские волости]]'''


<br />
== География ==
== География ==
{{w|Южная_Сибирь|Южная Сибирь}}, {{w|лесостепь}} на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной [[Томской области]]. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится {{w|Кулундинская_степь|Кулундинская степь}}, с запада — [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Бараба Бараба], Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась ''Берёзовой степью''. Основная река — {{w|Каргат_(река)|Каргат}}, вытекающая из ''[[Шегарское болото|Шегарского болота]]'' и текущая на юг (бассейн {{w|Чаны_(озеро)|озера Чаны}}), правый приток реки {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}<ref>Не путать с рекой {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}, протекющей в современных {{w|Красноярский_край|Красноярском крае}} и [[Томская область|Томской области]] и впадающей в реку {{w|Обь_(река)|Обь}}.</ref>, которая далее впадает в озеро {{w|Малые_Чаны_(озеро)|Малые Чаны}}. На реке {{w|Каргат_(река)|Каргат}} расположились основные сёла: {{w|Каргат_(город)|Каргат}}, [http://www.myski.su/NashGorod/karty/TOMSKgubern1825.jpg Каргатская Дубрава], ''Форпост Каргат'', {{w|Верх-Каргат}} и {{w|Здвинск}}. Существует также {{w|Каргат_(озеро)|озеро Каргат}}, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, уже в [[Чулымская волость|Чулымской волости]] (ныне {{w|Чулымский_район|Чулымский район}} {{w|Новосибирская_область|НСО}}). Также важной рекой территории является и река {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}.
[[Изображение:Каргат_(1895).jpg|thumb|420px|Вид на строительство станции Каргат (ориентировочно 1895 год.)<ref>Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892—1896. — [Российская империя, 1896]. — 26 л. фотогр.</ref>]]
{{w|Южная_Сибирь|Южная Сибирь}}, {{w|лесостепь}} на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной [[Томской области]]. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится {{w|Кулундинская_степь|Кулундинская степь}}, с запада — [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Бараба Бараба], Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась ''Берёзовой степью''. Основная река — {{w|Каргат_(река)|Каргат}}, вытекающая из ''[[Шегарское болото|Шегарского болота]]'' и текущая на юг (бассейн {{w|Чаны_(озеро)|озера Чаны}}), правый приток реки {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}<ref>Не путать с рекой {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}, протекющей в современных {{w|Красноярский_край|Красноярском крае}} и [[Томская область|Томской области]] и впадающей в реку {{w|Обь_(река)|Обь}}.</ref>, которая далее впадает в озеро {{w|Малые_Чаны_(озеро)|Малые Чаны}}. На реке {{w|Каргат_(река)|Каргат}} расположились основные сёла: {{w|Каргат_(город)|Каргат}}, [http://www.myski.su/NashGorod/karty/TOMSKgubern1825.jpg Каргатская Дуброва], ''Форпост Каргат'', {{w|Верх-Каргат}} и {{w|Здвинск}}. Существует также {{w|Каргат_(озеро)|озеро Каргат}}, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, уже в [[Чулымская волость|Чулымской волости]] (ныне {{w|Чулымский_район|Чулымский район}} {{w|Новосибирская_область|НСО}}). Также важной рекой территории является река {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}.


Климат, как и в остальной Южной Сибири, {{w|резко-континентальный_климат|резко-континентальный}} с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной {{w|Кулундинский_район|Кулунде}}. Современный {{w|Каргатский_район|Каргатский район Новосибирской области}} расположен вдоль {{w|Транссиб|Транссиба}}, железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} находится примерно в 150 км западнее современного города {{w|Новосибирск}}а. В настоящее время географически это центральная часть {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Прежняя волость относилась к территории {{w|Каинский_уезд|Каинского уезда}} [[Томской губернии]], одно время входила в состав [[Барабинский уезд|Барабинского уезда]].  
Климат, как и в остальной Южной Сибири, {{w|резко-континентальный_климат|резко-континентальный}} с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной {{w|Кулундинский_район|Кулунде}}. Современный {{w|Каргатский_район|Каргатский район Новосибирской области}} расположен вдоль {{w|Транссиб|Транссиба}}, железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} находится примерно в 150 км западнее современного города {{w|Новосибирск}}а. В настоящее время географически это центральная часть {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Прежняя волость относилась к территории {{w|Каинский_уезд|Каинского уезда}} [[Томской губернии]], одно время входила в состав [[Барабинский уезд|Барабинского уезда]].  
Строка 14: Строка 19:
* на западе: {{w|Омский_округ|Омский}} и {{w|Тарский_округ|Тарский}} округа {{w|Тобольская_губерния|Тобольской губернии}} (XIX век), [[Барабинская волость]] [[Томской губернии]] (конец XIX, начало XX веков);
* на западе: {{w|Омский_округ|Омский}} и {{w|Тарский_округ|Тарский}} округа {{w|Тобольская_губерния|Тобольской губернии}} (XIX век), [[Барабинская волость]] [[Томской губернии]] (конец XIX, начало XX веков);
* на северо-востоке: [[Чулымская волость]] Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на северо-востоке: [[Чулымская волость]] Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на севере: [[Убинская волость]], Томского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на севере: [[Убинская волость (Каинский уезд)|Убинская волость]], Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на юге: [[Карасукская волость]] {{w|Барнаульский_уезд|Барнаульского уезда}} [[Томской губернии]].
* на юге: [[Карасукская волость]] {{w|Барнаульский_уезд|Барнаульского уезда}} [[Томской губернии]].


Строка 28: Строка 33:


== История ==  
== История ==  
До {{w|Золотая_орда|Золотой орды}} здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать [[Томская Сибирь|Царству Сибирскому (Белая орда)]]. Примерно в этих местах проходили караванные пути из {{w|Китай|Китая}}, {{w|Монголия|Монголии}} к {{w|Урал}}у и {{w|Каспийское_море|Каспию}}. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из {{w|Ногайская_орда|Ногайской орды}}, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) ханов-братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось {{w|Ислам|магометанство}}, тогда являвшееся основой культуры и  идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. {{w|Кучум}} стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ был сформировано войско под предводительством казака {{w|Ермак}}а, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооруженными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — [http://www.myski.su/NashGorod/karty/generkarta1745.jpg Казачия орда], страна казаков). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань, Колыванскую крепость, Убинский острог.
До {{w|Золотая_орда|Золотой орды}} здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать [[Томская Сибирь|Царству Сибирскому (Белая орда)]]. Примерно в этих местах проходили караванные пути из {{w|Китай|Китая}}, {{w|Монголия|Монголии}} к {{w|Урал}}у и {{w|Каспийское_море|Каспию}}. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из {{w|Ногайская_орда|Ногайской орды}}, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось {{w|Ислам|магометанство}}, тогда являвшееся основой культуры и  идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. {{w|Кучум}} стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ на Урале на средства промышленников Строгановых было сформировано войско под предводительством казака {{w|Ермак}}а, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооружёнными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — [http://www.myski.su/NashGorod/karty/generkarta1745.jpg Казачия орда], Казахское Ханство). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань), Колыванскую крепость, {{w|Убинское_(село)|Убинский острог}}.


Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал - от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири – Томску: [[Шегарский тракт]]<ref>[[Шегарский тракт]] начинался от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, далее вдоль рек {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}} и [[Шегарка_(река)|Шегарка]], далее через сёла [[Бабрыкино]] и [[Богородское]] ([[Шегарка]]) и далее до Томска.</ref> и тракт через Таскаево, [[Курлек]]. В 1744 между {{w|Тара_(город)|Тарой}} (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.
Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал — от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири — Томску: [[Шегарский тракт]]<ref>[[Шегарский тракт]] начинался от селения {{w|Каргат_(город)|Каргатского}} (Каргата), далее пролегал вдоль рек {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}} и [[Шегарка_(река)|Шегарка]], шёл через сёла [[Бабрыкино]] и [[Богородское]] ([[Шегарка]]) и далее до Томска.</ref> и тракт через Таскаево, [[Курлек]]. В 1744 между {{w|Тара_(город)|Тарой}} (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.


В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское<ref>Историю {{w|острог}}а и затем села Убинское см. [http://ubinadm.narod.ru/istor.html на сайте Администрации Убинского района].</ref>, считается годом основания русскими казаками селения и крепости {{w|Каргат}}. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог ''Форпост Каргат'', однако на прежнем месте у реки осталась деревня. [[Ядринцев|Н.Г. Ядринцев]] писал: ''…Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе {{w|Чичерин|Чичерине}} в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml Словцов ] и в 1830-х {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Гельмерсен}} нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…''. Указывалось, что ''…Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает {{w|Сибирская_язва|сибирская язва}}…."''<ref>Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.</ref>.  
В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское<ref>Историю {{w|острог}}а и затем села Убинское см. [http://ubinadm.narod.ru/istor.html на сайте Администрации Убинского района].</ref>, считается годом основания русскими казаками селения и крепости {{w|Каргат}}. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог ''Форпост Каргат'', однако на прежнем месте у реки осталась деревня. [[Ядринцев|Н.Г. Ядринцев]] писал: ''…Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе {{w|Чичерин|Чичерине}} в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml Словцов ] и в 1830-х {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Гельмерсен}} нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…''. Указывалось, что ''…Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает {{w|Сибирская_язва|сибирская язва}}…."''<ref>Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.</ref>.  


Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством {{w|Транссиб|Транссибирской железнодорожной магистрали}}. Первыми его жителями были рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой {{w|ямщики|извозом}}. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром '''''Карагатской волости'''''.  
Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством [[Томская железная дорога|Томской железной дороги Великого Сибирского Пути]] (сегодня это {{w|Транссиб|Транссибирская железнодорожная магистраль}}). Первыми его жителями были [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочие]] и [[ИТР|служащие]] железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой {{w|ямщики|извозом}}. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром '''''Карагатской волости'''''. Чуть ранее здесь, в селении Каргатском, было создано волостное правление ''[[Теренинская инородная управа|Теренинской инородной управы]]'' — структуры на правах отдельной ясачной волости для кочевых и иных неправославных (родо-племенных) народностей Барабинско-Чанской низменности, прежде всего для местных племён {{w|сибирские_татары|сибирских барабинских татар}}.


Волость последовательно находилась в составе:  
Территория Каргатской волости последовательно находилась в составе:  
* [[Томский округ|Томского округа]] Тобольского наместничества и Сибирского царства (1746—1782);
* [[Томский округ|Томского округа]] Тобольского наместничества и Сибирского царства (1746—1782);
* {{w|Колыванское_наместничество|Колыванского наместничества}} (1782—1790);
* {{w|Колыванское_наместничество|Колыванского наместничества}} (1782—1790);
* ок. 1790 — в составе [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томская область|Томской области]] Тобольского наместничества;
* ок. 1790 — в составе [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томская область|Томской области]] Тобольского наместничества;
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]], [[Томский округ]] Тобольской губернии (1794—1804);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томский округ|Томского округа]] Тобольской губернии (1794—1804);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] (в 1870-х — [[Каинский округ]]<ref>См. книгу ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. — Электронный ресурс: [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0 ].</ref>). В XX веке Каинский уезд был некоторое время  [[Барабинский уезд|Барабинским уездом]] [[Томский округ|Томского округа]] '''[[Томской губернии]]''' (1804—1921);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] (в 1870-х — [[Каинский округ]]<ref>См. книгу ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. — Электронный ресурс: [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0 ].</ref>) [[Томской губернии]]. В XX веке Каинский уезд был некоторое время  [[Барабинский уезд|Барабинским уездом]] [[Томский округ|Томского округа]] '''[[Томской губернии]]''' (1804—1921);
* {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} Новониколаевской губернии (1921—1925).
* {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} Новониколаевской губернии (1921—1925). Далее волость была преобразована в ''{{w|Каргатский_район|район}}''.


Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии [[Томск]] — {{w|Барнаул}}) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}} в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной {{w|Украина|Украины}}, из {{w|Белоруссия|Белоруссии}}, {{w|Польша|Польши}}<ref>Царство Польское входило в состав Российской империи до ''самоопределения'' в самостоятельное национальное государство в 1918.</ref>, Поволжья<ref>В том числе {{w|немцы_Поволжья|немцы Поволжья}}</ref>, Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно ''туземного'' населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река ''Каргат'', село ''Алабуга'', ''Аткуль'' и ряд других.
Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии [[Томск]] — {{w|Барнаул}}) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}} в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной {{w|Украина|Украины}}, из {{w|Белоруссия|Белоруссии}}, {{w|Польша|Польши}}<ref>Царство Польское входило в состав Российской империи до ''самоопределения'' в самостоятельное национальное государство в 1918.</ref>, Поволжья<ref>В том числе {{w|немцы_Поволжья|немцы Поволжья}}</ref>, Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно ''туземного'' населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река ''Каргат'', село ''Алабуга'', ''Аткуль'' и ряд других.
Строка 48: Строка 53:
Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу {{w|Алма-Ата|Верный}}», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.
Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу {{w|Алма-Ата|Верный}}», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.


Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меншинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.
Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меньшинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.




Строка 61: Строка 66:
После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ<ref>Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области</ref>, частью {{w|ГУЛАГ|СибЛага (ГУЛАГ)}}.
После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ<ref>Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области</ref>, частью {{w|ГУЛАГ|СибЛага (ГУЛАГ)}}.


В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована ''укрупнённая Каргатская волость'', которая в 1923 году (при создании {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}) была преобразована в {{w|Каргатский_уезд|Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии}}. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус ''города''. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: ''Южного Каргата'' и ''Центрального Каргата'', ''Мингородского'' и ''Алексеевского''.  
В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована ''укрупнённая Каргатская волость'', которая в 1923 году (при создании {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}) была преобразована в {{w|Каргатский_уезд|Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии}}. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус ''города''. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: ''Южного Каргата'' и ''Центрального Каргата'', ''Миргородского'' и ''Алексеевского''.  


В мае 1925 года {{w|Сибревком}} объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый {{w|Сибирский_край|Сибирский край}}, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром ''Каргатского района'' (бывшего ''Каргатского уезда''). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе {{w|Новосибирский_округ|Новосибирского округа}} Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирского края}} (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.  
В мае 1925 года {{w|Сибревком}} объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый {{w|Сибирский_край|Сибирский край}}, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром ''Каргатского района'' (бывшего ''Каргатского уезда''). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе {{w|Новосибирский_округ|Новосибирского округа}} Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирского края}} (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.  
Строка 90: Строка 95:


== Известные личности ==
== Известные личности ==
* Далеко за пределами Каргата были известны имена местных купцов конца XIX-нач. XX вв. Винокурова, Загороднева, Мариупольского.
* Далеко за пределами Каргата были известны имена местных купцов конца XIX — начала XX вв. Винокурова, Загороднева, Мариупольского.
* [[Иван Прокопьевич Ананенко]] (1921—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, позднее стал Героем Социалистического Труда на {{w|Кузнецкий_металлургический_комбинат|КМК}}. Родился в д. Шупиковка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Барабинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Григорий Афанасьевич Голубовский]] (1918—1984) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Борисовка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Григорий Афанасьевич Голубовский]] (1918—1984) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Борисовка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Максимилиан Николаевич Загибалов]] (1843—1920) — известный российский революционер-{{w|народовольцы|народоволец}} ({{w|Каракозов,_Дмитрий_Владимирович|каракозовец}}), {{w|Общество_бывших_политкаторжан_и_ссыльнопоселенцев|политкатаржанин}}, общественный деятель Сибири, редактор губернской газеты [[«Сибирский вестник»]]. Похоронен в Каргате. 
* [[Илья Павлович Коврижко]] (1913—1945) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Алабуга на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Илья Павлович Коврижко]] (1913—1945) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Алабуга на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Пётр Павлович Кожемякин]] (1917—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Изосимкино на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Пётр Павлович Кожемякин]] (1917—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Изосимкино на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Николай Петрович Леончиков]] (1925—2012) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в с. Сумы на территории Каргатской волости {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}.
* [[Николай Петрович Леончиков]] (1925—2012) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в с. Сумы на территории Каргатской волости {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}.


== См. также ==
* [[волости Томской губернии]]
* {{w|Каргатский уезд|волости Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}
<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}


== Литература ==
== Литература ==
Строка 105: Строка 116:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* РусВики: ''Абрамов О.К.'' {{w|Каргатская_волость|Каргатская волость}} (2016)
* РусВики: {{w|Каргатский_район|Каргатский район}}
* РусВики: {{w|Каргатский_район|Каргатский район}}
* РусВики: {{w|Каргат_(город)|Каргат (город)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(город)|Каргат (город)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(река)|Каргат (река)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(река)|Каргат (река)}}
* [http://www.barbacuca.ru/index.php?showtopic=5573&st=100 Из вагона поезда - по Транссибу. Станция Каргат].
* [http://www.barbacuca.ru/index.php?showtopic=5573&st=100 Из вагона поезда — по Транссибу. Станция Каргат].
* [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html Официальный сайт города Каргат. Наша история]
* [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html Официальный сайт города Каргат. Наша история]
* [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml О Каргате в книге П.А. Словцова «Историческое обозрение Сибири»]
* [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml О Каргате в книге П.А. Словцова «Историческое обозрение Сибири»]
* [http://topmap.narod.ru/54/raions/kargat.html Изображение топографической карты территории]
* [http://topmap.narod.ru/54/raions/kargat.html Изображение топографической карты территории]
* [http://tomck.com/o-tomske/631-kargatskaya-volost.html Данный материал, воспроизведённый позднее на портале tomck.com (2015—2016)]




Текущая версия от 23:45, 17 июля 2020

У этого термина существуют и другие значения, см. Каргатские волости (значения).
Храм во имя Св. Захарии и Елисаветы в посёлке Миргородском (Каргатская волость).
Фото ок. 1898 года

Карга́тская во́лость — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав Каинского уезда Томской губернии. Административный центр — село (посёлок) Каргат[1], который, в частности, давал начало Шегарскому тракту — основному гужевому пути из Москвы в Иркутск (отрезок Омск — Каргат — (вдоль реки Шегарка) — село Богородское (Шегарка) — Томск).


См. также: Томские волости


География

Вид на строительство станции Каргат (ориентировочно 1895 год.)[2]

Южная Сибирь, лесостепь на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной Томской области. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится Кулундинская степь, с запада — Бараба, Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась Берёзовой степью. Основная река — Каргат, вытекающая из Шегарского болота и текущая на юг (бассейн озера Чаны), правый приток реки Чулым[3], которая далее впадает в озеро Малые Чаны. На реке Каргат расположились основные сёла: Каргат, Каргатская Дуброва, Форпост Каргат, Верх-Каргат и Здвинск. Существует также озеро Каргат, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от Каргата, уже в Чулымской волости (ныне Чулымский район НСО). Также важной рекой территории является река Чулым.

Климат, как и в остальной Южной Сибири, резко-континентальный с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной Кулунде. Современный Каргатский район Новосибирской области расположен вдоль Транссиба, железнодорожная станция Каргат находится примерно в 150 км западнее современного города Новосибирска. В настоящее время географически это центральная часть Новосибирской области. Прежняя волость относилась к территории Каинского уезда Томской губернии, одно время входила в состав Барабинского уезда.

Географическим и этнографическим исследованием Каргата занимались в начале XIX века историк П.А. Словцов (книга «Историческое обозрение Сибири»), горный инженер и генерал Г.П. Гельмерсен; в 1870-х — известный исследователь Сибири Н.М. Ядринцев. В конце XVIII века свои впечатления о Барабе и Каргате оставил русский писатель, философ и поэт А.Н. Радищев в материале «Записки путешествия в Сибирь» (1790).

Граничила с волостями

Экономика

  • Тип хозяйства местных жителей, крестьян — скотоводческо-земледельный. Направления полеводства – ржаное, овсяное и пшеничное. Скотоводство – крупный рогатый скот (молочно-мясной). Кустарный и мелкий ремесленный промысел был связан с обслуживанием конного пути, а также кожевенный, овчинный, пимокатный. Население в основном занималось сельским хозяйством, связь со всем миром осуществлялась по Московскому тракту. По этой же дороге сюда, в обмен на продовольствие, везли соль, спички и другие промышленные и продовольственные товары из Томска и с Урала. Каргат стал местом, куда потянулись мелкие торговцы, кожзаводчики, маслозаводчики, работал базар. Это позволило дать Каргату статус волостного центра.
  • В конце XIX - нач. XX вв. появляется железная дорога и экономика стала базироваться на обслуживании работы этой магистрали. Владельцы крупных ямщин[4] занимались перевозкой грузов из глубинных сёл и деревень, подвозить к линии железной дороги грузы из районов Больших озер и плодородного юга, из Кулундинских степей.
  • Бурное развитие товарно-денежных отношений приходится на начало XX века, на период Столыпинской реформы. В Сибирь поехали крестьяне-переселенцы из истощенных районов Центральной России. Но чтобы добраться до плодородных нив Кулунды и Алтая, тысячам и тысячам переселенцев приходилось в Каргате делать пересадку с железной дороги на гужевой транспорт. Чтобы двигаться дальше, надо было обзавестись лошадьми, сбруей, телегами зимой — санями. Начало процветать местное купечество. Табунами гнали они лошадей, быков и другой домашний скот с Алтая, из Томского уезда, где скупали его за сравнительно недорогую цену, затем продавали переселенцам. Зимой, с появлением санных путей, в Каргат тянулись обозы с зерном из амбаров северной части кулундинских степей, а также промысловые товары из северных районов Томской губернии, Васюганья и Нарымского края. Крестьяне и промысловики, купцы крупных городов и волостей везли зерно, мясо, шерсть, пушнину, другие сельскохозяйственные продукты и продукты таёжного и рыбного промысла. Здесь продукты скупались транспортными компаниями и вагонами отправлялись как в крупные города Центральной России, так и за границу, в Европу. Сформировался слой новых купцов, имена таких из них, как Мариупольский, Винокуров, Тузов и Загороднев были известны далеко за пределами волости.
  • Иностранный капитал в Каргате в начале XX века: англичанин Нобель открыл торговлю нефтепродуктами, главным образом, осветительным керосином. Американец Мак-Кормик открыл контору по сбору сельскохозяйственного инвентаря и машин. Появилось предприятие немецкой фирмы «Зингер» по сбыту швейных машинок.
  • Из полезных ископаемых добывались кирпичная (гончарная) глина, торф, сапропель.

Этимология

Слово каргат тюркского происхождения, означает «чёрная ягода», то есть смородина, которой здесь изобилие. Изображение трёх листов и ягоды смородины украшают в настоящее время герб города Каргат[5]. Также существует версия, что до прихода татар слово каарга в древнетюркском означало валун, нагромождение валунов, ужасное место, но затем было преобразовано в татарское благозвучное каргат — чёрная ягода (смородина).

История

До Золотой орды здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать Царству Сибирскому (Белая орда). Примерно в этих местах проходили караванные пути из Китая, Монголии к Уралу и Каспию. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из Ногайской орды, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось магометанство, тогда являвшееся основой культуры и идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. Кучум стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ на Урале на средства промышленников Строгановых было сформировано войско под предводительством казака Ермака, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооружёнными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — Казачия орда, Казахское Ханство). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань), Колыванскую крепость, Убинский острог.

Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал — от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири — Томску: Шегарский тракт[6] и тракт через Таскаево, Курлек. В 1744 между Тарой (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.

В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское[7], считается годом основания русскими казаками селения и крепости Каргат. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог Форпост Каргат, однако на прежнем месте у реки осталась деревня. Н.Г. Ядринцев писал: …Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе Чичерине в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах Словцов и в 1830-х Гельмерсен нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…. Указывалось, что …Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает сибирская язва…."[8].

Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством Томской железной дороги Великого Сибирского Пути (сегодня это Транссибирская железнодорожная магистраль). Первыми его жителями были рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой извозом. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром Карагатской волости. Чуть ранее здесь, в селении Каргатском, было создано волостное правление Теренинской инородной управы — структуры на правах отдельной ясачной волости для кочевых и иных неправославных (родо-племенных) народностей Барабинско-Чанской низменности, прежде всего для местных племён сибирских барабинских татар.

Территория Каргатской волости последовательно находилась в составе:

Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии Томск — Барнаул) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе Столыпинской реформы в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной Украины, из Белоруссии, Польши[10], Поволжья[11], Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно туземного населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река Каргат, село Алабуга, Аткуль и ряд других.

Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу Верный», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.

Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меньшинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.


В период революции 1917 года и последующей Гражданской войны волость претерпела все коллизии того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым «Чехословацким мятежом» и движением Томского областничества (июнь 1918), сменившимся Директорией Колчака, (1918—1919).

Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части Первой и Второй Сибирских армий Белого движения, которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив Великий Ледяной поход через Урал. Летом и осенью 1919 года части 5-й Красной армии оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед Новониколаевском.

К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от Татарска до Томска и Мариинска вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства Правительства Р.С.Ф.С.Р. в Сибири — Сибревкома. На территории Западной Сибири были созданы новые органы Советской власти. В Каргате были созданы органы партийно-государственной власти большевиков: волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих депутатов, волостной комитет (волостком) РКП(б). При преобразовании волости/уезда в район в 1925 году были сформированы райком партии и райисполком.

В ранний период советской власти, в 1920—1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные продразвёрсткой большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским крестьянским антибольшевистским восстанием[12], как реакция на гнет поборов на сельское население.

После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ[13], частью СибЛага (ГУЛАГ).

В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована укрупнённая Каргатская волость, которая в 1923 году (при создании Ново-Николаевской губернии) была преобразована в Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус города. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: Южного Каргата и Центрального Каргата, Миргородского и Алексеевского.

В мае 1925 года Сибревком объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый Сибирский край, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром Каргатского района (бывшего Каргатского уезда). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе Новосибирского округа Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе Западно-Сибирского края (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной Новосибирской области.

С 1957 года Каргат получил статус «рабочий посёлок».

Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном Каргатском районе.

Сёла и др. поселения волости в 1913

  • Каргат
  • Южный Каргат
  • Центральный Каргат
  • Верх-Каргат
  • Алексеевское
  • Форпост-Каргат
  • Мамонтовое
  • Маршанское
  • Мингородское
  • Набережное
  • Первотроицк
  • Сумы

Достопримечательности

Известные личности

См. также


Примечания

  1. ↑ Ныне это город, административный центр Каргатского района Новосибирской области; железнодорожная станция на Транссибирской магистрали ок. 150 км на З-З-С от Новосибирска или 177 км по железной дороге. Статус города Каргат получил в 1965 году.
  2. ↑ Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892—1896. — [Российская империя, 1896]. — 26 л. фотогр.
  3. ↑ Не путать с рекой Чулым, протекющей в современных Красноярском крае и Томской области и впадающей в реку Обь.
  4. ↑ Владельцы нескольких десятков лошадей и повозок (саней).
  5. ↑ См. О Каргате. Сайт города.
  6. ↑ Шегарский тракт начинался от селения Каргатского (Каргата), далее пролегал вдоль рек Чулым и Шегарка, шёл через сёла Бабрыкино и Богородское (Шегарка) и далее до Томска.
  7. ↑ Историю острога и затем села Убинское см. на сайте Администрации Убинского района.
  8. ↑ Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.
  9. ↑ См. книгу Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — Санкт-Петербург, 1878. — Электронный ресурс: [1].
  10. ↑ Царство Польское входило в состав Российской империи до самоопределения в самостоятельное национальное государство в 1918.
  11. ↑ В том числе немцы Поволжья
  12. ↑ Колыванское восстание, или Вьюнско-Колыванский мятеж (июль—август 1920 г.) вошло в историю страны как «Сибирская Вандея», проходило под лозунгами «За Советскую власть без коммунистов!». См. также: Материалы Фонда Яколева и др..
  13. ↑ Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области

Литература

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Каргатская_волость&oldid=199695