Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Каргатская волость: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 66 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{alternateuses|Каргатские волости (значения)}}
[[Изображение:Храм_Каргатская_волость.jpg|thumb|265px|Храм во имя Св. Захарии и Елисаветы в посёлке Миргородском (Каргатская волость). <br />Фото ок. 1898 года]]
'''Карга́тская во́лость''' — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]]. Административный центр — село (посёлок) {{w|Каргат}}<ref>Ныне это город, административный центр {{w|Каргатский_район|Каргатского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}; железнодорожная станция на {{w|Транссиб|Транссибирской магистрали}} ок. 150 км на З-З-С от {{w|Новосибисрк|Новосибирска}} или 177 км по железной дороге. Статус города {{w|Каргат}} получил в 1965 году.</ref>, который, в частности, давал начало ''[[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' — основному {{w|гужевой_транспорт|гужевому пути}} из {{w|Москва|Москвы}} в {{w|Иркутск}} (отрезок {{w|Омск}} — {{w|Каргат_(город)|Каргат}} — (вдоль реки ''[[Шегарка (река)|Шегарка]]'') — [[Богородское|село Богородское (Шегарка)]] — [[Томск]]).
'''Карга́тская во́лость''' — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]]. Административный центр — село (посёлок) {{w|Каргат}}<ref>Ныне это город, административный центр {{w|Каргатский_район|Каргатского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}; железнодорожная станция на {{w|Транссиб|Транссибирской магистрали}} ок. 150 км на З-З-С от {{w|Новосибисрк|Новосибирска}} или 177 км по железной дороге. Статус города {{w|Каргат}} получил в 1965 году.</ref>, который, в частности, давал начало ''[[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' — основному {{w|гужевой_транспорт|гужевому пути}} из {{w|Москва|Москвы}} в {{w|Иркутск}} (отрезок {{w|Омск}} — {{w|Каргат_(город)|Каргат}} — (вдоль реки ''[[Шегарка (река)|Шегарка]]'') — [[Богородское|село Богородское (Шегарка)]] — [[Томск]]).


<br />
''См. также'': '''[[Томские волости]]'''
<br />
== География ==
== География ==
{{w|Южная_Сибирь|Южная Сибирь}}, {{w|лесостепь}} на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной [[Томской области]]. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится {{w|Кулундинская_степь|Кулундинская степь}}, с запада — [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Бараба Бараба], Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась ''Берёзовой степью''. Основная река — {{w|Каргат_(река)|Каргат}}, вытекающая из ''[[Шегарское болото|Шегарского болота]]'' и текущая на юг (бассейн {{w|Чаны_(озеро)|озера Чаны}}), правый приток реки {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}<ref>Не путать с рекой {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}, протекющей в современных {{w|Красноярский_край|Красноярском крае}} и [[Томская область|Томской области]] и впадающей в реку {{w|Обь_(река)|Обь}}.</ref>, которая далее впадает в озеро {{w|Малые_Чаны_(озеро)|Малые Чаны}}. На реке {{w|Каргат_(река)|Каргат}} расположились основные сёла: {{w|Каргат_(город)|Каргат}}, [http://www.myski.su/NashGorod/karty/TOMSKgubern1825.jpg Каргатская Дубрава], {{w|Верх-Каргат}} и {{w|Здвинск}}. Существует также {{w|Каргат_(озеро)|озеро Каргат}}, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, уже в [[Чулымская волость|Чулымской волости]] (ныне {{w|Чулымский_район|Чулымский район}} {{w|Новосибирская_область|НСО}}). Также важной рекой территории является и река {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}.
[[Изображение:Каргат_(1895).jpg|thumb|420px|Вид на строительство станции Каргат (ориентировочно 1895 год.)<ref>Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892—1896. — [Российская империя, 1896]. — 26 л. фотогр.</ref>]]
{{w|Южная_Сибирь|Южная Сибирь}}, {{w|лесостепь}} на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной [[Томской области]]. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится {{w|Кулундинская_степь|Кулундинская степь}}, с запада — [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Бараба Бараба], Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась ''Берёзовой степью''. Основная река — {{w|Каргат_(река)|Каргат}}, вытекающая из ''[[Шегарское болото|Шегарского болота]]'' и текущая на юг (бассейн {{w|Чаны_(озеро)|озера Чаны}}), правый приток реки {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}<ref>Не путать с рекой {{w|Чулым_(приток_Оби)|Чулым}}, протекющей в современных {{w|Красноярский_край|Красноярском крае}} и [[Томская область|Томской области]] и впадающей в реку {{w|Обь_(река)|Обь}}.</ref>, которая далее впадает в озеро {{w|Малые_Чаны_(озеро)|Малые Чаны}}. На реке {{w|Каргат_(река)|Каргат}} расположились основные сёла: {{w|Каргат_(город)|Каргат}}, [http://www.myski.su/NashGorod/karty/TOMSKgubern1825.jpg Каргатская Дуброва], ''Форпост Каргат'', {{w|Верх-Каргат}} и {{w|Здвинск}}. Существует также {{w|Каргат_(озеро)|озеро Каргат}}, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, уже в [[Чулымская волость|Чулымской волости]] (ныне {{w|Чулымский_район|Чулымский район}} {{w|Новосибирская_область|НСО}}). Также важной рекой территории является река {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}}.


Климат, как и в остальной Южной Сибири, здесь {{w|резко-континентальный_климат|резко-континентальный}} с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от — 0,1°С до — 0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от плюс 17.4°С до плюс  18.5°С. Температура января составляет в среднем около минус 20°С — минус 25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной {{w|Кулундинский_район|Кулунде}}. Современный {{w|Каргатский_район|Каргатский район Новосибирской области}} расположен вдоль {{w|Транссиб|Транссиба}}, железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} находится примерно в 150 км западнее современного города {{w|Новосибирск}}а. В настоящее время географически это центральная часть {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Прежняя волость относилась к территории {{w|Каинский_уезд|Каинского уезда}} [[Томской губернии]], одно время входила в состав [[Барабинский уезд|Барабинского уезда]].  
Климат, как и в остальной Южной Сибири, {{w|резко-континентальный_климат|резко-континентальный}} с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной {{w|Кулундинский_район|Кулунде}}. Современный {{w|Каргатский_район|Каргатский район Новосибирской области}} расположен вдоль {{w|Транссиб|Транссиба}}, железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} находится примерно в 150 км западнее современного города {{w|Новосибирск}}а. В настоящее время географически это центральная часть {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Прежняя волость относилась к территории {{w|Каинский_уезд|Каинского уезда}} [[Томской губернии]], одно время входила в состав [[Барабинский уезд|Барабинского уезда]].  


Географическим и этнографическим исследованием Каргата занимались в начале XIX века историк [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml П.А. Словцов] (книга «''Историческое обозрение Сибири''»), горный инженер и генерал {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Г.П. Гельмерсен}}; в 1870-х — известный исследователь Сибири [[Ядринцев|Н.М. Ядринцев]]. В конце XVIII века свои впечатления о {{w|Бараба|Барабе}} и {{w|Каргат_(город)|Каргате}} оставил русский писатель, философ и поэт {{w|Радищев,_Александр_Николаевич|А.Н. Радищев}} в материале «[http://kainsksib.ru/123/index.php?showtopic=1632&pid=14159&mode=threaded&start= Записки путешествия в Сибирь]» (1790).
Географическим и этнографическим исследованием Каргата занимались в начале XIX века историк [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml П.А. Словцов] (книга «''Историческое обозрение Сибири''»), горный инженер и генерал {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Г.П. Гельмерсен}}; в 1870-х — известный исследователь Сибири [[Ядринцев|Н.М. Ядринцев]]. В конце XVIII века свои впечатления о {{w|Бараба|Барабе}} и {{w|Каргат_(город)|Каргате}} оставил русский писатель, философ и поэт {{w|Радищев,_Александр_Николаевич|А.Н. Радищев}} в материале «[http://kainsksib.ru/123/index.php?showtopic=1632&pid=14159&mode=threaded&start= Записки путешествия в Сибирь]» (1790).
Строка 12: Строка 19:
* на западе: {{w|Омский_округ|Омский}} и {{w|Тарский_округ|Тарский}} округа {{w|Тобольская_губерния|Тобольской губернии}} (XIX век), [[Барабинская волость]] [[Томской губернии]] (конец XIX, начало XX веков);
* на западе: {{w|Омский_округ|Омский}} и {{w|Тарский_округ|Тарский}} округа {{w|Тобольская_губерния|Тобольской губернии}} (XIX век), [[Барабинская волость]] [[Томской губернии]] (конец XIX, начало XX веков);
* на северо-востоке: [[Чулымская волость]] Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на северо-востоке: [[Чулымская волость]] Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на севере: [[Убинская волость]], Томского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на севере: [[Убинская волость (Каинский уезд)|Убинская волость]], Каинского округа/уезда [[Томской губернии]];
* на юге: [[Карасукская волость]] {{w|Барнаульский_уезд|Барнаульского уезда}} [[Томской губернии]].
* на юге: [[Карасукская волость]] {{w|Барнаульский_уезд|Барнаульского уезда}} [[Томской губернии]].


Строка 18: Строка 25:
* Тип хозяйства местных жителей, крестьян — скотоводческо-земледельный. Направления полеводства – {{w|Рожь|ржаное}}, {{w|Овёс|овсяное}} и {{w|Пшеница|пшеничное}}. {{w|Скотоводство}} – крупный рогатый скот (молочно-мясной). Кустарный и мелкий ремесленный промысел был связан с обслуживанием конного пути, а также {{w|Кожевенное_производство|кожевенный}}, овчинный, {{w|валенки|пимокатный}}. Население в основном занималось сельским хозяйством, связь со всем миром осуществлялась по Московскому тракту. По этой же дороге сюда, в обмен на продовольствие, везли {{w|Поваренная_соль|соль}}, {{w|спички}} и другие промышленные и продовольственные товары из Томска и с Урала. Каргат стал местом, куда потянулись мелкие торговцы, {{w|Кожевенное_производство|кожзаводчики}}, маслозаводчики, работал базар. Это позволило дать Каргату статус волостного центра.
* Тип хозяйства местных жителей, крестьян — скотоводческо-земледельный. Направления полеводства – {{w|Рожь|ржаное}}, {{w|Овёс|овсяное}} и {{w|Пшеница|пшеничное}}. {{w|Скотоводство}} – крупный рогатый скот (молочно-мясной). Кустарный и мелкий ремесленный промысел был связан с обслуживанием конного пути, а также {{w|Кожевенное_производство|кожевенный}}, овчинный, {{w|валенки|пимокатный}}. Население в основном занималось сельским хозяйством, связь со всем миром осуществлялась по Московскому тракту. По этой же дороге сюда, в обмен на продовольствие, везли {{w|Поваренная_соль|соль}}, {{w|спички}} и другие промышленные и продовольственные товары из Томска и с Урала. Каргат стал местом, куда потянулись мелкие торговцы, {{w|Кожевенное_производство|кожзаводчики}}, маслозаводчики, работал базар. Это позволило дать Каргату статус волостного центра.
* В конце XIX - нач. XX вв. появляется {{w|Транссиб|железная дорога}} и экономика стала базироваться на обслуживании работы этой магистрали. Владельцы крупных {{w|ямщина|ямщин}}<ref>Владельцы нескольких десятков лошадей и повозок (саней).</ref> занимались перевозкой грузов из глубинных сёл и деревень, подвозить к линии железной дороги грузы из районов Больших озер и плодородного юга, из Кулундинских степей.
* В конце XIX - нач. XX вв. появляется {{w|Транссиб|железная дорога}} и экономика стала базироваться на обслуживании работы этой магистрали. Владельцы крупных {{w|ямщина|ямщин}}<ref>Владельцы нескольких десятков лошадей и повозок (саней).</ref> занимались перевозкой грузов из глубинных сёл и деревень, подвозить к линии железной дороги грузы из районов Больших озер и плодородного юга, из Кулундинских степей.
* Бурное развитие товарно-денежных отношений приходится на начало XX века, на период {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}}. В Сибирь поехали крестьяне-переселенцы из истощенных районов Центральной России. Но чтобы добраться до плодородных нив Кулунды и Алтая, тысячам и тысячам переселенцев приходилось в Каргате делать пересадку с железной дороги на гужевой транспорт. Чтобы двигаться дальше, надо было обзавестись лошадьми, {{w|Сбруя|сбруей}}, {{w|Телега|телегами}}зимой — {{w|Сани|санями}}. Начало процветать местное {{w|купечество}}. Табунами гнали они лошадей, быков и другой домашний скот с Алтая, из Томского уезда, где скупали его за сравнительно недорогую цену, затем продавали переселенцам. Зимой, с появлением санных путей, в Каргат тянулись обозы с зерном из амбаров северной части кулундинских степей, а также промысловые товары из северных районов Томской губернии, Васюганья и [[Нарымский край|Нарымского края]]. Крестьяне и промысловики, купцы крупных городов и волостей везли {{w|зерно}}, {{w|мясо}}, {{w|шерсть}}, {{w|пушнина|пушнину}}, другие сельскохозяйственные продукты и продукты таёжного и рыбного промысла. Здесь продукты скупались транспортными компаниями и вагонами отправлялись как в крупные города Центральной России, так и за границу, в {{w|Западная_Европа|Европу}}. Так сформировался слой новых {{w|купец|купцов}}, имена таких из них, как ''Мариупольский'', ''Винокуров'', ''Тузов'' и ''Загороднев'' были известны далеко за пределами волости.
* Бурное развитие товарно-денежных отношений приходится на начало XX века, на период {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}}. В Сибирь поехали крестьяне-переселенцы из истощенных районов Центральной России. Но чтобы добраться до плодородных нив Кулунды и Алтая, тысячам и тысячам переселенцев приходилось в Каргате делать пересадку с железной дороги на гужевой транспорт. Чтобы двигаться дальше, надо было обзавестись лошадьми, {{w|Сбруя|сбруей}}, {{w|Телега|телегами}} зимой — {{w|Сани|санями}}. Начало процветать местное {{w|купечество}}. Табунами гнали они лошадей, быков и другой домашний скот с Алтая, из Томского уезда, где скупали его за сравнительно недорогую цену, затем продавали переселенцам. Зимой, с появлением санных путей, в Каргат тянулись обозы с зерном из амбаров северной части кулундинских степей, а также промысловые товары из северных районов Томской губернии, Васюганья и [[Нарымский край|Нарымского края]]. Крестьяне и промысловики, купцы крупных городов и волостей везли {{w|зерно}}, {{w|мясо}}, {{w|шерсть}}, {{w|пушнина|пушнину}}, другие сельскохозяйственные продукты и продукты таёжного и рыбного промысла. Здесь продукты скупались транспортными компаниями и вагонами отправлялись как в крупные города Центральной России, так и за границу, в {{w|Западная_Европа|Европу}}. Сформировался слой новых {{w|купец|купцов}}, имена таких из них, как ''Мариупольский'', ''Винокуров'', ''Тузов'' и ''Загороднев'' были известны далеко за пределами волости.
* Иностранный капитал в Каргате в начале XX века: англичанин ''Нобель'' открыл торговлю нефтепродуктами, главным образом, осветительным {{w|керосин}}ом. Американец ''Мак-Кормик'' открыл контору по сбору сельскохозяйственного инвентаря и машин. Появилось предприятие немецкой фирмы «{{w|Зингер_(компания)|Зингер}}» по сбыту швейных машинок.
* Иностранный капитал в Каргате в начале XX века: англичанин ''Нобель'' открыл торговлю нефтепродуктами, главным образом, осветительным {{w|керосин}}ом. Американец ''Мак-Кормик'' открыл контору по сбору сельскохозяйственного инвентаря и машин. Появилось предприятие немецкой фирмы «{{w|Зингер_(компания)|Зингер}}» по сбыту швейных машинок.
* Из полезных ископаемых добывались {{w|Глина|кирпичная (гончарная) глина}}, {{w|торф}}, {{w|сапропель}}.  
* Из полезных ископаемых добывались {{w|Глина|кирпичная (гончарная) глина}}, {{w|торф}}, {{w|сапропель}}.  
Строка 26: Строка 33:


== История ==  
== История ==  
До {{w|Золотая_орда|Золотой орды}} здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать [[Томская Сибирь|Царству Сибирскому (Белая орда)]]. Примерно в этих местах проходили караванные пути из {{w|Китай|Китая}}, {{w|Монголия|Монголии}} к {{w|Урал}}у и {{w|Каспийское_море|Каспию}}. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из {{w|Ногайская_орда|Ногайской орды}}, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) ханов-братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось {{w|Ислам|магометанство}}, тогда являвшееся основой культуры и  идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. {{w|Кучум}} стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ был сформировано войско под предводительством казака {{w|Ермак}}а, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооруженными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — [http://www.myski.su/NashGorod/karty/generkarta1745.jpg Казачия орда], страна казаков). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань, Колыванскую крепость, Убинский острог.
До {{w|Золотая_орда|Золотой орды}} здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать [[Томская Сибирь|Царству Сибирскому (Белая орда)]]. Примерно в этих местах проходили караванные пути из {{w|Китай|Китая}}, {{w|Монголия|Монголии}} к {{w|Урал}}у и {{w|Каспийское_море|Каспию}}. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из {{w|Ногайская_орда|Ногайской орды}}, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось {{w|Ислам|магометанство}}, тогда являвшееся основой культуры и  идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. {{w|Кучум}} стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ на Урале на средства промышленников Строгановых было сформировано войско под предводительством казака {{w|Ермак}}а, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооружёнными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — [http://www.myski.su/NashGorod/karty/generkarta1745.jpg Казачия орда], Казахское Ханство). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань), Колыванскую крепость, {{w|Убинское_(село)|Убинский острог}}.


Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал - от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири – Томску: [[Шегарский тракт]]<ref>[[Шегарский тракт]] начинался от {{w|Каргат_(город)|Каргата}}, далее вдоль рек {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}} и [[Шегарка_(река)|Шегарка]], далее через сёла [[Бабрыкино]] и [[Богородское]] ([[Шегарка]]) и далее до Томска.</ref> и тракт через Таскаево, [[Курлек]]. В 1744 между {{w|Тара_(город)|Тарой}} (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.
Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал — от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири — Томску: [[Шегарский тракт]]<ref>[[Шегарский тракт]] начинался от селения {{w|Каргат_(город)|Каргатского}} (Каргата), далее пролегал вдоль рек {{w|Чулым_(впадает_в_Малые_Чаны)|Чулым}} и [[Шегарка_(река)|Шегарка]], шёл через сёла [[Бабрыкино]] и [[Богородское]] ([[Шегарка]]) и далее до Томска.</ref> и тракт через Таскаево, [[Курлек]]. В 1744 между {{w|Тара_(город)|Тарой}} (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.


В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское<ref>Историю {{w|острог}}а и затем села Убинское см. [http://ubinadm.narod.ru/istor.html на сайте Администрации Убинского района].</ref>, считается годом основания русскими казаками селения и крепости {{w|Каргат}}. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог ''Форпост Каргат'', однако на прежнем месте у реки осталась деревня. [[Ядринцев|Н.Г. Ядринцев]] писал: ''…Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе {{w|Чичерин|Чичерине}} в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах {http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml Словцов ] и в 1830-х {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Гельмерсен}} нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…''. Указывалось, что ''…Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает сибирская язва…."<ref>Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.</ref>.  
В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское<ref>Историю {{w|острог}}а и затем села Убинское см. [http://ubinadm.narod.ru/istor.html на сайте Администрации Убинского района].</ref>, считается годом основания русскими казаками селения и крепости {{w|Каргат}}. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог ''Форпост Каргат'', однако на прежнем месте у реки осталась деревня. [[Ядринцев|Н.Г. Ядринцев]] писал: ''…Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе {{w|Чичерин|Чичерине}} в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml Словцов ] и в 1830-х {{w|Гельмерсен,_Григорий_Петрович|Гельмерсен}} нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…''. Указывалось, что ''…Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает {{w|Сибирская_язва|сибирская язва}}…."''<ref>Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.</ref>.  


Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством {{w|Транссиб|Транссибирской железнодорожной магистрали}}. Первыми его жителями были рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой извозом. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром Карагатской волости. Волость последовательно находилась в составе:  
Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством [[Томская железная дорога|Томской железной дороги Великого Сибирского Пути]] (сегодня это {{w|Транссиб|Транссибирская железнодорожная магистраль}}). Первыми его жителями были [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочие]] и [[ИТР|служащие]] железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой {{w|ямщики|извозом}}. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром '''''Карагатской волости'''''. Чуть ранее здесь, в селении Каргатском, было создано волостное правление ''[[Теренинская инородная управа|Теренинской инородной управы]]'' — структуры на правах отдельной ясачной волости для кочевых и иных неправославных (родо-племенных) народностей Барабинско-Чанской низменности, прежде всего для местных племён {{w|сибирские_татары|сибирских барабинских татар}}.
* [[Томский округ|Томского округа]] Тобольского наместничества и Сибирского царства (1746-1782);
 
* {{w| Колыванское_наместничество |Колыванского наместничества}} (1782-1790);
Территория Каргатской волости последовательно находилась в составе:  
* [[Томский округ|Томского округа]] Тобольского наместничества и Сибирского царства (1746—1782);
* {{w|Колыванское_наместничество|Колыванского наместничества}} (1782—1790);
* ок. 1790 — в составе [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томская область|Томской области]] Тобольского наместничества;
* ок. 1790 — в составе [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томская область|Томской области]] Тобольского наместничества;
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]], [[Томский округ]] Тобольской губернии (1794-1804);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томский округ|Томского округа]] Тобольской губернии (1794—1804);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] (в 1870-х - [[Каинский округ]]<ref>См. книгу ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. - {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. Текст в Интернет: [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0 ].</ref>). В XX веке Каинский уезд был некоторое время  [[Барабинский уезд|Барабинским уездом]] [[Томский округ|Томского округа]] '''[[Томской губернии]]''' (1804-1921);
* [[Каинский уезд|Каинского уезда]] (в 1870-х — [[Каинский округ]]<ref>См. книгу ''[[Ядринцев|Ядринцев Н.М.]]'' Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — {{w|Санкт-Петербург}}, 1878. — Электронный ресурс: [http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0 ].</ref>) [[Томской губернии]]. В XX веке Каинский уезд был некоторое время  [[Барабинский уезд|Барабинским уездом]] [[Томский округ|Томского округа]] '''[[Томской губернии]]''' (1804—1921);
* {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} Новониколаевской губернии (1921-1925).
* {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} Новониколаевской губернии (1921—1925). Далее волость была преобразована в ''{{w|Каргатский_район|район}}''.


Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии Томск-Барнаул) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}} в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной {{w|Украина|Украины}}, из {{w|Белоруссия|Белоруссии}}, {{w|Польша|Польши}}<ref>Царство Польское входило в состав Российской империи до ''самоопределения'' в самостоятельное национальное государство в 1918.</ref>, Поволжья<ref>В том числе {{w|немцы_Поволжья|немцы Поволжья}}</ref>, Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно ''туземного'' населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в совремнном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река ''Каргат'', село ''Алабуга'', ''Аткуль'' и ряд других.
Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии [[Томск]] — {{w|Барнаул}}) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинской реформы}} в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной {{w|Украина|Украины}}, из {{w|Белоруссия|Белоруссии}}, {{w|Польша|Польши}}<ref>Царство Польское входило в состав Российской империи до ''самоопределения'' в самостоятельное национальное государство в 1918.</ref>, Поволжья<ref>В том числе {{w|немцы_Поволжья|немцы Поволжья}}</ref>, Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно ''туземного'' населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река ''Каргат'', село ''Алабуга'', ''Аткуль'' и ряд других.


Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу {{w|Алма-Ата|Верный}}», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.
Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу {{w|Алма-Ата|Верный}}», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.


Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меншинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.
Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меньшинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.




В период {{w|Октябрьская_революция_(1917)|революции 1917 года}} и последующей {{w|Гражданская_война_(Россия)|Гражданской войны}} волость претерпела все коллизии того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым {{{w|Чехословацкий_мятеж|Чехословацким мятежом}}» и движением {{w|Областничество|Томского областничества}} (июнь 1918), сменившимся Директорией {{w|Колчак,_Александр_Васильевич|Колчака}}, (1918-1919).
В период {{w|Октябрьская_революция_(1917)|революции 1917 года}} и последующей [[Гражданская война|Гражданской войны]] волость претерпела все коллизии того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым «{{w|Чехословацкий_мятеж|Чехословацким мятежом}}» и движением {{w|Областничество|Томского областничества}} (июнь 1918), сменившимся Директорией {{w|Колчак,_Александр_Васильевич|Колчака}}, (1918—1919).


Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части ''Первой'' и ''Второй'' Сибирских армий Белого движения, которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив {{w|Великий_Сибирский_Ледяной_поход|Великий Ледяной поход}} через Урал. Летом и осенью 1919 года части [[5-я Армия|5-й Красной армии]] оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед Новониколаевском.
Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части ''Первой'' и ''Второй'' Сибирских армий Белого движения, которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив {{w|Великий_Сибирский_Ледяной_поход|Великий Ледяной поход}} через Урал. Летом и осенью 1919 года части [[5-я Армия|5-й Красной армии]] оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед {{w|Новониколаевск}}ом.


К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от {{w|Татарск}}а до [[Томск]]а и {{w|Мариинск}}а вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства Правительства Р.С.Ф.С.Р. в Сибири - Сибревкома. На территории Западной Сибири были созданы новые органы [[Советская власть|Советской власти]]. В Каргате были созданы органы партийно-государственной власти большевиков: волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих депутатов, волостной комитет (волостком) РКП(б). При преобразовании волости/уезда в район в 1925 году были сформированы райком партии и райисполком.
К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от {{w|Татарск}}а до [[Томск]]а и {{w|Мариинск}}а вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства ''Правительства Р.С.Ф.С.Р.'' в Сибири — {{w|Сибревком|Сибревкома}}. На территории Западной Сибири были созданы новые органы [[Советская власть|Советской власти]]. В Каргате были созданы органы партийно-государственной власти большевиков: волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих депутатов, волостной комитет (волостком) РКП(б). При преобразовании волости/уезда в район в 1925 году были сформированы райком партии и райисполком.


В ранний период советской власти, в 1920-1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные {{w|Продразвёрстка|продразвёрсткой}} большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским крестьянским антибольшевистским восстанием<ref>''Колыванское восстание'', или ''Вьюнско-Колыванский мятеж'' (июль-август 1920 г.) вошло в историю страны как «[http://sibirskaya-vandeya.blogspot.com/ Сибирская Вандея]», проходило под лозунгами «За Советскую власть без коммунистов!». См. также: [http://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues/parts/62050/62060 Материалы Фонда Яколева] и [http://kolchakiya.narod.ru/vexillologiya/insurgent_flags_21-22.htm#6 др.].</ref>, как реакция на гнет поборов на сельское население.
В ранний период советской власти, в 1920—1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные {{w|Продразвёрстка|продразвёрсткой}} большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским крестьянским антибольшевистским восстанием<ref>''Колыванское восстание'', или ''Вьюнско-Колыванский мятеж'' (июль—август 1920 г.) вошло в историю страны как «[http://sibirskaya-vandeya.blogspot.com/ Сибирская Вандея]», проходило под лозунгами «За Советскую власть без коммунистов!». См. также: [http://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues/parts/62050/62060 Материалы Фонда Яколева] и [http://kolchakiya.narod.ru/vexillologiya/insurgent_flags_21-22.htm#6 др.].</ref>, как реакция на гнет поборов на сельское население.


После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ<ref>Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области</ref>, частью {{w|ГУЛАГ|СибЛага (ГУЛАГ)}}.
После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ<ref>Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области</ref>, частью {{w|ГУЛАГ|СибЛага (ГУЛАГ)}}.


В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована укрупнённая Каргатская волость, которая была преобразована в {{w|Каргатский_уезд|Каргатский уезд Николаевской губернии}}. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус ''города''. Город был образован в результате слияния четырех сел: ''Южного Каргата'' и ''Центрального Каргата'', ''Мингородского'' и ''Алексеевского''.  
В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована ''укрупнённая Каргатская волость'', которая в 1923 году (при создании {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}) была преобразована в {{w|Каргатский_уезд|Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии}}. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус ''города''. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: ''Южного Каргата'' и ''Центрального Каргата'', ''Миргородского'' и ''Алексеевского''.  


В мае 1925 года {{w|Сибревком}} объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый {{w|Сибирский_край|Сибирский край}}, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром Каргатского района (бывшего Каргатского уезда). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе {{w|Новосибирский_округ|Новосибирского округа}} Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирского края}} (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.  
В мае 1925 года {{w|Сибревком}} объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый {{w|Сибирский_край|Сибирский край}}, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром ''Каргатского района'' (бывшего ''Каргатского уезда''). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе {{w|Новосибирский_округ|Новосибирского округа}} Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирского края}} (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}.  


С 1957 года Каргат получил статус «рабочий посёлок».
С 1957 года Каргат получил статус «рабочий посёлок».


Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном Каргатском районе.  
Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном '''Каргатском районе'''.
В период Революции 1917 года и Гражданской войны Каргат пережил захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так 
 
== Сёла и др. поселения волости в 1913 ==
== Сёла и др. поселения волости в 1913 ==
* {{w|Каргат_(город)|Каргат}}
* {{w|Каргат_(город)|Каргат}}
Строка 81: Строка 90:
== Достопримечательности ==
== Достопримечательности ==
* Территория действительно очень богата {{w|Смородина_чёрная|смородиной}}. Листья смородины с гроздью ягод, изображённые [http://www.sibgerold.ru/Kargat_g.php на современном гербе Каргата], символизируют богатство и красоту местной природы, а также указывают на историческое название города и реки.
* Территория действительно очень богата {{w|Смородина_чёрная|смородиной}}. Листья смородины с гроздью ягод, изображённые [http://www.sibgerold.ru/Kargat_g.php на современном гербе Каргата], символизируют богатство и красоту местной природы, а также указывают на историческое название города и реки.
* Знаменитые большие {{w|Чаны_(озеро)|озёра Чаны}}.  
* Знаменитые большие {{w|Чаны_(озеро)|озёра Чаны}}, {{w|Убинское_(озеро)|Убинское озеро}} на севере, а также другие крупные озёра.  
* На территории расположены также солёные озёра {{w|Молоки_(озеро)|Молоки}}, {{w|Абышкан_(озеро)|Абышкан}} и {{w|Сумы_(озеро)|Сумы}}.
* На территории расположены также солёные озёра {{w|Молоки_(озеро)|Молоки}}, {{w|Абышкан_(озеро)|Абышкан}} и {{w|Сумы_(озеро)|Сумы}}.
* Железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} на {{w|Транссиб|Транс-сибирской магистрали}}, которая стала в XX веке основной достопримечательностью.
* Железнодорожная станция {{w|Каргат_(город)|Каргат}} на {{w|Транссиб|Транс-сибирской магистрали}}, которая стала в XX веке основной достопримечательностью.


== Известные личности ==
== Известные личности ==
* Далеко за пределами Каргата были известны имена местных купцов конца XIX-нач. XX вв. Винокурова, Загороднева, Мариупольского.
* Далеко за пределами Каргата были известны имена местных купцов конца XIX — начала XX вв. Винокурова, Загороднева, Мариупольского.
* [[Иван Прокопьевич Ананенко]] (1921—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, позднее стал Героем Социалистического Труда на {{w|Кузнецкий_металлургический_комбинат|КМК}}. Родился в д. Шупиковка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Барабинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Григорий Афанасьевич Голубовский]] (1918—1984) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Борисовка на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Максимилиан Николаевич Загибалов]] (1843—1920) — известный российский революционер-{{w|народовольцы|народоволец}} ({{w|Каракозов,_Дмитрий_Владимирович|каракозовец}}), {{w|Общество_бывших_политкаторжан_и_ссыльнопоселенцев|политкатаржанин}}, общественный деятель Сибири, редактор губернской газеты [[«Сибирский вестник»]]. Похоронен в Каргате. 
* [[Илья Павлович Коврижко]] (1913—1945) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Алабуга на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Пётр Павлович Кожемякин]] (1917—1983) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Изосимкино на территории Каргатской волости [[Каинский уезд|Каинского уезда]] [[Томской губернии]].
* [[Николай Петрович Леончиков]] (1925—2012) — ветеран Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в с. Сумы на территории Каргатской волости {{w|Каргатский_уезд|Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}.


== См. также ==
* [[волости Томской губернии]]
* {{w|Каргатский уезд|волости Каргатского уезда}} {{w|Ново-Николаевская_губерния|Ново-Николаевской губернии}}


<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}


== Литература ==
== Литература ==
Строка 98: Строка 116:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* РусВики: ''Абрамов О.К.'' {{w|Каргатская_волость|Каргатская волость}} (2016)
* РусВики: {{w|Каргатский_район|Каргатский район}}
* РусВики: {{w|Каргатский_район|Каргатский район}}
* РусВики: {{w|Каргат_(город)|Каргат (город)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(город)|Каргат (город)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(река)|Каргат (река)}}
* РусВики: {{w|Каргат_(река)|Каргат (река)}}
* [http://www.barbacuca.ru/index.php?showtopic=5573&st=100 Из вагона поезда - по Транссибу. Станция Каргат].
* [http://www.barbacuca.ru/index.php?showtopic=5573&st=100 Из вагона поезда — по Транссибу. Станция Каргат].
* [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html Официальный сайт города Каргат. Наша история]
* [http://www.gorodkargat.narod.ru/histori.html Официальный сайт города Каргат. Наша история]
* [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml О Каргате в книге П.А. Словцова «Историческое обозрение Сибири»]
* [http://az.lib.ru/s/slowcow_p_a/text_0030.shtml О Каргате в книге П.А. Словцова «Историческое обозрение Сибири»]
* [http://topmap.narod.ru/54/raions/kargat.html Изображение топографической карты территории]
* [http://topmap.narod.ru/54/raions/kargat.html Изображение топографической карты территории]
* [http://tomck.com/o-tomske/631-kargatskaya-volost.html Данный материал, воспроизведённый позднее на портале tomck.com (2015—2016)]




{{DEFAULTSORT:Каргатская волость}}
{{DEFAULTSORT:Каргатская волость}}
[[Категория:Каргатская волость|*]]
[[Категория:История]]
[[Категория:История]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:Томская губерния]]
[[Категория:Томская губерния]]
[[Категория:Каинский уезд]]
[[Категория:Каргатский уезд]]
[[Категория:Томская Сибирь]]
[[Категория:Томская Сибирь]]
[[Категория:Волости]]
[[Категория:Волости]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 23:45, 17 июля 2020

У этого термина существуют и другие значения, см. Каргатские волости (значения).
Храм во имя Св. Захарии и Елисаветы в посёлке Миргородском (Каргатская волость).
Фото ок. 1898 года

Карга́тская во́лость — административно-территориальная единица, входившая с 1804 по 1921 гг. в состав Каинского уезда Томской губернии. Административный центр — село (посёлок) Каргат[1], который, в частности, давал начало Шегарскому тракту — основному гужевому пути из Москвы в Иркутск (отрезок Омск — Каргат — (вдоль реки Шегарка) — село Богородское (Шегарка) — Томск).


См. также: Томские волости


География

Вид на строительство станции Каргат (ориентировочно 1895 год.)[2]

Южная Сибирь, лесостепь на границе смешанных лесов, которые на севере волости уходят на территорию современной Томской области. Ближе к северу нередки болотно-таёжнные пространства. С юга и юго-запада находится Кулундинская степь, с запада — Бараба, Барабинская степь (она же — Барабинская низменность). В XIX веке каргатская территория от лесостепи до Кулундинской степи называлась Берёзовой степью. Основная река — Каргат, вытекающая из Шегарского болота и текущая на юг (бассейн озера Чаны), правый приток реки Чулым[3], которая далее впадает в озеро Малые Чаны. На реке Каргат расположились основные сёла: Каргат, Каргатская Дуброва, Форпост Каргат, Верх-Каргат и Здвинск. Существует также озеро Каргат, которое расположено в 110 км (68 миль) на С-В-В от Каргата, уже в Чулымской волости (ныне Чулымский район НСО). Также важной рекой территории является река Чулым.

Климат, как и в остальной Южной Сибири, резко-континентальный с суровыми снежными зимами и жарким летом. Среднегодовая температура воздуха отрицательная изменяется от —0,1°С до —0,9° Цельсия (°С). Средняя температура июня от +17.4°С до +18.5°С. Температура января составляет в среднем около —20°С… —25°С. Годовое количество осадков: 340-400 мм. Климат позволяет выращивать все основные сельскохозяйственные культуры, кроме теплолюбивых. Однако бо́льшая урожайность достигается на землях, расположенных чуть южнее, в плодородной Кулунде. Современный Каргатский район Новосибирской области расположен вдоль Транссиба, железнодорожная станция Каргат находится примерно в 150 км западнее современного города Новосибирска. В настоящее время географически это центральная часть Новосибирской области. Прежняя волость относилась к территории Каинского уезда Томской губернии, одно время входила в состав Барабинского уезда.

Географическим и этнографическим исследованием Каргата занимались в начале XIX века историк П.А. Словцов (книга «Историческое обозрение Сибири»), горный инженер и генерал Г.П. Гельмерсен; в 1870-х — известный исследователь Сибири Н.М. Ядринцев. В конце XVIII века свои впечатления о Барабе и Каргате оставил русский писатель, философ и поэт А.Н. Радищев в материале «Записки путешествия в Сибирь» (1790).

Граничила с волостями

Экономика

  • Тип хозяйства местных жителей, крестьян — скотоводческо-земледельный. Направления полеводства – ржаное, овсяное и пшеничное. Скотоводство – крупный рогатый скот (молочно-мясной). Кустарный и мелкий ремесленный промысел был связан с обслуживанием конного пути, а также кожевенный, овчинный, пимокатный. Население в основном занималось сельским хозяйством, связь со всем миром осуществлялась по Московскому тракту. По этой же дороге сюда, в обмен на продовольствие, везли соль, спички и другие промышленные и продовольственные товары из Томска и с Урала. Каргат стал местом, куда потянулись мелкие торговцы, кожзаводчики, маслозаводчики, работал базар. Это позволило дать Каргату статус волостного центра.
  • В конце XIX - нач. XX вв. появляется железная дорога и экономика стала базироваться на обслуживании работы этой магистрали. Владельцы крупных ямщин[4] занимались перевозкой грузов из глубинных сёл и деревень, подвозить к линии железной дороги грузы из районов Больших озер и плодородного юга, из Кулундинских степей.
  • Бурное развитие товарно-денежных отношений приходится на начало XX века, на период Столыпинской реформы. В Сибирь поехали крестьяне-переселенцы из истощенных районов Центральной России. Но чтобы добраться до плодородных нив Кулунды и Алтая, тысячам и тысячам переселенцев приходилось в Каргате делать пересадку с железной дороги на гужевой транспорт. Чтобы двигаться дальше, надо было обзавестись лошадьми, сбруей, телегами зимой — санями. Начало процветать местное купечество. Табунами гнали они лошадей, быков и другой домашний скот с Алтая, из Томского уезда, где скупали его за сравнительно недорогую цену, затем продавали переселенцам. Зимой, с появлением санных путей, в Каргат тянулись обозы с зерном из амбаров северной части кулундинских степей, а также промысловые товары из северных районов Томской губернии, Васюганья и Нарымского края. Крестьяне и промысловики, купцы крупных городов и волостей везли зерно, мясо, шерсть, пушнину, другие сельскохозяйственные продукты и продукты таёжного и рыбного промысла. Здесь продукты скупались транспортными компаниями и вагонами отправлялись как в крупные города Центральной России, так и за границу, в Европу. Сформировался слой новых купцов, имена таких из них, как Мариупольский, Винокуров, Тузов и Загороднев были известны далеко за пределами волости.
  • Иностранный капитал в Каргате в начале XX века: англичанин Нобель открыл торговлю нефтепродуктами, главным образом, осветительным керосином. Американец Мак-Кормик открыл контору по сбору сельскохозяйственного инвентаря и машин. Появилось предприятие немецкой фирмы «Зингер» по сбыту швейных машинок.
  • Из полезных ископаемых добывались кирпичная (гончарная) глина, торф, сапропель.

Этимология

Слово каргат тюркского происхождения, означает «чёрная ягода», то есть смородина, которой здесь изобилие. Изображение трёх листов и ягоды смородины украшают в настоящее время герб города Каргат[5]. Также существует версия, что до прихода татар слово каарга в древнетюркском означало валун, нагромождение валунов, ужасное место, но затем было преобразовано в татарское благозвучное каргат — чёрная ягода (смородина).

История

До Золотой орды здесь селились различные племена, в основном относившиеся к тюрко-угорской группе, в том числе кочевые калмыки, киргизы, народы бараба и др. Позднее, в XIII веке, здесь появились монголо-сибирские племена (прежде всего татары). В период поздней Золотой орды территории стали принадлежать Царству Сибирскому (Белая орда). Примерно в этих местах проходили караванные пути из Китая, Монголии к Уралу и Каспию. В раннее средневековье, до монголо-татарского владычества, с севера по рекам сюда добирались русские поморы-купцы, в крупных селениях возникали торги. В середине XVI века Сибирское царство добровольно вошло под протекторат Русской короны, в здешних местах появились представители русской администрации, собиравшие необременительный и даже добровольный ясак (налог), прежде всего пушниной. Всё сменилось в 1561 году, когда Кучум, хан из Ногайской орды, вероломно убил правителей Сибирского царства (Белой орды) братьев ханов Едигера и Бекбулата, и захватил власть. Новый хан стал править Белой ордой в интересах противостояния, вражды и даже войны московскому царю. В качестве нового идеологического базиса для киргизских и татарских племён вводилось магометанство, тогда являвшееся основой культуры и идеологии в Ногайской орде, в Турции и Крымском ханстве. Кучум стал активно воевать с войсками Русского царства. В ответ на Урале на средства промышленников Строгановых было сформировано войско под предводительством казака Ермака, который нанёс ощутимый ущерб Сибирскому Ханству, была уничтожена столица Белой орды. В конце XVI века русские войска с северного и центрального Урала прошлись по развалившейся стране Кучума. Между племенами бывшей Белой орды вспыхнули конфликты и неурядицы, оседлых татар стали часто обижать кочевые племена. По приглашению татарских князей (ханов) по Западной Сибири выстраиваются остроги (крепости) с казацкими вооружёнными отрядами в них. После Тобольской крепости вверх по Оби стали появляться Тымская, Нарымская, Томская (1604) крепости. Вскоре из Томска были отправлены отряды на строительство крепостей на территории современных Новосибирской, Омской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, в районе современных Усть-Каменогорска и Семипалатинска (современный северный Казахстан, в XVII – XVIII вв — Казачия орда, Казахское Ханство). Ближайшие к Каргату крупные крепости были Томская, Бердская (потом отряд был перемещён в Колывань), Колыванскую крепость, Убинский острог.

Налаживались новые торговые пути Россией: вместо прежнего северного пути (низовья Оби, далее к Вятке, Великому Устюгу, Вологде и затем или к Архангельску, или к Москве) появился прямой путь через центральный Урал — от Москвы до Иркутска. Место стало носить важное стратегическое значение, здесь начинались два основных пути к столице юга Западной Сибири — Томску: Шегарский тракт[6] и тракт через Таскаево, Курлек. В 1744 между Тарой (Барабинская степь) и Томском было построено 20 почтовых станций.

В 1746 году, когда на реку Каргат был перенесён гарнизон из села Убинское[7], считается годом основания русскими казаками селения и крепости Каргат. Через некоторое время гарнизон был переведён во вновь отстроенный северо-восточнее Каргата острог Форпост Каргат, однако на прежнем месте у реки осталась деревня. Н.Г. Ядринцев писал: …Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе Чичерине в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах Словцов и в 1830-х Гельмерсен нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло…. Указывалось, что …Климат от болот не совсем здоров, и кроме того, жители страдают от множества комаров и оводов. Здесь часто бывает сибирская язва…."[8].

Настоящим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством Томской железной дороги Великого Сибирского Пути (сегодня это Транссибирская железнодорожная магистраль). Первыми его жителями были рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой извозом. На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром Карагатской волости. Чуть ранее здесь, в селении Каргатском, было создано волостное правление Теренинской инородной управы — структуры на правах отдельной ясачной волости для кочевых и иных неправославных (родо-племенных) народностей Барабинско-Чанской низменности, прежде всего для местных племён сибирских барабинских татар.

Территория Каргатской волости последовательно находилась в составе:

Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года. Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии Томск — Барнаул) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе Столыпинской реформы в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали из Западной и Южной Украины, из Белоруссии, Польши[10], Поволжья[11], Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно туземного населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река Каргат, село Алабуга, Аткуль и ряд других.

Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу Верный», «на Москву») позволило селу ещё в XIX стать торговым и административным, волостным центром.

Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меньшинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.


В период революции 1917 года и последующей Гражданской войны волость претерпела все коллизии того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым «Чехословацким мятежом» и движением Томского областничества (июнь 1918), сменившимся Директорией Колчака, (1918—1919).

Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части Первой и Второй Сибирских армий Белого движения, которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив Великий Ледяной поход через Урал. Летом и осенью 1919 года части 5-й Красной армии оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед Новониколаевском.

К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от Татарска до Томска и Мариинска вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства Правительства Р.С.Ф.С.Р. в Сибири — Сибревкома. На территории Западной Сибири были созданы новые органы Советской власти. В Каргате были созданы органы партийно-государственной власти большевиков: волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих депутатов, волостной комитет (волостком) РКП(б). При преобразовании волости/уезда в район в 1925 году были сформированы райком партии и райисполком.

В ранний период советской власти, в 1920—1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные продразвёрсткой большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским крестьянским антибольшевистским восстанием[12], как реакция на гнет поборов на сельское население.

После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ[13], частью СибЛага (ГУЛАГ).

В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована укрупнённая Каргатская волость, которая в 1923 году (при создании Ново-Николаевской губернии) была преобразована в Каргатский уезд Ново-Николаевской губернии. Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус города. Город был образован в результате слияния четырёх сёл: Южного Каргата и Центрального Каргата, Миргородского и Алексеевского.

В мае 1925 года Сибревком объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый Сибирский край, волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром Каргатского района (бывшего Каргатского уезда). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село, в составе Новосибирского округа Сибирского края, с 1930 года территория находилась в составе Западно-Сибирского края (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной Новосибирской области.

С 1957 года Каргат получил статус «рабочий посёлок».

Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном Каргатском районе.

Сёла и др. поселения волости в 1913

  • Каргат
  • Южный Каргат
  • Центральный Каргат
  • Верх-Каргат
  • Алексеевское
  • Форпост-Каргат
  • Мамонтовое
  • Маршанское
  • Мингородское
  • Набережное
  • Первотроицк
  • Сумы

Достопримечательности

Известные личности

См. также


Примечания

  1. ↑ Ныне это город, административный центр Каргатского района Новосибирской области; железнодорожная станция на Транссибирской магистрали ок. 150 км на З-З-С от Новосибирска или 177 км по железной дороге. Статус города Каргат получил в 1965 году.
  2. ↑ Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892—1896. — [Российская империя, 1896]. — 26 л. фотогр.
  3. ↑ Не путать с рекой Чулым, протекющей в современных Красноярском крае и Томской области и впадающей в реку Обь.
  4. ↑ Владельцы нескольких десятков лошадей и повозок (саней).
  5. ↑ См. О Каргате. Сайт города.
  6. ↑ Шегарский тракт начинался от селения Каргатского (Каргата), далее пролегал вдоль рек Чулым и Шегарка, шёл через сёла Бабрыкино и Богородское (Шегарка) и далее до Томска.
  7. ↑ Историю острога и затем села Убинское см. на сайте Администрации Убинского района.
  8. ↑ Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири…, 1878.
  9. ↑ См. книгу Ядринцев Н.М. Поездка по Западной Сибири и в горный Алтайский округ // Записки Зап.-Сиб. отд. Имп. русского географического об-ва. т. II. — Санкт-Петербург, 1878. — Электронный ресурс: [1].
  10. ↑ Царство Польское входило в состав Российской империи до самоопределения в самостоятельное национальное государство в 1918.
  11. ↑ В том числе немцы Поволжья
  12. ↑ Колыванское восстание, или Вьюнско-Колыванский мятеж (июль—август 1920 г.) вошло в историю страны как «Сибирская Вандея», проходило под лозунгами «За Советскую власть без коммунистов!». См. также: Материалы Фонда Яколева и др..
  13. ↑ Располагалась на территориях севера современной Новосибирской области и юга нынешней Томской области

Литература

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Каргатская_волость&oldid=199695