Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Сибэлектромотор: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 49: Строка 49:
** [http://sibelektromotor.ru/about-us/ Официальная история предприятия на сайте СибЭлектроМотора]
** [http://sibelektromotor.ru/about-us/ Официальная история предприятия на сайте СибЭлектроМотора]
* [http://www.scbsem.tomsk.ru/ Сайт «СКБ СибЭлектромотор»]
* [http://www.scbsem.tomsk.ru/ Сайт «СКБ СибЭлектромотор»]
 
* [https://cdnito.tomsk.ru/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%BE/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B1%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B1%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA-2/ ЦДНИ Томской области, исторические статьи (01.03.2016): Историческая справка завода «Сибэлектромотор» за 1941—2015 гг.]
* [https://cdnito.tomsk.ru/2021/01/14/%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%B2-%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%B2-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82-3/ ЦДНИ Томской области, исторические статьи (14.01.2021): Томск — город трудовой доблести! Знакомьтесь: предприятие «Сибэлектромотор»]


* [https://news.vtomske.ru/c/sibelektromotor ИА «Новости ВТомске.ру» (2016): Сложные годы 1015 и 2016 гг. в судьбе предприятия «Сибэлектромотор» (подборка статей и публикаций)]
* [https://news.vtomske.ru/c/sibelektromotor ИА «Новости ВТомске.ру» (2016): Сложные годы 1015 и 2016 гг. в судьбе предприятия «Сибэлектромотор» (подборка статей и публикаций)]
* [http://tomskw.ru/руины-трудовой-доблести-и-славы.html Газета «Томская неделя» (21.02.2020): Руины трудовой доблести и славы. Что стало с предприятиями, эвакуированными в Томск в тяжёлые годы Великой Отечественной войны]
* [http://tomskw.ru/руины-трудовой-доблести-и-славы.html Газета «Томская неделя» (21.02.2020): Руины трудовой доблести и славы. Что стало с предприятиями, эвакуированными в Томск в тяжёлые годы Великой Отечественной войны]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20210705/zhilje-biznes-klassa-poyavitsya-na-meste-sibelektromotora-v-tomske/ РИА Томск (05.07.2021):  Жильё бизнес-класса может появиться на месте «Сибэлектромотора» в городе Томске]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20210705/zhilje-biznes-klassa-poyavitsya-na-meste-sibelektromotora-v-tomske/ РИА Томск (05.07.2021):  Жильё бизнес-класса может появиться на месте «Сибэлектромотора» в городе Томске]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20220413/sibelektromotor-tor-seversk/ РИА Томск (13.04.2022): Предприятие «Сибэлектромотор» будет производить в ТОР Северска крановые двигатели]
* []


{{DEFAULTSORT:Сибэлектромотор}}
{{DEFAULTSORT:Сибэлектромотор}}

Версия от 16:56, 7 декабря 2022

Проходная Сибэлектромотора

ОАО «Сибэлектромотор»томское предприятие по производству асинхронных электродвигателей, чугунного литья и изделий из него. Входит в состав промышленной группы «Сибэлектромотор», объединяющей также ОАО «Томский чугунолитейный завод», ЗАО «Сибмотор-Инструмент» и ЗАО «Сибмотор-Энергетика». В 2010-м реорганизовано и выведено со своих площадей на площади Кирова (на снимке); передислоцировано в город Северск.


Общая информация

Численность работающих:

  • в 1985 — 15000 человек;
  • в 2002 — 1800 человек;
  • в 2014 — ок. 300 человек.

Издавались заводская газета «Новая техника» и многотиражка «Конструктор».

Страницы истории

Предприятие было основано в 1941 году на базе эвакуированного в Томск ленинградского завода «Электросила» и ярославского электромеханического завода. 21 декабря 1941 года были собраны первые электродвигатели, этот день считается днём рождения завода, получившего тогда наименование Государственный союзный завод № 653.

В 1948 году на заводе началось освоение электродвигателей серии «А» и «АО» 3, 4, 6 габаритов. В 1950-е годы была осуществлена механизация чугунолитейного цеха, был сделан монтаж механизмов землеприготовления и формовочно-заливного конвейера. Вскоре на заводе организовали выпуск крановых электродвигателей МТВ 4, 5, 6 габаритов, рольганговых электродвигателей АР 4-8 габаритов, электродвигателей для гидротолкателей. Качественно изготавливаемая продукция, она в те годы начала поставляется более чем в 60 стран мира. Затем выпускались электродвигатели моделей СВМ 4, 5, 6 габаритов, ЭБК-2М, ЭД-IК, ЭД-3К для горно-шахтного оборудования.

В 1960-е годы освоена новая серия электродвигателей А02 — 2, 3, 4 габаритов и все её модификации.

В 1970-е и 1980-е годы объёмы производства электродвигателей единой серии достигли показателей в 650 000 шт. в год. Экспорт продукции за рубеж составил 19 тысяч моторов в год. Доля продукции, аттестованной по высшей категории качества, составила 88,3%. Начаты разработки и внедрение новых серий электродвигателей моделей 6А80, 6АЕ8О, АД8О, 6А90 АД90, АИС112, АИС132, АД132, АД200, электродвигателей для стиральных машин и центрифуг, сварочные генераторы.

В 1990-х завод переживал значительные трудности, часть площадей и зданий предприятия вдоль проспекта Кирова в Томске была продана.

В 2005 году чистый убыток составил 42,8 млн рублей, в 2006 году — прибыль 40,6 млн рублей[1]. Система менеджмента качества сертифицирована по ISO 9001.

Однако предприятие и его менеджмент предпринимали все усилия, чтобы оставаться на плаву в тех крайне неблагоприятиных рыночных условиях.

В 2007 году на заводе было установлено уникальное для России итальянское литейное оборудование производства фирмы Савелли,[2] в феврале 2008 года оно было переведено из тестового в рабочий режим.[3].

В 2000-2012 гг. был успешно освоен выпуск электродвигателей новых высот: АД160,180,225, МТН411,412, АД71, АДЕ71, АДП80, крановых электродвигателей нулевого габарита МТКН 011, 012. Сошла с конвейера промышленная партия двигателей для портальных кранов «Альбрехт», начато производство двигателей 4МТН280 усовершенствованной конструкции с изолированным щеточно-контактным узлом. Разработаны электродвигатели высокого класса энергоэффективности IE-2.

К 1-му ноября 2013 года, в рамках программы оптимизации и спасения предприятия, оно было полностью перенесено на территорию ЗАТО «Северск». Газета «Томские новости» в номере за 31 октября 2013 года сообщает[4]:

При переезде завод потерял две трети сотрудников и часть продукции. Теперь завод арендует помещение у СХК. Именно там будут производиться знаменитые электродвигатели предприятия. Но не все, а только те, которые имеют хорошие рыночные перспективы. В основном это малые моторы. Председатель совета директоров компании И. Багазеев: «Здесь будут выпускаться крановые рольганговые машины. Общепромышленные двигатели производиться не будут: их задавили китайские конкуренты». СибЭлектромотор закрыл производство корпусных деталей из чугунного литья, завод будет импортировать их из Польши, а также заказывать у томских предприятий. Промышленная площадка завода уменьшилась в 4 раза. Теперь на предприятии будут работать 90 человек. Ещё на 1 июля 2013 года коллектив СибЭлектромотора составлял 342 человека. Правда, 116 из них являлись пенсионерами. Именно тогда стартовал процесс переноса производства в Северск. Член совета директоров, бывший многолетний генеральный директор завода К. Нотман заявлял о существенном сокращении объёмов производства с целью преодолеть ярко выраженный дисбаланс между гигантской инфраструктурой и малыми объемами выпускаемой продукции.

В марте 2014 года на новой площадке были восстановлены все технологические процессы. «Сибэлектромотор» снова встал на свою новую трудовую вахту.

Литература

Примечания

Ссылки